Problema telaio
 

Ragazzi ho un problema...leggendo i vari post, ho inziato ad "elaborare" la mia minimoto....ho iniziato cambiando tutte le viti, cambiando candela e tubo benzina...ma ora ho un enorme problema....la mia mini era dal meccanico(per una revisione generale) e mi ha dato una notizia bruttissima alla mia risposta"vorrei cambiare il carburatore con un dell'orto"....mi ha detto che non si può fare, perchè il telaio è troppo stretto....allora gli ho chiesto quanto potesse veire cambiare telaio...e la sua risposta è stata "fai prima a cambiare minimoto".
Ho provato la mini sotto casa mia(strada chiusa) e va discretamente in velocità e tenuta..anche la ripresa è buona, ma accelerazione proprio 0...da ferma prima che parte ci vogliono 15 minuti...e il carburatore scoppietta che è una cosa orribile....come si può fare?
Grazie

che carburatore volevi prendere?

non ho specificato....io gli ho detto"non si può cambiare carburatore?" e lui ha risposto che voleva mettermi un dell'orto, ma non c'entra perchè il telaio è troppo stretto....quindi devo tenermi quella ***** che ho!

ti ha detto una ca..ata

Veramente?io non ci capisco un cavolo di moto/motori/filtri ecc... ma suona stranissimo anche a me....calcolando poi che mi ha chiesto 40 euro per una semplice revisione...e chi cavolo ce la porta piu la moto....cmq dici che posso comprarlo e montarlo poi da solo?(come già detto non ne capisco un tubo)

stai dicendo tu una cazzata xkè anche un mio amico ha avuto lo stesso problema e ha cambiato minimoto, gli e l'ho provato e non andava!

Morale della favola....cosa cavolo devo fare allora io??
Grazie

ma ke dite,io alla mia mk 5 ho messo un bel dell'orto 14/14,e in arrivo un 15/15,quinid nn dicaimo fesserie,il dell'orto ci va

prova a mettere una foto ravvicinata del tuo barb in modo che si vede lo spazio che c'e almeno possiamo darti un consiglio ..

Giusto non ci avevo pensato.....vado a scattare qualche fotina e arrivo!!!

io ho la mk3 e come tutti sanno è quella che ha il carburatore e filtro attacato alla ruota posteriore, ebbene ho un 19 rep.dell'orto con un filtro malossi...quindi ti ha preso in giro per bene...sarà un del club butta la cinese e compra un'italiana, beato lui..:smt146

anzi guarda sul link nella mia firma, oggi ho postato l'ultima foto dove si vede benissimo..
inganna un pò ma ti posso assicurare che c'è più di un cm e la ruota è tutta in avanti...:smt124

ciao miky,anke io volevo mettere il carbu 19 dell'orto con filtro malossi.il mio filtro è uguale al tuo,quindi mi assicuri ke ci va benissimo.(se nn sbaglio quel filtro ha la curvatura gia di suo)

si è già curvato di suo e ci sta perfettamente..come dicevo la mia è un mk3 e da originale tra il filtro a cono e la ruota c'è veramente poco spazio, infatti avevo già perso le speranze...:cool:

Quindi ragazzi, secondo voi cosa devo fare?che carburatore devo comprare e dove posso trovarlo? Cmq anche io ho una mk(non so che modello), ma la foto potete trovarla nel post in pit lane(sono principiante)

ke genter
io sulla mia mk5 ho provato fino ad un 21 dell'orto e ci va na meraviglia
ora ho un 15 sha con filtro garelli e anche il parafango posteriore


quindi cambia meccanico ke è meglio

prendi un meccanico italiano..:smt146:smt146:rotfl:

si che devo cambiare meccanico l'ho capito, ma se intanto potete dirmi magari cosa ci posso mettere sopra...già è un buon inizio.
Inoltre altra cosa....il motore sento che va bene, ma in partenza va veramente lentissima, secondo voi può essere anche la frizione?

dipende che tipo di elaborazione vuoi fare...metti un 15 se la lasci originale, io con il big bore ho messo un 19..cmq su e-bay trovi molta roba, anche replica se non vuoi spendere molto..

per il discorso della ripresa..hai già capito, le cose sono 2: cambi le molle e metti quelle della zocchi rinforzate oppure metti una frizia regolabile..:smt124

se mi dai 50 euro te lo vengo a montare io!!!!!!!!!!!!
scherzo cmq prendi uno sha15/15 che va una favola!