aiuto mk2
 

ciao ragazzi apro una discussione x cercare di capire il mio problema:
ho una mk2 con carburatore 14-12 dell'orto+colle autocostruito ma da un po' non riesco a usarla perchè è come se perdesse compressione:ai bassi si spegne indipendentemente dal getto mentre agli alti va bene normale..non so' piu' cosa provare..ho stretto la candela,cambiato 1000 getti controllato il carbu e il colle ma non ne vengo a capo..sapreste aiutarmi?magari è la candela?cosa mi consigliate?

hai messo tutte la guarnizioni?

si dici che potrebbe perdere compressione dalla base del gt?non puo' essere anche la candela?con cosa la potrei sostituire?

allora?chi mi puo' aiutare??ho strettpo le viti alla base del gt e anche la candela e mi fa lo stesso problema..poi smontando il pacco lam ho visto che una lamella non si chiudeva del tutto e l'ho sistemata..ora provo come va..potrebbe essere quello?

puo' essere la bobina altrienti?deve avere una det distanza dal volano?se si quale?

non so se dipende dalla bobina,cmq prova a vedere,TENTAR NON NUOCE!!!!

si ok ma tentare come?deve avere una distanza?che candela ngk posso montarci?

hai stretto tutte le viti e le guarnizioni le hai messe corettamente?

si tutte ma non ne vengo a capo..in pomeriggio provo se erano le lamelle del pacco lam ma non penso..

a che dist deve essere il volano dalla bobina?

che candela posso montare invece dell'originale sul cilindro originale?non cè nessuno di gentile che mi possa rispondere???

bm6"!!!

ngk Bm6a

secondo voi cosa puo' essere? il volano deve avere un certa dist dalla bobina?se si quale?

Ho appena guardato, ma la distanza tra volano e le "lamelle metalliche" non si puo' modificare.

cosa puo' essere il gt alla base che sfiata?doma prendo la candela nuova e provo ma nn penso sia quello..

Ho pure io un problema simile, solitamente e' la carburazione o le lamelle, prova a vedere se i paraoli che si trovano dietro firizone e volano siano intatti e non siano rovinati, inoltre controlla il collettore del carburatore che non sia crepato.

quindi se la carburazione non è perchè è indipendente dal getto,le lamelle sono chiuse bene(non sono sicuro di questo) potrebbero esserer i paraoli del banco?! uffa forse devo aprire tutto..:mann:

Ctrolla prima di tutto le lamell e vedi se son quelle, poi in alternativa prova a vedere i paraoli, lo so che e' una ropttura ogni volta aprire tutto.

ho fatto un controllo tirando giu' il blocco e ho visto che la bobina fa una scintilla minuscola e insignificante a parità di candela rispetto a una c1..è normale?puo' essere il problema anche perchè mettendo la candela con l'avviamento della c1 fa una scintilla enorme mentre nella cina aria è davvero piccola e ai bassi giri non cè prorpio(infatti ai bassi si spegne e agli alti no)cosa ne dite?