aiuto frizione
 

ciao raga.. ieri ho regolato la frizione e oggi sono andato a provarla.. in ripresa quasi si impenna ma di allungo nn va tanto.. premetto che nn ho ancora cambiato il getto che ora e 62..pou essere x quello??poi ogni tanto la frizione suona come una campanella come mai???qualcuno sa darmi qualche consiglio???grazie..

nn rispondete tutti insieme che nn riesco a leggere

io se fossi in te la farei regolare da qualche meccanico...stai attento xke se sta regolata troppo alta e non fai il rodaggio la bruci!

da come l'hai regolata penso che ti entri tutta la potenza subito.
quei 3 cavalli .. quindi bella ripresa

x l'allungo devi toccare il motore..
che interventi gli hai fatto???
che parti hai sostituito????
che colore è la candela????

mikydebe

secondo me è magra..controlla la candela se è chaira ingrassa..e secondo me lo è anche molto..

praticamente tutto b bore 5 travasi albero spalle piene pacco lamellare con lamlla mono petalo 0.30campana alluminio carb 15 dell'orto marma jet pro..la candela e pituuosto scura.. frizione 2 masse regolabili

ora ho regolato la frizione a 25mm come scritto nella guida..poi con il getto che ho adesso cioe 62 prima mi andava bene e nn avevo niente solo il carb ora con il motore e tutto il resto dovrei cambiarlo giusto?? cosa mi consigliate 64 o 68???un ultima cosa ma la friz nuova quanto ha di spessore la parte che fa attrito ??x sapere a che punto e arrivata la frizione..cmq ora mi arriva L'ALTRA NUOVA

se la candela è scura = miscela grassa!!
quindi getti + piccoli!!


deve essere color nocciola chiaro!!
non bianca se no buchi il pistone!!!
ve di con la carb giusta i giri che prende il motore!!!

anche secondo me è magra... prova ad aumentare di getto.....usa un 68 e vedi di che colore è la candela!

miscela grassa o magra
 

essendo che si fa la miscela...se la candela non è nocciala non è detto che si deve cambiare il ciclere...ma bisogna fare la miscela come vuole la minimoto...

cmq io mi riferisco sempre alla miscela fatta al 2%...... nn di + perchè poi si va ad imbrattare il cilidro candela ecc....

io definisco grassa la miscela in 2 modi.

1-grassa d'olio (quando smonto la candela è unta d'olio) %ale d'olio troppo elevata

2-grassa di carburazione (la quantità di aria e benzina che entra nel motore deve stare tra certi valori e cambiando i getti cambio questo valore..)


-candela unta d'olio troppo olio nella miscela
-candela non unta ma scura tendente al marrone scuro eccesso di benzina (nella miscela aria benzina)x correggere devo montare getti + piccoli
-candela non unta ma schiara tendente al bianco eccesso di aria (nella miscela aria benzina)x correggere devo montare getti + grandi se ni buco il pistone!!!

deve essere nocciola chiaro!!!
mikydebe

x vedere il colore va scaldata bene la mini vero..???
e la candela deve essere nuova ???

forse ho trovato la distanza tra la campana e i pattini e troppa 3mm...ma x aggiungere una rondellina x fare spessore..devo svitare anche la molla ???
qualcuno l'ha gia fatto???????

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help me please

se la campana ogni tanto ti suona, può darsi che sia la vite che tiene il blocco motore sotto la base del telaio. a me è successa la stessa cosa perchè ne ho messa una più lunga di metallo (vero metallo:rotfl:) e andava a toccare appena sulla campana e quindi effetto campanello da bicicletta...

no sono tutte lunghe uguali..nn tocca da nessuna parte..
nessuno di voi a messo una rondella x spessorare la frizione???

dai datemi un consiglio e 3 gg che sclero con sta frizione... x favoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ma scusa
 

ma scusa la rondella dove la vorresti mettere?cmq certo che puoi...al massimo può succedere che il pattino attacca su una superficie minore sulla campana...prova...prova tu per primo così ci fai sapere....