elaborare minimoto
 

ciao a tutti

vorrei iniziare a modificare la mia minimoto pero non so cosa mettere sono indeciso se mettere carburato 15 sha con corona da 70 e pacco lamellare monopetalo o mettere una termigas con corona da 70 ?

grazie per le risposte

ciao
 

ciao ti consiglio la marmitta tecnigas se hai la possibilità economica e una corona 68 con pignone 7 denti oppure una jet pro, il carburatore e la lamella monopetalo con il traversino tagliato...diciamo che la lamella monopetalo e il taglio del traversino lo puoi fare quando vuoi....è sempre utile...a me ha migliorato le prestazioni...la tecnigas costa un bel pò e dicono che le prestazioni non sono elevatissime su una cinese ad aria... alla fine il tutto sta su dove devi girare...ma qualsiasi cosa che noi ti possiamo suggerire può essere inutile perchè non sappiamo quello che serve a te...intendo se vuoi velocità, accelerazione....cpt? facci sapere

vorrei si velocita che accelerazione il mio buget è di 70-80 euro

Direi 15 sha con lamella monopetalo da 0.25 e frizione regolabile a 2 masse. corona da 70. la frizione ti da un ottimo scatto poi ci pensa il 15 a dati l'allungo.

ho paura che pretendi un pò troppo da quei 80€..

potresti incominciare a cambiare le molle della frizione con quelle della zocchi 10-15 €uri
cuscinetti di banco e della campana in teflon e paraoli skf 25 €uri
lamelle in carbonio da 0,25 10-15 €uri
candela ngk 10 €uri
filtro in spugna 15-20 €uri
lucidatura carter (se sei capace lo fai a costo zero)

e poi ti metti a dieta...:smt139

Be insomma facendo un po di conti escono perfettamente gli 80 euro. Il 15/ lo trovi sui 35/40 euro, anche usatao va bene ,frizione 2 masse 20 euro corona 9 euro., ppoi ovviamente tutto quello che hai consigliato te sono ottime modifiche.

Poi le lamelle nn costano 10-!5 uero, io me le faccio fare qui da un utente sul form che me le fa e spedisce per 3 euro, dacci un occhio ;)

la candela ngk modello bm6a la trovi per 3-4 euro.

posso arrivare a 100 euro

le molle zocchi con spedizione prioritaria su pocketbikepassion le vendono a 6,50€

:mann: ho pagato delle lamelle in carbonio 13€ quando potevo risparmiare 10€...
:mann: :mann:

ciao
 

allora ascolta me...compra un big bore testa scomponibile sui 50 euro, un carburatore 15/15 dell'orto 30 euro il collettore te lo fai tu in qualche modo, tagli il traversino del pacco lamellare a costo zero e metti una lamella 0,25 o 0,30 polini che trovi a massimo 5 euro, in maniera artigianale allunghi la pancia della marmitta e riduci il tubicino del collettore così hai la marmitta più grossa a costo zero o per lo meno al costo di una saldata a cannello che un'amico ti fa gratis......trovi tante guide sulle modifiche alla marmitta...casomai poi te la do io...quindi siamo a 50 + 5 + 30 per un totale di 85 euro.
con i 15 euro rimanenti compri un albero motore a spalle piene oppure vedi se qualcuno su ebay ti manda a 60 o 70 euro sia big bore testa scomponibile con allegato l'albero motore a spalle piene.. guarda se trovi qualcuno che vuole vendere con 100 euro ti da sia cilindro, sia albero e sia carburatore...gli metti la lamella a poco prezzo e viaggi che è una meraviglia...ai prossimi soldi che hai gli metti la marmitta.ciao

il mio big bore
 

dante89... scusa il big bore è aumentato costa sui 60 euro...se vuoi ci possiamo mettere d'accordo e ti mando il mio big bore testata scomponibile 5 travasi seminuovo (ho girato 1 volta per qualche 2 ore massimo non sempre di continuo) a buon prezzo...fammi sapere...

aspe
 

dante89 guarda ancora vedi che era come dicevo io...del pacchetto misto che si risparmia... http://cgi.ebay.it/MINIMOTO-MOTORE-F...QQcmdZViewItem

ho deciso come prima elaborazione montero una jet pro,frizione regolabile e corona da 70 cosa ne pensate?

Per la jetpro va bene, ma considera che cambiando marmitta cambi carburazione ed e' quasi impossibile trovare i getti per il carburatore originale cinese.

io ti posso dare la frizione a 20 euro!

Ti converebbe iniziare a piccoli passi in modo che se qualcosa non va si ha subito rimedio...

Forse tanti step che ti propongo li hai già fatti..:

Primo in assoluto gas rapido..
Poi corona posteriore... Che pignone hai...¿¿
Ad ogni modo se da sei, dipende cosa ti serve ottimizzare... Se accelerazione, cosa che di norma sulle nostre mini serve anche se non sempre vero, monta una 70-72; se ti serve allungo passa ad un 68.. So che costa ma ti consiglerei una corona in ergal Polini.. Costano tanto è vero ma, sei sicuro siano dritte.. O Zocchi magari..

Già hai qualcosa di divertente tra le mani...

Abbassa di un cm il canotto di sterzo così l'inserimento in curva e l'uscita sono più maneggevoli.. Poi dipende dal tuo stile..

Metti i semi manubri più dritti che puoi..

Lamelle leggere..

Già così potrebbe bastare per iniziare.. Poi, se volessi avere qualcosa di più

Opta per Marmitta.. JetPro per + giri ai bassi, o TecniGas per gli alti... Accoppiata con un bel carburatore Dell'orto 15 pari..

E se ti avanza qualcosa frizione regolabile..

Per poi passare a motore...

Insomma alla fine ti rimane solo in telaio di originale ma, lo fai poco per volta.. Se il tuo Budget non è altissimo fai piccoli step per apprezzare il tuo lavoro e i pezzi messi...

In fine un ammortizzatore di sterzo.. Io a differenza di molti lo trovo molto comodo ma, poi dipende dal tuo stile...

all'ora mi consigli di montare prima il carburatore 15 sha con lamelle monopetalo e frizzione?

qualunque cosa inizierai a montargli ti renderai conto che da sola non basta e che potrebbe rendere di più..:cool:

Miky ha ragione ma, se il tuo budget è limitato vediamo prima di fare una lista delle cose più essenziali al divertimento... Il carburatore Dell'Orto in se non ha grandi differenze però può servira a eliminare i tanti difetti di quello originale... Se la mia prima minimoto non fosse partita subito come vedo spesso ai miei amici, io avrei già venduto il tutto... Per le lamelle mi sa che dovrai decidere tu, io rimango fedele alle due linguette separate, non mi fido della singola ma, questa è solo una mia scelta..

Se tu hai già rapido e corona si, metterei un carburatore 15/15
lamelle e marmitta.. poi frizione..