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Accelerazione E Ripresa Ok Ma Velocita....
Ciao a tutti oggi ho provato la mini dopo un bel po che era smontata...
Ho montato la lamella da 0.25 e messo catena passo piccolo corona 70 o 72 e pignone da 6... La Mini ora di accelarazione e ripresa va bene ma come velocita non mi sembra vada molto, il motore e su di giri ma mi sembra di andare piano! Cosa puo essere? Se mettessi la lamella da 0.30 cambierebbe qualcosa? Prossime mod sono la frizione regolabile, la marmitta e alleggerire il volano... |
è chiaro.....tu hai messo una corona da 72 denti!!! con + denti hai + ripresa e - allungo!!!
se vai a cambiare la lamella nn avrai camiamenti eeccessivi! |
Quindi mi suggerisci di cambiare solo la corona con una con meno denti? 70 Va bene perche ora ho montata su una 72!
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Da 72 a 70 allunghi leggermente il rapporto ma cosa di poco... potresti provare una 66, ma metti in conto un sensibile calo di accelerazione, soprattutto con la frizione di serie.
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1 dente del pignone sono 10 denti della corona (mi pare)
sahashu |
Mette la corona + piccola che puoi così sei velocissimo, però nn sperare di raggiungere la velocità in poco tempo. Oppure fai restare la corona da 72 denti e metti però il pignone da 8-9 denti
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raga anche io ho lo stesso problema ma la corona e 68 e il pignone 6 solo che io penso che sia un problema di frizione puo essere??
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Aumenta il pignone o diminuisci la corona
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PROVA con 6-70
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Quote:
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ragazzi per avere un allungo decente io direi di partire con un pignone da 7 e corona da 66, con il pignone da 6 la mini sarà sempre sù di giri se dove girate vi è un rettilineo molto lungo, se invece la pista ha molte curve e un rettilineo breve allora penso che conviene lasciare il pignone da 6
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Con un pignone da 6, passando da 72 denti di corona a 70 si ha un incremento di velocità pari a 1,25 km/h, fate voi...
Lasciando la corona da 72 e cambiando il pignone con uno da 7 denti aumenti la velocità di 7,26 km/h (passi da 43,54 a 50,80 circa a 10mila giri); se hai sotto un 49cc lo puoi fare, se invece hai un 39cc lascia perdere perché la ripresa andrebbe a farsi friggere, a meno che tu non sia un peso piuma, diciamo intorno ai 35kg. Per la cronaca, il rapporto corona/pignone con 72/6 è di 12:1 (12 giri dell'albero per fare un giro di ruota). Morale della favola, se vuoi la botte piena e la moglie ubriaca (alias accelerazione e velocità) monta un pignone da 7 denti, corona da 72, frizione regolabile (tarata più in alto di quella originale) ma soprattutto marmitta, marmitta e poi ancora marmitta! Non c'è niente che migliori un motore più di una marmitta decente. Vai con la Zocchi o la Tecnigas se vuoi coppia, oppure prendi la jetpro se vuoi ripartire il miglioramento anche agli alti. Infine, lascia pure le lamelle da 0.25, ti danno più spunto rispetto alle 0.30 e comunque non andranno mai in risonanza perché prima di superare i 15mila giri hai voglia! |
7 km/h mi farebbero comodo, come le sai ste cose?
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Quote:
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Ho fatto un foglio in excel, inserisci pignone, corona, giri motore, e in base alla dimensione della gomma hai la velocità.
Devo specificare che come misura ho preso quella dichiarata dalla PMT, che si riferisce alla ruota smontata quindi sgonfia (110/50 r6.5 = raggio 275,1 mm = circonferenza 864,25mm). In realtà sul cerchio la ruota è più grande come circonferenza (circa 90 cm.), quindi la velocità teorica è un po' superiore, diciamo di 2/3 km/h. Tralasciamo lo schiacciamento dovuto al peso altrimenti non si finisce più! |
ma e un forum di ingegneri questo:si::smt127:si:
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io ho la corona dietro da 55 e il pignone da 6...di ripresa non e proprio il max pero si sente la coppia quando entra...e non ho la marmitta.
lo sento dire e mi sa che e vero...la marma fa tanto! |
ciao ragazzi se cercate qualcosa su cui regolarvi con rapporti di corone e pignone cercate che vi è una guida ben fatta nel sito dove in base al pignone e alla corona e numero di giri vi dice la velocità max....... comunque se interessa a qualcuno stò vendendo sia la campana con pignone da 7 , sia marmitta e sia frizione regolabile a 2 massette . ciao
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