Consiglo acquisto, che ne pensate?
 

Ciao a tutti sono intenzionato ad acquistare una Pit Bike per divertirmi con gli amici, per fare un po’ di enduro (leggero) o in alternativa cross, senza spingermi oltre come competizioni o varie gare!

Cercando sul forum ho letto che le Orion sono fra le più consigliate, io ho trovato questa che come "dimensioni" mi aggrada più di tutte, sapreste dirmi se per l'uso che intendo farne va bene? :smt132

Grazie! :si:

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http://i18.ebayimg.com/02/i/000/a3/07/6021_3.JPG

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http://i23.ebayimg.com/07/i/000/a3/07/4cf7_3.JPG

Caratteristiche:

Motore Lifan 250 cc, 4-tempi raffreddata ad aria
Cerchi Racing in lega
Ammortizzatore posteriore regolabile Fastace a gas - alta qualità
Steli rovesciati anteriori "upside down" ad olio regolabili tramite una comoda ghiera girevole
Scarico Racing
Avviamento elettrico e' Kick Start
Accensione CDI
Marce 5 marce cambio manuale con frizione
Altezza sella 95cm da terra alla sella
Potenza max. 20 cv a 10.00rpm
Velocità massima 90 - 100 Km/
Cap. serbatoio 5 litri
Impianto frenante idraulico a disco sia davanti che dietro
Ruota ant. 21 Pos 18
Peso a secco 104 kg

Pedalino freno in alluminio
Pedalino cambio in alluminio

Anche se non credo molto alla potenza dichiarata (20cv.) è possibile averne una anche da 25cv.

Grazie a tutti dell'interessamento e alla prossima!

:bye:

è una replica orion...sono midsize, cerchi grandi e motore piu grande...boh io nn me la comprerei!

neanke io...

io la prenderei se avssi i soldi,solo nn la chiamerei pit bike!

sisi appunto...è molto piu vicina ad un motocross vero!

Non è male, ma preferisco il motore orizzontale!

una bella moto..... un consiglio acquistala!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anche x me è una bella moto ho un unico dubbio: le sospensioni, la forcella è uguale al 125 anche se pesa di piu' e la gomma è più grande. Non credo lavorino bene.

qst non e una pit vera e propria..pero se devo dire la verita a me piacerebbe averla e molto bella e penso che spinge anche forte

sisi, spinge sicuramente forte!

anche a me piacciono molto... anche se ormai la pit di dimensioi classiche è uno stile a parte... queste escono un po'....
comunque qui reta anche l'incognita dei pezzi di ricambio, mi sa che nn si trovano facilmente

Ok grazie a tutti per i chiarimenti... grandi! :si:
Ho capito cmq che, a parte il gusto personale, chi ama più le classiche pit chi queste di nuova fabbricazione più' grandi, la moto c'è...! :rotfl:

Quindi mi sa che la comroooo! :sbav:

Sentite una volta arrivata pensavo di portarla subito da un preparatore, so che nella mia città c'è un'officina che sistema principalmente moto da cross-enduro, pensavo di fargli fare diciamo una revisionata seria: cambio delle vite e bulloni, cambio dei cuscinetti delle ruote, controllare le forcelle, controllare il mono ammortizzatore, controllare la carburazione, cambio candela, controllare i fili freno e frizione...

Attaccare una marea di adesiviiiiiiiiiiiiiiii… :smt136

Sono troppo paranoico? :idiot:

E inutile tutto ciò, ci giro appena arriva? O mi son scordato qualcosa? :smt132

Grazie a tutti... :si:

bYe! :bye

una volta montata dai solo una stretta forte alle viti e vai tranquillo.... poi cambia solo quello che non va... che poi funzionerà tutto... sono sfighe che arrivi qualcosa rotto non è la norma... una volta accesa fai 2 giri poi cambia l'olio con uno serio... in quello vecchi troverai limature di ingranaggi di ogni tipo che si devono assestare... io non perderei tempo e soldi da un meccanico

Cmq i preparatori di moto storgono il naso quando vedono arrivare una moto tutta made in china...

Ciao a tutti!Cosa ne pensate di questa?:smt132CONSIGLIO vorrei acquistare la mia prima PIT!!!!

DATI TECNICI

Motore Lifan 125cc, 2 Valvole, 4 tempi raffreddato ad aria
Pistone ad alta compressione,
Candela NGK
Paracolpi motore in alluminio
Telaio di ultima generazione ad alta resistenza in lega legera
Cerchi in lega di alluminio anodizzato 14.12
Tappo serbatoio in alluminio
Ammortizzatore posteriore regolabile Impianto di scarico racing
Carburatore Mikuni Japan
Impianto frenante idraulico a tubi aeronautici con dischi a margherita maggiorati
Pedane e leve cambio/freno in alluminio, ripiegabili antirottura
Avviamento kick-start
Compressione 9.2: 1
Accensione CDI
Marce 4 rapporti cambio manuale con frizione
Altezza sella 750mm
Potenza massima 18cv a 10.500rpm
Velocità massima >100Km/h
pedalino freno in alluminio
pedalino cambio in alluminio pieghevole

Elvis dai un'occhiata anche qua http://www.minimotovrforum.it/pit-bike-cross/31696-che-ne-pensate-quest-pit.html

(oh cmq 18 cavalli...non crederci)

Grazie mille Plin!Qulla che ho messo la foto io costa un pò meno! 750E

ciao Maxigno!che pit hai intenzione di comprare?anche io vorrei comprarne una ma non sò ancora cosa!

Ciao!che pit vuoi acquistare?sono indeciso anche io!:smt132

quella nera che hai messo elvis quanto costa?? dove la prendi? è identica alla naak o mi sbaglio??