problema accensione C1
 

Ragazzi mi è successa una cosa da quando ho cambiato le lamelle al pacco lamellare e le ho messe MONOpetalo oggi accendo la motina per la prima volta e non parte

non parte nemmeno ammazzata vuole accendere ma si affoga d'aria, se invece tappo l'entrara dell'aria del carburatore con il dito e ci gioco con fai entrare aria e non allora parte ed una volta partira vado tranquillo(almeno sul cavalletto)

adesso come mai accade questo visto che dite che la carburazione non viene alterata cambiando le lamelle???


le lamelle chiudono QUASI perfettamente dico quasi perchè in due punti rimane uno spiraglio che però è nemmeno di mezzo millimetro, ho fatto anche la prova riempiendo il pacco lamellare di acqua (ovviamente da smontato) e dai bordi delle lamelle trasuda una goccia di acqua che però non cade rimane li a penzolare

forse entra dell'aria fra il pacco lamellare e il colettore. Hai rimesso la guarnizione?

penso sia proprio quello spiraglio!mettile al contrario cioè girale dovrebbe essere quello;)

sicuro ke nn cambia la carburazione^^^^^
io nn direi...se attappi vuol dire che ora gli serve meno aria quindi ......

le lamelle, cosi' come tutto l'apparato del paco lamellare deve essere perfettamente ermetico..

assicurati che il pacco lamellare non aspiri aria!! per curiosità che tipo di carburatore monti? e che tipo di lamelle hai montato? spessore?

carburatore cina replica dello sha

lamelle polini 0.30

la condotta è perfettamente emetica con guarnizione e tutto

ho solo questi piccolissimi spiragli tra lamella e pacco


possibile che sia questo?????

il carburatore lo escluso perchè prima delle lamelle andava perfettamente

Prova a ricarburare, un minimo spiraglio tra lamelle e pacco lamellare non è un problema così grave, anche le mie lasciano passare una gocciolina di benzina.
Ricordo che quando le cambiai dovetti rifare la carburazione :si:

secondo me è proprio quello spiraglio!il pacco lamellare deve esere perfettamente ermetico per quanto ne so..girale e vedi se risolvi!

bho adesso provo a limare ancor di più il pacco lamellare

le lamelle è inutile girarle tanto sono quelle fatte in casa con il foglio piano, non è sagomato


ricarburare è impossibile con il carbu cinese, al massimo prendo un dell'orto

penso sia uguale,anche il foglio ha un'inclinazione..io avevo lo stesso problema;)

la mini nn l'ho toccata da ieri...
prima sono andato in garage e gli ho smontato la candela...ed era bagnata...
cmq ho ingrassato di 2 getti il max e al primo colpo è partita....
hihihi.PROBLEMA RISOLTO!!
cmq 2 giri e mezzo d'aria!

mi sembra strana la cosa, controlla che arrivi benzina e che dia corrente, è obbligata a partire! controlla anche l'oring del carburatore che sia nella sua sede e quando monti il carburatore spingilo bene contro il collettore, e con l'altra mano stringi la flangia magari prende aria da li, deve andare per forza!

non è che non parte per partire parte

ma se non tappo con la mano l'entrata dell'aria e gioco con la mano a fare entra aria e non entra

non parte manco ammazzata perchè anche con aria aperta appena accellero si affoga d'aria

però una volta partita va tutto ok

ma hai controllato le lamelle?!lo spiraglio non ci deve essere!anche se da quel che dici sembra scarburata..ma non si spiega il fatto che prima non va in moto ma una volta accesa sia carburata bene..a 4/4 di gas cosa fa?perfetta?vuoti?si affoga?

no attenzione io ho scritto che per adesso parlo di prove in garage su cavalletto

non ho provato in pista quindi non saprei a 4/4 di accelleratore come si comporta

e poi se è scarburata perchè arriva troppa aria sono magro e se giro non vorrei grippare, prima mi vorrei accertare di cosa è, se effettivamente le lamelle o devo ricarburare e quindi cambiare carburatore prima di fare altro danno

allora cambia subito le lamelle e vedi..:smt121