Benzine Racing
 

Qualcuno di voi le utilizza per la mini?

io no,ma qlc1 utilizza benzina normale + additivi

io uso benza + octane booster...aumenta il numero di ottani della benzina!non fa miracoli ma aiuta molto nella totale combustione della benzina!io faccio sempre il pieno di miscela alla mini e poi aggiungo 2 ml di questo additivo!provalo...ma non esagerare altimenti troppi ottani ti squagliano la candela...:smt146

per l'uso che ne faccio io gli ottani della v-power sono più che sufficienti, ho provato benzine normali come quella della esso e la differenza si sente parecchio...

ke tipo di differenza?:p

ma dove la vendono la v-power??

nei benzinai shell!

io le ho provate tutte ma ste diferenze nn non l'ho sentite affatto

>Qualcuno di voi le utilizza per la mini?

Perchè diano qualcosa in più devi cadere sulle magigas , che abbassano la temperatura nella camera di scoppio e aumentano effettivamente la potenza , ma ci sono 2 cose :
1) una volta aperto il fusto lo devi finire , da una settimana all'altra già decade .
2) costa un patrimonio ... anzi due !
MAndi Massi

non è una differenza di potenza, ma mi sembra che cambi l'erogazione, mi trovo molto meglio con la v-power perchè fa girare il mio motore meglio ai medio alti, cosa che la benzina della esso nn fa...

si è vero con la v-power senti la differenza, ricordo ke la usavo sul kart :si:

non fanno miracoli!;) ...però se per una stagione usi quella con un numero di ottani maggiori vedrai che le icrostazioni sul pistone sono meno e anche omogrnee...in oltre hai un qualcosina in più di fluidità...:si:

io uso la agip 98 ottani... mi trovo bene ma non ho mai fatto un paragone serio... secondo me con le benzine commerciali o con gli additivi da benzinaio non cambia nulla! gli additivi seri ci sono, li usa un mio amico che fa i rally... ma un fusto costa come una D1 :smt136

quoto...nn cambiano la motina ma la fanno girare meglio secondo me...

e vero massi è una benzina di colore bianco ha dei alti principi di raffreddamento e un litro t costa un botto,nn so se a livelli amatoriali conviene!

ma ho sentito che la v-power su motori italiani può essere utile ma sulle cinesi nn serve a niente,è possibile?

nn saprei, cmq sulle ita rende bene...a mio modesto pare ovviamente..

secondo me l'importante è usare una benzina che ha più ottani rispetto alla "senza piombo" classica come la v-power della shell oppure la blu super dell'agip per citarne 2 che poi non c'è grande differenza

attenzione, più ottani vanno bene per un motore molto compresso... se il motore ha poca compressione gli ottani peggiorano la situazione invece che migliorarla... quindi andateci piano con additivi e roba varia :si:

provate a mettere un po di nitro per automodelli a scoppio (va bene anche al 16%)...sai che forza, pero poco poco, se no addio motore!
io non ho mai provato, qualcuno di voi?