Differenze luce scarico tra 2 motori 39 cc
 

L'altro giorno mi son fatto mandare da sanfi78 (ottimo utente) cilindro e pistone originali 39cc. ed ho notatao che la luce di scarico sul cilindro che mi ha mandato e' piu larga
Sottolineo che mi ha confemato che no ha modificato nulla ed e' originale.

Ora guardate la foto, il primo cilindro e' il mio il secondo quello che mi ha mandato.

Possibile che sti cinesi facciano cosi tanti motori diversi? E ovviamente con quello di sinistra dovrebbe essere un pelino piu' performante.

http://img515.imageshack.us/img515/4...romediurk1.jpg

Guarda il secondo dovrebbe camminare meglio...

Si la luce di scarico e' abbastanza allargata, ma mi domando perche' queste differenze. Quindi a parita di motore 39cc ce ne sono certe che vanno di piu'.

Non saprei perchè sono diversi, ma comunque a parità di motore quella con lo scarico più largo cammina senza di più senza ombra di dubbio...poi come sapete nei 2 t se non c'è scarico .....

no è diverso..quello con lo scarico piu' largo(allargadolo fino al 73%max del D.pistone avrai la potenza massima poi escono le fascie dalla sede)avrai piu' potenza scaldando pero' maggiormente..quindi se lo lavori molto risci di scaldare..se vuoi e puoi prendine uno, il + lavorato e allarga la luce di scarico al max(72-73%) e se hai anche la marma alzala..vedrai che cambiamenti..con un'aumento notevole di potenza e allungo;)

Grazie ago della precisazione, qui inoltre ho notato che all interno nella testa sono diversi pure li, quindi il secondo cilindro con la tecnigas andra' da dio. :si

il mio e' il primo quello con la luce allargata e' il secondo
http://img172.imageshack.us/img172/2...01mediuvz9.jpg
http://img504.imageshack.us/img504/8...02mediuay6.jpg

Beh a parte la luce di scarico direi che il secondo è proprio fatto meglio.

OT: bravo bravo...le provi tutte per vincere a Preganziol eh!!!!:rotfl:

Sai che nn ho corso con la mia a conscio perche' e da marzo che e' sempre piena di problemi, dunque se riesco a sistemarla bene e corro finalmente con la mia altimenti corro con un altra. Cmq non sono un manico (ma me la cavicchio) a correre quindi elaborazioni o no e' il pilota a far la differenza:si:

sono daccordo cn te! è anche vero però che anche se sei bravo ma non hai una mini decente, non vai da nessuna parte..cmq per capire bene se sei un buon manico te ne accorgi in curva...se riesci a tenerli a bada nelle curve...allora sei bravino!

allora?l'hai lavoraoto?montato?miglioramenti?dai che sono curioso!!

com'è andato poi il cilindro che ti ho inviato, ho visto che ci stai lavorando

Guarda hai trovato proprio il giorno giusto, ho appena finito di montare il tutto , cambiato guarnizione, miusurato lo squish, ben monta, metti su la tecnigas, la frizia regolabile.... e la mini va da paura, sale di giri subito e senza buchi passa ad un allungo bello lineare e prograssivo. Sembra un altra mini co sto motore!!! Un po' e' dovuto in accelerazione dalla firizone che prima non montavo, ma il resto era identico.

Averlo prima preso da te! Guarda non sara' il big bore ma a differenza di quello vecchio questo va che e' una meraviglia!

nel cilindro di sx si vedono tipo degli scalini nei travasi... come se fosse un lavoro piantatoa metà.... che roba... ma era cosi'? pazzesco.... te credo che andava male....:smt132

INfatti avevi trovato proprio un cilindro sfigatissimo!!!Ora andrai sicuramente mooolto meglio...!