albero motore
 

Mi domandavo: ma se metto nella mia minimoto cinese ad aria originale in tutto e per tutto l'albero motore a spalle piene che potete vedere su questo link: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...ayphotohosting
cosa ottengo...? aumenta pur avendo tutto originale? e se aumenta, cosa aumenta?

riduci le vibrazioni e se in futuro monterai il big bore avrai prestazioni ottime!!

ah
 

Grazie mille per avermi risposto...ma quindi riduco solo le vibrazioni? ma al momento quindi non guadagno né accelerazione né velocità?

L'albero a spalle piene ha sempre, come quello che hai attualmente, una mezza luna più pesante dell'altra.. Questo permette al prodotto d'avere una sua forza cinetica.. Non è vero dunque che non causi vibrazioni casomai ne può un pò diminuire ma, non è proprio una cosa eclatante... L'albero a spalle piene permette una maggior fluidita del carburante sino al pistone e ne evita "dispersioni" "inutili"... questo da alla moto una miglior erogazione ai bassi... e maggior fluidità in fase di accelerazione, la cosa non è eclatantissima ma nell'insieme aiuta.... La spesa che vuoi affrontare e sconsigliabile... Perchè lo spinotto che collega Biella dell'albero motore al pistone ha un diametro di 10mm... Se in futuro ti dovessi comprare un BB dovresti comprare un secondo albero motore con un d da 12... Ti converebbe fare una spesa unica... Credo...

ma il BB nn ha spinotto 10?

No, da 12... Almeno quelli che ho montato io.. Poi non so se ne esistano altri ma, non credo...

Certo che esiste quello che sto acquistando io ha lo spinotto da 10

Allora, felice di sbagliarmi, ma, informati bene.. Sappimi dire dopo che, son curioso...

sicuro al 110%

Ok, allora ho imparato qualcosa in più... Grazie mille..

Nulla.....
Comunque noterai un leggerissimo cambiamento..molto leggero..
nn aspettarti grandi cose..ti consiglio insieme all'albero di prendere un GT nuovo dato che quello di serie è di scarto diciamo..

...
 

Old_Betzy e sector grazie mille per i consigli...cmq confermo: lo spinotto del bb c'è sia 10 che 12...io es ne ho a casa uno con spinotto 10...cmq se non aumenta molto è inutile al momento aprire i carter....è pallosissimo...ci vuole estrattore e robba varia e credo ci vogliano i cuscinetti nuovi una volta che apro il tutto

Confermo, errore mio... Scusa.. Ieri ho montato un BB 5 travasi ad un mio amico... Sorpresa sorpresa, il motore originale era un 49cc con spinotto d. 10...

Però se ci penso BB tradotto in italiano sarebbe "Grande Compressione" un motore non scomponibbile è un motore originale alesato è con qualche travaso in più.. In questo caso la compressione cambia si ma, non di molto rispetto ad uno scomponibbile dove può esser variata la cupola... In effetti per logica un "BB" con gruppo raffreddamento originale non è proprio un vero "BB"...

Caspita, troppi dubbi... Questa notte non dormo...

Se qualcuno sa darmi delucidazioni gliene sarei grato... :doh:

l'importante è che vada di più:rotfl:

ma dico
 

ma dico io...che differenza fa la dimensione dello spinotto..come mai dite che se è 12 mm è meglio?