Motore lifan
 

Ciao a tutti, mi son letto i vari post che parlano di motori (soprattutto lifan) e son rimasto con dei grosdsi dubbi...

Nel senso che ho visto delle belle pit a prezzi buoni che montano motore lifan 140..

Qui non ho capito se il 140 e 140 effettivo o se come il 138 e poi in realtà un 127cc

Qualcuno di voi ha questo motore sulla pit? Com'è? In teoria non e il motore che montano le mobster??

Grazie

Luca

Dovrebbero esserci 3 tipi di lifan: 140-138-125
Il 140 è il 140 effettivo, un buon motore, forse tra i migliori 140.
Poi c'è il 138 ke c'è ki dice ke in realtà è un 127, alcuni dicono ke invece sono effettivi, ma non lo so xkè non l'ho mai visto...
Infine il 125 ke è un buon motore, non ai livelli del jialing, ha la frizione a 3 dischi sul rapporto primario. Questo è il motore ke montano le mobster, come la lefty,...

è tutto come dice gustì.
Il dubbio sul 138 rimane. Si dice sia un 128 con la testa con valvole maggiorate. Michele mi sembra abbia detto che è un 138. Cmq come prestazioni siamo leggermente superiori ad un jailing 125.
Sono buoni motori.

il lifan 138 lo monta un mio amico, è un 127cc effettivi, nonostante sia stampato un bel 138,8cc sul cilindro. Tanto è vero paragonato alle altre spinge come un 125cc e niente di più! A parte problemi ad una valvola che si è rotta quasi subito, per il resto è andato e va sempre bene.

Esistono dei Kit big bore aftermarket per il 125cc che portano la cilindrata a 140cc, in questo caso si ha un 140 effettivo, ma si va a spendere parecchio e l'affidabilità è tutta da verificare (in quanto tutte le componenti sono studiate per sopportare il carico di un 125cc e non di un 140)

OK.. quindi il motore che monta questa: http://cgi.ebay.it/DEMONX-PIT-BIKE-M...QQcmdZViewItem dovrebbe essere il 140 effettivo... Ho praticamente deciso di prendere questa... La prossima settimana la ordino...

quello è il 127-128cc di cui si parlava pocanzi
il 140 effettivo per il Lifan è un Kit Big bore da comperare a parte (cilindro, pistone, ecc) e costa circa 250-300 euro + il montaggio, non penso sia nemmeno prodotto dalla lifan

La demon non sembra male, è una classica CRF style. Peccato solo per la mancanza degli steli rovesciati.
Quanto ci mette ad arrivare, spediscono dall'Inghilterra, ti sei informato?

Guarda ke il lifan 140 effettivo esiste, lo montano molti del mio gruppo ed è un ottimo motore, forse tra i migliori 140 originali!

Si.. mi8 sono informato... mi han detto 3 giorni lavorativi tramite corriere espresso... Io con oggetti comperati dall'inghilterra non ho mai avuto problemi e son semrpe arrivati in tempi brevi... L'unica cosa da capire e se quel motore e il 140 effettivo o se e il 138****128... Per quel che riguarda glisteli rovesciati secondo te è una mancanza grave??

A me la moto piace, per le forcelle, vedi come vanno, male che vada si possono sempre cambiare, poi ho visto che ha i cerchi da 12, ottimi per il motard, cosi non c'è bisogno di comprare il cerchio davanti...:si:

e per il cross secondo te com'è?? ci si puo divertire fuoristrada con una pit del genre... io non ho mai avuto nulla del genere e sarei il primo della "mia zona" ad averne una quindi non ho aavuto modo di provarne nessuna...

è il 138. Cmq un buon motore. Ha le valvole della testa maggiorate. Ha un pelo di allungo in + del jailing. Va + dei 125 ducar, loncin e lifan.
Il motore è buono, la moto nel contesto non è male però ha un design un po' datato.
Vedi forche tradizionali, che pero sembrano abb buone e forcellone che non mi ispira molto ed anche parecchio lungo.
Come prezzo alla fine ti costa come la dream 666 e c'è sempre l'incognita del venditore straniero... La dream è + aggiornata esteticamente e migliore ciclisticamente e il ducar125 se non monti upgrade non dovrebbe dare particolari problemi.

Visto che 6 di biella io farei un salto a torino alla mobster x vedere un po' com'è fatta una pit e fare una prova. La mobster lefty costa qualcosina in + ma è un'ottima moto x cominciare ed una buona base.

http://www.mobsterpitbike.com/

le ho viste le mobster e son davvero belle ma non mi va di aggiungerrci altri 200€... Questa mi attirava di piu della 666 per il motore 140... Altrimenti c'è sempre l'alternativa orion 29 140... Ho letto pareri positivi sul ducar 140...

si, secondo me vai di orion 140cc, buon motore e buona moto!

Ognuno da un consiglio diverso.. Cmq power twin nn ne ha messe altre in vendta e non risponde alle mail... E io non ho idea di dove altro posso ceracre la 29...

:si: aspetta ancora...magari tra poco risponde!:si:

conta che però la 29 è + pesante e x il cross io personalmente non te la consiglio.
Ci vorrebbe la 666 col 140. Ma poi costerebbe sicuramente di +!

cmq si puo sempre comprare il ducar 140cc a parte...e quello non racing costa poco!

quoto alla grande:si:

si ma si va nettamente fuori dal mio budget...

questo intervento mi sa' tanto di essere stato buttato tanto per scrivere! :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146 :smt146


apparte gli scherzi cerca di nn scrivere post con solo faccine,o con scritto quoto e basta,in alcuni forum sono anche vietati mex del genere!