Aquisto C1...qualche consiglio
 

Come da titolo, ho trovato una bl@ta (immagino sia una C1) con già doppio freno anteriore ed uno posteriore, a liquido, 3,5cv a 200€ neanche un pieno.....

domani la vado a vedere, ho girato un pò di volte sulle minimoto, senza mai però interessarmi alle caratteristiche, adesso ne vorrei una per me, quindi vi chiedo qualche consiglio su cosa guardare nella mini per capire se valga la pena prenderla..

Grazie in anticipo ;)


Edit, manca una c nel titolo, scusate XD

non so.....
 

E' molto strano che abbia 3.5 cv secondo me e' una cina ad aria e a quell prezzo non ne vale la pena se fosse una c1 a liquido allora ci si puo' pensare.....

Forse ha sbagliato il tipo, cmq che sia a liquido dovrebbe essere sicuro, che ne dici? Si può fare un pensierino? Cosa dovrei guardare sul momento?

in effetti 3,5 cavalli le ha una mk* raffreddata ad aria.
Una C1 (quella di cui stai parlando), almeno ne ha 6-8 ed è decisamente ad uno step superiore rispetto alle mk.

Quindi per verificare che effettivamente sia una C1 cosa devo guardare?

se ha il radiatore quindi è raffreddata a liquido sicuro..
se poi ha il cilindro da motosega allora non è la c1
:rotfl:

Potresti solo spiegarti meglio? Ricordati che hai davanti un niubbio :smt150


Edit, questa è la foto

allora se veei che ha un cilindro senza alette allora è raffreddata a liquido e sarà la c1:si:
se ha le alette ed è molto piccolo di diametro è una mk ad aria..e lasciala stare..fatti dire cmqe le modifiche fatte;)e se puoi posta una foto!

2 post sopra ;)

sisi è una c1..fatti dire cosa ha cambiato per bene..comunque è lei stai tranquillo:si:

Niente, è nuova di un pieno e basta, bisogna ancora finire il rodaggio..

Allora? Mi conviene?

se ti piace prendila..poi la vedi anche dal vivo!! piu' di cosi'..:si:

Più che altro vorrei sapere se quello è un prezzo onesto per quella mini. E se ci dovrò cambiare dei pezzi perchè scadenti

bhè il prezzo è quello piu' o meno..la si trova a 215 spedita nuova su ebay ma meglio prenderla di persona per evitare problemi..poi..bè i pezzi da cambiare ce ne sono tipo subito gabbia a rulli poi catena..vaschetta acqua e frizione..già cosi' ti diverti moolto..poi appena hai tempo e boglia apri i carter e cambi tutti i cuscinetti e la vori e raccordi tutto;)

infatti se sono stati cambiati alcuni pezzi prendila cosi ne risparmi di soldi e di tempo

Quoto C1 100%..
L'importante è che non abbia girato in pista..
Poi va bene tutto..
Tanto avrai infiniti lavori da fare per renderla affidabile..è il bello delle Cina!!

Uhm, e se prendessi questa a 350€? Un altro tipo di moto, ok, però nn avrei da spenderci altri soldi, giusto?

Lasciala stare questa! è identica alla prima cioè è sempre una C1 solo che costa più cara... Sulle mini cinesi bisogna sempre spendere dei soldini in più per sistemarle specialmente sulle C1... ;)

350€ per quella mi sembrano troppi...io l'ho pagata 208 con tutta la spedizione.....pensaci bene....

Dici..?