nn c crederete ma.....
 

un pò di tempo fa sn andato nella solita pista..................c'erano 3 cn delle repliche blata..................raga.....ebbene sì................me li sono passati cn un mk5 originale senza filtro(è proprio assente)..................in rettilineo xò mi davano le mele...............ditemi voi se nn dipende dal maniko...........

complimenti allora!!!! molto strano :smt132 però ad uno con una mk5! di passare a delle r blata!!! cmq complimenti!:si:

se le c1 erano completamente originali puo essere eccome...sono cancelli! basta avere un po di manico con una mk e vai tranquillo!

se erano originali le repliche blata è molto possibile, dato che anche se hanno il doppio dei cv hanno sempre lo scarico cinese, che nn le fa camminare..

ricordatevi che per superare una rep.blata o altre moto bisogna avere il manico :D

CMQ sono contento
prox volta fatti fare na foto o video

ragazzi ok il nostro amico è stato bravo le cina aria sono motine carinissime e se lavorate bene anche discretamente potenti....ma una c2 o c1 legna anche se tutta originale!magari quei ragazzi era la prima volta che andavano in pista....no?:si:

concordo
io la prima volta che o girato con la mia C1 dopo aver preso un pò la mano le cinesine ad aria le lasciavo via...........comunque complimenti Busto!

quoto in pieno

quoto menticora!
:si:

E' vero che forse per i raga con le c1 era la priva volta, ma avendo provato g1,c1 e mk, le mk sono molto avvantaggiate nelle curve strette e nei cambi di direzione veloci, la c1 è molto più lenta.
In una curva stretta, a quasi 180 °,tra mk e c1 ho notato una lentezza assurda a scendere in piega della c1

sisi ragazzi è vero...................nn erano espertissimi..............ma davano le mele sul rettilineo..............cmq la prox volta faccio il video.........da paniko.....infatti uno mi ha kiesto:ma gareggi?.................ha detto ke sembro portato................xò x adesso resto a fare ciclismo.....

E' normale, io una volta per sorpassare una DM, ho ritardato di parecchio la staccata, e mi sono affiancato alla DM mi sono inserito in curva con i freni pinzati e il conducente della DM mi è venuto addosso perchè aveva già impostato la curva

se la pista e' stretta e piena di curve con una c1 si fa molta piu' fatica ad andare forte!
al contrario la mk sullo stretto va forte..