blata vs italiane....
 

ragazzi secondo voi una C1 e in grado di competere con le italiane?(parlo delle italiane medio livello perche quelle alto livello sono ineguagliabili)..... le blata cinesi elaborate sono veri mig... ma con una originale? sono competitive con qualche italiana?

ma guarda ti dirò che se riesci a renderla affidabile (cosa moooooolto difficile) e se riuscissi a eliminare le vibrazioni altra cosa difficile, ha un grosso limite IL TELAIO (oltre al fatto che molte sono storte al posteriore) inserisce in curva con molta difficoltà a con scarsa precisione, io ho avuto la blata giravo e mi pareva andasse bene poi un giorno ho provato una 911r ed ho capito che la blata era da vendere assolutamente.......non ti dico poi la differenza con una DM :bye:

Forse con una vittorazzi del 90! :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Scherzi a parte, una rep blata elaborata al limite è in grado come motore di spingere quanto un polini 10 cv, però le carenze a livello di ciclistica e telaio sono troppo alte. Senza contare il problema delle vibrazioni e dell'affidabilità.

kome motore puoi tirare fuori hp kome una ita medio alta..ma fai konto ke devi spenderci taaaanti bei soldini!! però la differenza la senti quando sei nelle kurve..li non c'è nulla da fare :/ a livello di telaio anke la peggior mini ita è sempre superiore ad una replika.. :wink:

ma sui 10 cv non ci scommetterei io ne ho provata una con carburatore e scarico zocchi e molti altri accorgimenti e per arrivare ai 10 cv secondo me c'era ancora da fare, senza contare che ha un erogazione hai bassi regimimolto scarsa (sotto i 9000 - 9200)

ciao

con marmotta e frizione Ita dietro alle ita da circa 7 cv ci stavo dietro con la polini R

Infatti dicevo elaborata al limite! Penso che con una lavorazione completa: scarico, carburatore, cilindro, albero, carter, ecc. a 10cv sul banco di prova potrebbe anche farli, come dice Denny ci sarebbero da spendere taaanti soldini.

il problema è il gioco vale la candela? cioè se sommati tutti gli euro spesi per farla andare quanto una ita non si arrivi a prendere una ita usata e magari piu performante...

ghego secondo te quali sono le migliori italiane? e i prezzi? dicono che la vera blata e un missile... e vero?

Colpa del tuning...mica ci si ferma alle 2 migliorie.

diciamo che come investimento a breve termine non è molto conveniente,se elabori tanto una mini cinese te la devi tenere.

il problema poi dell'usato e che le mini ita si svalutano poco,poi bisogna trovare oltre l'occasione(e non parlo solo di prezzo)

Mai vista una blata vera quindi non ti saprei dire, le italiane son tutte moto buone, io ho una preferenza per le DM ad esempio ma qui va a gusti.

I prezzi del nuovo italiano non son paragonabili a quelli delle cinesi, si parla di almeno 2000€, ma nel mercato dell'usato ogni tanto se hai fortuna e pazienza riesci a trovare qualcosa di buono fra i 600€ e 1000€, diciamo circa 2 volte il costo di una cinese, però sicurametne hai un altro mezzo sotto i ciapèt.

pero con una C1 ci si diverte ugualmente dai..... per uso amatoriale la ritengo una buona moto.....

ma io credevo che in una il telaio fosse si diverso dall'originale ma per i materiali.. invece mi par di capire che è proprio diverso in tutto.. perche se come dite voi la rep blata ha un telaio che fa schivo nelle curve ecc, se la blata avesse lo stesso telaio (ma di materiale migliore si capisce...)come pensavo io farebbe schifo lo stesso....

pero con quello che costano metti sotto delle buone gomme e la moto recupera in stabilita....

pero ragazzi una vera blata parliamo di oltre 2000 euro.... una massimo 400euro percio accontentiamoci.... facciamo modifiche per la stabilita...modifiche per il motore e gassssssssssssss!!!!!!!!!

infatti l'importante è divertirsi :si:

però mi raccomando non provare mai un italiana altrimenti fai la mia stessa fine :dm: :bye:


ciao

gas ho avuto 2 anni una vittorazzi ad aria..... poi per 1 anno e mezzo una polini a liquido.... lo so che la differenza e enorme.... ho preso una blata perche non e piu come prima che andavo a torricola 3 o 4 volte alla settimana... ora uso la mini una volta al mese... percio non volevo di nuovo spendere cifre esorbitanti... pero con la C1 si riesce a stare davanti ad alcune mini italiane....(parlo di quelle abbastanza vecchiotte) non penso pero che sia molto inferiore in termini di motore.... telaio si ma motore no...(parlo di italiane media categoria...non dm da 14 cavalli...) che ne pensi?

Peccato che il motore cinese della rep blata ne abbia sempre una.......
Per divertirsi và bene, ma non si può paragonare a un pari cavalli italiano.

penso che se la usi una volta al mese hai fatto bene non ne vale la pena :wink:

Visto la domanda iniziale non pensavo avessi già provato un italiana....


per quanto riguarda il motore , se non si rompe tira bene ed è sufficiente per divertirsi :bye: