Domande...
 

:smt132Vorrei sapere se cambio il finale della mia z1 (marmitta pancia grossa) e gli metto un finale sem miglioreranno le prestazioni della mia mini ?
E se làccensione bzm monta sulla mia mini?
Vi ringrazio anticipatamente.
:smt132 :smt132 :smt132 :smt132 :smt132 :smt132 :smt132 :smt132

il finale non ti cambia niente se non il rumore, che forse diventa accettabile e per l'accensione si cambia con l'originale senza problemi.
Consiglio di sostiutire anche le alette del volano.

Ciao

sono d'accordo con te' per il 50%.....
anche il silenziatore ha un ruolo importante nell'impianto di scarico (vedi risonanza).....

....diamo una ripassata alla "bibbia" del 2t!!!:smt127

che alette dovrei mettere e perche ????:smt132

come si rompe l'accensione, anche le alette lo fanno prima o poi.... magari non sono tagliate o rifinite bene e rischi di spaccare di nuovo la plastica dell'accensione.

Per il finale allora mi correggo. Non credevo di dover considerare il silenziatore come camera di risonanza, pensavo di dover considerare solo l'espansione......
OK toppato..., ma cmq credo con una marmitta originale poco cambia in termini di prestazioni.

allora potrei limare un po le alette !!!le arrotondo un po giusto?????

bè risonanza lo fà solo se l'uscita di gas avviene prima della fine del finale..vedi il finale della c1....per il resto in termini di prestazioni a meno anche qui che non abbiano strozzature ecc..cambia ben poco...diciamo che se vuoi abbattere i db il sem non è il massimo della vita.....io lò sostituito alla mia grc....non mi facevano girare ...

Ciao ti possa assicurare che se cambi il terminale non cambia la potenza massimo ma combia di sicuro l'erogazione del motore. Se lo accorci avrai il motore più pronto a salire di giri mentre se lo aluunghi il motore tenderà ad allungare.Certo la variazione di lunghezza deve esere sensibile, per esempio 10 mm sono irrisori.

quello che dici tu è giusto ma non precisamente per il finale...bensì per l'ultima parte di canna prima del finale....e se si accorcia o allunga di qualche centimetro.....:si: poi parliamo di differenze impercettibili....

per fare meno rumore che cosa dovrei mettere?????

Scusa ma non riesco a capirere la tua terminologia che cosa intendi per:...bensì per l'ultima parte di canna prima del finale... Fammi sapere che così ci chiariamo.

intendevo che,per avere delle variazioni, ma impercettibili si allunga o si accorcia, a seconda di quello che si vuole(come dicevi tu allungo o ripresa)questa parte con il cerchio....e non il silenziatore che il compito suo lo dice la parola stessa....per avere invece incrementi consistenti si lavora sul collettore(+ curva -curva) e sul polmone dello scarico....morale sempre secondo il mio modesto parere...il finale che sia corto o lungo...in termini di prestazioni lascia il tempo che trova.
ciao
http://img442.imageshack.us/img442/2186/bacb1vm0.jpg

Allora mi sono spiegato male io. Senti la mia spiegazione e poi dimmi se non diciamo la stessa cosa.
Allora in fase progettuale di uno scarico lo spillo finale che sarebbe il quella parte che comprende anche il silenziatore, viene disegnato senza silenziatore. Una volta montata la marmitta sul motore si fanno le prove fonometriche e per rientrare nei 96 dB si calcola la lunghezza del silenziatore. Una volta costruito lo si sostituisce nello spillo solo nella parte di lunghezza che occupa in quanto la lunghezza dello spillo deve rimanere sempre quella. Quindi che io allunghi poi il silenziatore o il pezzo di tubo che hai cerchiato tu e la stessa cosa. Ci eravamo solo capiti male.