Massette e piattelli...intercambiabili???
 

Dopo aver bruciato le massette BZM sulla mia nuova midi :doh: perchè regolata troppo in alto :smt155, ho cambiato in pista le massette con delle Polini. Le molle sono molto più piccole delle BZM e questo mi ha creato qualche difficoltà nel stringerle però ce l'ho fatta e la frizione sembra andare bene. Poichè sono nuovo del favoloso mondo delle ITA vorrei sapere se le massette e i piattelli sono intercambiabili, se il fatto che le molle siano più piccole non è importante se la frizione è ben tarata e infine quanto dura la fase di adattamento massetta-campana che, mi han detto, è causa del consumo disuniforme delle massette lungo le stesse (ovviamente non dell'una rispetto all'altra!), grazie. :si:

massette e piattelli sono intercambiabili senza problemi...l molle da una marca all'altra differiscono per colori e spessori,se guardi nelle guide c'è spiegato tutto.

Le massette sono intercambiabili mentre le molle no , ogni piattello deve lavorare con le molle della sua marca per lavorare davvero bene .
Mandi Massi

Ok, quindi è meglio che io rimetta le molle bzm anche se ho le massette polini, giusto?

Per il consumo difforme sulle superfici invece, quanto ci mettono le massette ad abituarsi alla campana?

Aggiungo un ulteriore quesito...ho il polini 316/a, quali sono le frizioni che posso montare? In particolare non ci capisco niente sulle Zocchi, con il fatto che ci sono anche per le cinesi. Dove mi conviene prenderle se decidessi per le Zocchi?

...sto cercando di capire quali fanno al caso mio...massima durata, buone prestazioni e capacità di carico elevata (90 Kg)...

come frizioni ti consiglio le carbonio che durano un sacco! le zocchi basta che vai da un rivenditore che le tiene oppure da uno dei nostri sponsor....comunque per queste info usa il cerca che sono cose trattate mille volte

>quindi è meglio che io rimetta le molle bzm anche se ho le massette polini, giusto?

Si , se il piattello è BZM metti BZM , se è Polini metti Polini e vai sul sicuro

Per il consumo difforme sulle superfici invece, quanto ci mettono le massette ad abituarsi alla campana?

Dipende da come le rodi , se usi la "tecnica Giampy" ci metti meno di 10 minuti e poi vai alla grande
Mandi Massi

>...sto cercando di capire quali fanno al caso mio...massima durata, buone prestazioni
>e capacità di carico elevata (90 Kg)...

Per me convengono le Zocchi , anche perchè per ora sono quelle più affidabili e se per caso si scollano non hanno mai fatto storie a cambiarle , per il tuo peso potresti provare le gold , hanno un attacco più brusco .
Mandi massi

zocchi carbonio!!! e ti dimentichi di cambiarle....

Ma dove le trovo? Non ho visto nessuno sponsor che ce le ha!

bè vai sul sito della zocchi e ordinale a loro! spediscono in tutta italia se non sbaglio!!! mi permetto di aggiungere un consiglio:

per stare tranquillo regola col contagiri... sennò affidandoti all'orecchio rischi di tenere il regime d'innesto troppo alto o troppo basso... e tenerlo basso, in certi casi, consuma altrattanto frizione che a tenerlo troppo alto....!!! (se la friz attacca eccessivamente sotto coppia la moto fa fatica a prendere velocità e man mano che la prende,il motore entra in regime di potenza massima... in certi casi si arriva a un prolungamento eccessivo della fase di slittamento che di per se non è dannosissimo, ma quando la friz sale sopra una certa temp. va in crisi e slitta sempre di più e alla fine la butti via...) non storgete il naso... tenere la friz a 8800 invece che a 9000 fa consumare meno firzione... ma tenerla a 7500 invece che a 9000 ... provate... addio friz!

zocchi gold (carbonio) e vai da paura!!!!

ma regola la frizione col contagiri, specialmente se non hai molto "orecchio" sennò fai i danni!!!

E rodala bene!!!!!!!

Se non volete assolutamente più problemi di frizione, provate queste nuove frizioni racing by Albiani.........
http://www.minimotofirenze.it/frizione_albiani.htm
una bomba sia in durata che in prestazioni.
Si vede anche dalle foto che è un prodotto prettamente racing