problems carburazione phgb
 

Ciao, dopo aver fatto un bel search ed essermi informato sui vari polverizzatori, getti del max e del minimo, ho comprato i diversi getti per la mia C1 (min 50, max 104 (ne ho provati alcuni)). Inoltre Ho una marmitta zocchi.
Il problema è che ho una ripresa da urlo, e fino a 1/4 di gas la mini è una bomba (mi si impenna). Dopo pero ha un vuoto paura quando arrivo a meta manetta dell'acceleratore, per poi riprendermi e darmi una botta istantanea e salire bene fino al massimo.
Ho anche provato lo spillo a diverse altezze, ma la situazione non cambiava.
Cosa pensate possa essere? Grazie!

stesso problema
 

ciao innanzitutto che carburatore è 18 19 21 sai ho anche io questo problema,io monto un phgb da 19 e non trovando sia lo spillo w23 e il polverizzatore an 266 ho lasciato quelli originali cioe spillo w 16 e poolverizzatore an 262 in partenza avevo il getto del massimo 98 e quindi ho fatto un paio di prove,prima aumentando e poi diminuendo fino ad arrivare al 86 e tutto sommato sembra che vada bene però trovando qualche miglioramento,ora sto aspettando che mi arrivi il collettore di aspirazione perche adesso ne ho uno che ho fatto io con uno degli scooter quindi voglio accerttarmi che con quello suo cambi qualche cosa.Il sintomo che mi da è che quando parto va bene fino al massimo e se poi rilascio un po di acceleratore la mini sembra che vada a vuoto e poi si riprende di nuovo,non so che fare adesso provo a fare qualche altra prova vediamo popi ti dirò.

anke a me
 

Si, anche a me il problema (vuoti) è quando rilascio e poi riprendo.
Io ho un 17,5, e i polverizzatori e spilli dovrebbero essere quelli di serie.

hai chiuso le prese laterali del miscelatore?se si allora scervellati come me dato che sto impazzendo,però ho notato una cosa,in pista dove vado io il rettilineo non è tanto lungo e la mini prende tutta la velocita e va bene,questo problema me lo crea se provo la mini solo in un rettilineo e la tiro tutta allora mi da vuoti ed è qui che impazzisco

phbg 19 w26 min 50 max 96/99 valvola 50 il risultato è buono su una c1 39 con motore raccordato e luce di scarico raddrizzata e alzata pero con marmitta orig

spillo
 

ma come faccio a capire che tipo di spillo ho?
E cambia realmente tanto il comportamento ai medi regimi se devo sostituirlo?

basta leggere...c'è scritta una lettera seguita da un numero. W...

lascia spillo w23

pulisci il crburatore bene
con il compressore e la benza

in ogni sua parte
levando tutto

il problema lo hai nei medio alti
rimani sui 97 come getto max

vite a un giro e mezzo dal chiuso

prova così nn dovresti avere problemi

siete tutti e due magri nel passaggio, cioè quando si parzializza il gas e a lavorare molto è lo spillo, sul 17,5 dovresti risolvere mettendo lo spillo A7 (la serie W non monta perchè il 17,5 dovrebbe essere phbn e non phbg)

sul 19 invece devi mettere lo spillo W23 e il vaporizzatore an266, senza questi dubito che riuscirai ad ottenere delle buone carburazioni se non andando a sostituire anche la ghigliottina, i vostri carburatori li ho avuti entrambi, escono con configurazioni da scooter e vanno inevitabilmente riconfigurati se no non rendono come dovrebbero, comunque viva i 18phbg di pocketbike :si:

mi aiutate anche a me?...

su unb 4.2 polini ho un phgb bs da 15 e non so cosa monta di spillo e che polverizzatore....

cosa dovrei comprare?
premetto che ho un 50 di min ed un 72 di max
Problemi solo ad accendere... devo tirare l'aria.
Grazie

cercando, ho letto che alzando lo spillo (cioè mettendo il fermo piu in basso, verso il carburetore) mi si ingrassa. Provero questa soluzione, anche perche teoricamente mi sembra la più adatta....anche se poi la teoria non combacia mai con la pratica...

lo spillo che hai sotto adesso dovrebbe essere un A12, ad occhio sembra quasi un chiodo e per esperienza personale ti dico che puoi alzarlo quanto vuoi ma non ingrasserai mai abbastanza perchè la parte terminale è comunque così grande da non lasciare sufficente luce nel vaporizzatore per far lavorare come si deve il getto del max, tu comunque prova che tentar non nuoce...

si è vero che i carburatori escono con configurazione scooter
ma nn tutti

i dell'orto scatola dell'orto
phbg escono tutti con w23 an266
getto 75

i carb.. scatola malossi escono con tarature molto + basse

quindi comprando i scatolati dell'orto
e
nn rimane che ualche piccolo accorgimento poi piazzarci un bel getto ed il gioco è fatto

io avevo preso tempo fa un 17,5 scatola dell'orto ma aveva lo spillo A12, da quel che so io, parlando di 17,5 phbn, non ne esce uno con lo spillo A7 di serie, va sempre sostituito, credo dipenda comunque dai lotti di produzione

quindi dovrei prendere spillo w23, poverizz an266, getto min 50 e max a scelta ,da 90 in su!
Confermate?

no tu hai il 17,5 phbn, sei a posto col solo spillo A7 e il getto di max giusto, dato che non sono sicuro ma non mi sembra che lo facciano, se per caso hai un 17,5 phbg allora è giusto quello che hai detto tu, controlla la sigla sul tuo carbu così eliminiamo ogni dubbio :)

si, ho proprio un phbn 17,5... lo spillo non l'ho mai cambiato e la scatola era dell'orto...quindi devo cambiare lo spillo con un A7?
Il getto del max è 105, ma su quello ci si puo lavorare.
Ma che differenza c'è tra phbn e phbg?