Fastidiosa resistenza al rotolamento ruota posteriore
 

Qualche giorno fa ho notato che alzando il pneumatico posteriore da terra e facendo poi girare con forza la ruota con le mani, questa dopo mezzo giro praticamente si fermava.

Per curiosita' ho ripetuto l'operazione con la mini di un mio amico (stessa MKII come la mia) ed ho visto che imprimendo la stessa forza sulla ruota questa faceva almeno 4 giri tranquillamente...

Un po' arrabbiato per le logiche conseguenze negative sulle prestazioni dovute a questa anomala resistenza ho quindi smontato la ruota posteriore per capirci di piu'; E' li' che ho scoperto che la ruota gira liscia come l'olio appena tolta la catena dalla corona...

Ma allora il problema è l'albero del pignone?!? :/ E' li' che si crea la maledetta resistenza trasmessa poi alla ruota posteriore ! ! ! :mann:

Secondo voi e' normale??? (non ve lo domanderei neppure se la stessa resistenza la facesse anche la mini del mio amico, ma cosi' non e').

Aggiungo che la tensione della catena e' nel limite del centimetro e mezzo di oscillazione (credo quindi che sia regolare).

Grazie per i consigli :bye:

ciao lo fa' anche la mia mk5 e tutte le altre mini dei miei amici,penso sia normale che rimanga un po' frenata nelle cinesi,anche se ho visto che sulle ita non è affatto cosi'!

anke la mia lo fa...e l'mk4 del mio amico no :mann: :mann:

azzarola ma deve esserci una spiegazione logico-meccanica!

..oppure la risposta e' semplicemente :<<perche' le cinesi non sono italiane!>> :rotfl:

avete provato a vedere che la vite che stringe le pastiche non sia troppo strinta..?

si x20...i miei sospetti erano caduti anche su un anomalo funzionamento della pinza posteriore ma li' va tutto liscio (o quasi). Andrebbe tutto liscio perche' e' vero che quando levo la catena la ruota gira una bellezza, ma ho scoperto che le colonne flottanti non "flottano" :cry: (infatti chiedo spiegazioni in un altro post)

http://www.minimotovrforum.it/viewtopic.php?t=3277

si, anke senza pastiglie lo fa!! semplicemente quella del mio amico nn lo fa e la mia sì!!! bah...cinesacce :rotfl:

hai controllato la lunghezza del distanziale interno?

dipende da vari fattori, comunque influisce anche la tensione della catena e la regolazione della pinza freni, inoltre controlla anche i distanziali compreso quello interno
anche a me lo fà quindi credo sia normale (fino ad un certo punto ovviamente)

Ma non hai la catena troppo tirata? E l'allineamento corona pignone è giusto?

scorre tutto bene...la ruota senza catena scorre, il pignone scorre bene, allineato mi sembra allineato e la catena anke qnd la lascio molle tende a rallentare....boh!! cmq metterò gli skf sia alle ruote ke alla campana...dopovoglio proprio vedere

anche la mia lo fa!
ho provato a mollare il freno...ho allentanto la catena...nulla..rimane frenata...
boh...

anke la mia mk2 lo faceva, poi ho scoperto ke la posteriore nn era perfettamente in asse... ora meglio, tipo 2 - 3 giri senza problemi

si ma se l'attrito lo fa solo quando ce la catena secondo mè nn è poi così un problema, dato che quando la mini è accesa la catena gira quindi...cmq io proverei a ingrassare un po i cuscinetti con spray tipo svitol..

allora la mia se tolgo la catena la ruota gira da dio,
se accendo la moto con il pignone senza catena gli dò un'accelerata il pignone gira da dio anche lui,
se rimonto il tutto, non sò xchè ma la ruota è un pò frenata è la catena che mi fà attiro bho anche se sembra tutto allineato i cuscinetti sono nuovi cambiati 15gg fà e usati in pista solo sabato x 3.5 ore :wink:
bhò :bye:

quoto jonny,idem per me,che vuoi so cinesi

la catena è aposto o è ondulata? prova a metterci dell'olio, o ancora meglio del coibente per catene

la catena è a posto, ingrassata con spray x catene da moto, lo stesso problerma lo fà anche se gli monto la catena della DID :bye:

la mia è della DID...e lo fa!! cmq nn è ke sia poi 1 problemone eh...ci sono cose ben peggiori :rotfl: