e se si passasse ad un bel 21????
 

ragazzi ki monta un bel dellorto 21? sono intenzionato a provarlo ma nn so se andare sul classico e prendere un 19...dite ke una cinesina lo regge? prestazioni in più del 19???

io ho un 19 che devo ancora montare, e mi hanno detto che è grosso come carburatore, ma ho sentito che qualcuno l'ha montato senza problemi...

il problema è che il motore non riuscirebbe smaltire tutta quella miscela e sicuramente lo ingolferesti..

...è una bella sfida...ma se ti riesce...:cool:

io sulla mia c2 monto il 21...ben carburato rende ma è molt5o brusco nell'erogazione!comunque è più che fattibile!:si:

tutto è possibile ma un pieno ti durerebbe pochissimo

io avrei intenzione di prendere un 26 dell'orto per una mini a liquido che dovrei prendere..ma questo è un progetto top secret..:smt155 ;) :sbav:

ma scusate se sulle prontogara montano i 18 ci sarà un motivo no?!
se il 21 si monta al max su una c1 lavorata e con un bel po' di roba su perchè insistete a montarlo su una cina aria??

mi sa di un'po di esagerato, ho visto assieme ad un amico dei motorini preparati per le gare, il 19 è gia + che sufficiente per loro

si tratta di un progettino che ho per la testa..ma nulla di concreto...quindi dal dire al fare, c'è di mezzo che devo finire ancora la mk3...quindi...:cool:

ah proposito oggi mi sono messo a lavorare sul carbu rep.dell'orto perchè ho problemi a montare il filtro malossi...ma ci sto riuscendo...:smt139 http://img358.imageshack.us/img358/4...mmaginemt4.jpg

cosa intendi brusco di erogazione???

secondo me un 21 e' un po' troppo ,gia' impazziresti a carburare un 19.

concordo pienamente!

ma come si fa a mettere un 21 su un tosaerba??ahahha:smt146

secondo te i campi da calcio come fanno a tagliarli cosi bene???? con un bel 21!!!!
no dai a parte gli skerzi dite ke impazzirei a carburarlo???? ed i giri motore invece? li porterebbe alle stelle:smt132

Secondo me, solo pensando che un 50 Polini o Bzm da il suo meglio con un 17,5 o 18, si dovrebbe capire che un 19 0 21 che sia, nel motore di un Mk non può dare grandi benefici...
Poi provare si può provare, ma dubito che la mini vada più che con un 15...

che devo dosare bene il gas in qualsiasi istante altrimenti o mi ritrovo con la ruota posteriore che che cerca di passarmi avanti...oppure svirgolo nero sulle curve!....CHE FIGATA!:smt150 :smt136

Ciao io sulla mia cina ancora originale ho messo su un PHBG 19 e va molto bene pensa quando monterò la tecnigas e qualche limatina qua e la:si:

io per ora monto un 16/16 con la jet ed il bb! stesse cose le aveva montate il ragazzo ke ha vinto la gara dmb domenica 6 solo ke aveva il 19 e ti assicuro ke viaggia di bestia:sbav:

mi ispira moooolto sta storia del dosare ben l'acceleratore:smt139

Il 19 andava di più perchè era un Phgb e il tuo un SHA, non per i 3 mm in più di collettore...

3 mm fanno tanto...un sha ha solo un getto di regolazione il phbg ne ha 2 e lo regoli meglio ma nn credo la gran differenza li fanno i getti di regolaone...3 mm più aperto significa più miscela e più giri motore...