modificare
 

ciao a tutti sono nuovo quà sul forum e devo dire ke guardando le foto delle vostre minimoto nn ne o mai viste di così belle.
com io volevo odificare una thruman ad aria
gli compro un motore da 49cc raffreddato a liquido e con la velocità massima di 110 kmh.
vi volevo kiedere devo rinforzare il telaio?
ps.
al più presto posto le foto della mia mini:smt155

Be guarda i 110kmh li fanno le mini italiane, con rpporti, lunghissimo, quasi impossibile anche nelle piste superare i 100,

Comunque quello che vuoi far te, e' altamento improbabile. nn serve solo motore, ma scarico, e carburatore albero motore ecc, un lavoro e dei costi che se ti compri direttamente un italiana fai prima.

Poi con un motore a liquido devi riadattare tutto il telaio e strarinforzarlo altrimenti ti si accartoccia solo accelerando. Se vuoi un consiglio non metterti a fare questa cosa che hai in mente, fai prima a prenderti una bella minimoto cinese raffreddata a liquido, e la elabori.

lascia stare!!!

è una cosa possibile ma troppo costoso !!

Concordo con tutti... poi le ns. mini ad aria di solito vengono ottimizzate per la ripresa più che per l'allungo... Retilinei troppo lunghi rischiano di surriscaldare troppo il motore risciando in casi sporadici di scaldonare il tutto..

Piuttosto prova, visto che parli di liquido a postare la tua domanda nel box apposito..

scusa ma se iol motore è così cosa devo modificare:
solo il telaio no?
foto
http://img59.imageshack.us/img59/119...otor7psim5.jpg

si ma quello e' il motore della c1 ad aria vero?
non so neanche se hai abbastanza spazio nel misero telaio delle mk!
piuttosto io cercherei un telaio usato della c1.

mi sai dire dove lo posso trovare

www.avotecnica.it ;)

Assodato che il tuo motore è ad aria e non a liquido...

non è proprio vero che non si possa mettere su un telaio di un Mk, anche se a dir la verità non lo facevo posibile neanch'io.. Ti passo il link di seguito..

http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/26335-mie-cinesine.html


Casomai chiedi a "Franco65", il possessore se ti sa dare delle dritte...

si può..
 

allora quello è un blocco ad aria di minimoto che vannò più veloce delle classiche ad aria...cmq quel blocco da montare è una cazzata basta vedere un pò come sistemare la staffa che lo sorregge e il gioco è fatto... se invece parli di uno a liquido devi vedere tante cose come gli attacchi al radiatore, se c'è lo spazio per far entrare il tutto...ma credo che anche questa in una settimana di lavoro lo fai...se il blocco lo trovi ad un prezzo ragionevole fammi sapere, io lo compro, lo monto sul mio telaio e vi posto foto e guide su cosa si deve fare....a presto Alessandro

raga mi sa ke nn lo rendo più il motore
1 devo cambiarer l'avviamento visto ke si è rotto e lo sostituisco con 1 in alluminio
guradate quà http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...2942&rd=1&rd=1
dite ke va bene x la mia cina ad aria?
a il prezzo è buono o no?
com consigliatemi sulle modifiche da fare al motore della mia cina x favore

si quella va benissimo è =alla mia;)

si
 

si quella messa in moto va benissimo...anche se in plastica è la stessa cosa...cmq come modifiche metti una lamella, taglia il traversino, metti il pignone 7, metti la frizione, alleggerisci il telaio, allunga la pancia della marmitta e riduci la lunghezza del collettore della marmitta, metti un big bore se hai i soldi e se hai proprio moltissimi soldi prendi il big bore ufo..ciao...se hai qualche domanda contattami in pvt

se io cambio il cilindro e lo metto + grosso va d più no?
il problema è farcelo stare er cosa + importante basta ke nn grippi tutto

certo se metti un big bore la mini và di più, dipende quanto la vuoi far andare...
un mio amico ha speso solo 300€ per i comprare un pò di pezzi della zocchi..quindi...:cool:

ma una frizione della polini quanto costa?
mi sapete dire quanto spendo + o - x le modifiche indicate nel messaggio sopra?

maurizio
 

maurizio per le modifiche che ti ho detto io spendi: 7 euro pignone oppure 15 pignone compreso di campana e copricampana pronto da montare, 5 lamella, tagliare traversino costo zero se lo fai tu perchè ci vuole un colpo di seghetto e per rifinire una lima per ferro...per aggeggerire il volano ci vuole una pinza per rompere le palette e poi una lima o una punta del trapano di pietra per rifinirla chissà qualche pale si spezza male o non si spezza dalla radice...la marmitta se metti una jet pro ti costa qualche 40 euro comprese spedizioni sennò qualche 70 per una tecnicas o qualche 150 per una zocchi (ma non ne vale la pena una zocchi su una cinese ad aria...), poi puoi allungare la pancia e ridurre il tubo del collettore a costo zero o quasi perchè ci vuole un colpo di flex per tagliarla o un seghetto per ferro e un amico che poi salda il lavoro a cannelo... la frizione regolabile qualche 20 euro quella a due masse cinese...una zocchi qualche 80 mi sembra e una polini un 60 credo....
il cilindro big bore testata scomponibile circa 60 euro quello ufo da avotecnica qualche 90-100 euro...il totale con i pezzi che ti consiglio io ovvero lamella 0,30 o 0,25, cilindro big bore, marmitta jet pro, frizione cinese a due masse regolabile, alleggerire volano ti viene: 5+60+40+20+0=125 euro o sennò:
il cilindro big bore testata scomponibile circa 60 euro quello ufo da avotecnica qualche 90-100 euro...il totale con i pezzi che ti consiglio io ovvero lamella 0,30 o 0,25, cilindro big bore, marmitta originale modificata, frizione cinese a due masse regolabile, alleggerire volano ti viene: 5+60+5+20+0=90euro... vedi tu...

Se Vuoi Ho Un Po Di Pezzi Che Ti Potrebbero Servire X Una Elaborazione Completa..
Ho Un Big Bore+friz Regolabile 2 Masse +marmitta Jet Pro+lamella In Carbonio+carter Con Paraolio Nuovo Cuscinetti Skf Albero Motore Lucidato E Alleggerito..

Ma Il Carburatore Della Dell'orto Ce L'hai ??
Quello è La Prima Cosa Da Cui Partire!!!!

no nn ce lo
dove lo posso procxurare a 1 prezzo ragionevole

sulla baya...
stai attento alle offerte che finiscono a orari strani...
se no finito lo porti a casa a 45 euro compra subito...


fallo!!!!
nn te ne pentirai