acquisto Frizione
 

ciao ragazzi,vorrei acquistare una frizione x la mia cina ad aria (mk5), vorrei prendere una italiana, ma non avendo mai smontato la mia frizione non so come sia fatta, ma se ho capito bene ,e mk5 dovrebbero avere l'albero conico...mi confermate? tutto questo perchè non vorrei acquistare una frizione sbagliata...grazie

si è proprio quella!!!! le nostre frizioni hanno il foro conico!!!!!
ma per sicurzza xkè nn la smonti!!!!

x smontarla usa un estrattore a due griffe

ragazzi,solo una domanda, la frizione delle c1 e delle mk sono compatibili?
grazie x le risposte!
help me!

No, le C1 hanno la chiavetta

se ti interessa ne ho una due masse gia con molle gialle zocchi da vendere. contattami in pm.

Anche io me ne devo comprare una. Ma che differenza c'è tra 2 molle e 3 molle? qual è la migliore? la mia minimoto ne ha uno a 3 molle.

quelle a due masse sono + facili da regolarle...mentre quelle a tre mass sono un pò + complesse.......ma regolate bene rendono meglio!!

ciao air, vedo dalla tua firma che hai le mie solite modifiche, una curiosità che rapporto usi?

ciao laser, cosa vuol dire che hanno la chiavetta? io ho una c1, e mi pare che il mio albero sia conico...quale dovrei prendere? non sono tutte uguali per cina ad aria?

qualcuno ne sa qualcosa?

da quel che ho capito io la c1 ha l'albero cilindrico e ha la chiavetta....

non riesco a capire cosa sia la chiavetta e a cosa serva :smt132

:smt132 un giravite per bloccare la frizione e una dieci a snodo!!!!!!!!

la chiavetta è un fermo che serve a non far ruotare la frizione intorno all'albero e spesso è di un buon acciaio e di forma parrallelepipeda o in certi casi a semicerchio..io la mia non l'ho ancora smontata ...mi manca solo quella mi sa:smt139...cmq in genere l'ho viste cosi'!

intendi dire la mezza luna???

ok grazie :si:

C1... Mk... se sono ad aria il motore è sempre lo stesso!
Quindi albero conico, niente chiavetta. Ma tutte le frizioni in post-vendita hanno l'intaglio per la chiavetta, così come quasi tutti gli alberi in post-vendita hanno la sede per la mezzaluna! Sta di fatto che su un motore ad aria la coppia non richiede nessuna chiavetta, basta la torsione a stringere il dado che ferma il piattello (diversamente dal volano, che oltre a girare "svitando" il dado deve avere per forza la chiavetta altrimenti addio anticipo!).

una statua per meccanico, chiaro e preciso :smt136

quoto!!!!!

:si: