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-   -   Problema di allungo (http://www.minimotovrforum.it/pit-lane/29972-problema-allungo.html)

ispanico 09-05-07 11: 31

Problema di allungo
 
Ciao a tutti ragazzi...vorrei un consiglio da voi.
Ho una GRC che all'inizio era equipaggiata con motore BZM 3 travasi 11cv marmitta racing e 14.
Ora è diventata BZM 50, carb 15 e albero spalle rosse.

Il problema che riscontro sta nell'allungo...che secondo me non è moltissimo...almeno rispetto al precedente cilindro...con questo nuovo set up, sento che la moto tende a stallare molto molto presto e sinceramente questa cosa non mi piace molto...

Secondo voi cosa posso fare per cambiare la situazione? Da cosa potrebbe dipendere il problema??? O i 50 sono tutti così????

GRAZIE IN ANTICIPO...

Mirco 09-05-07 11: 44

la carburazione sei sicuro sia apposto?
che lamelle monti?

il 15 poi su un 50 è un po pochino....

ispanico 09-05-07 11: 51

la carburazione dovrebbe essere ok.
Ho le lamelle originali credo da 30
...secondo te con il carburatore + grosso dovrei avere + allungo????

miki91 09-05-07 12: 29

Quote:

Originariamente inviata da ispanico (Messaggio 380331)
Ciao a tutti ragazzi...vorrei un consiglio da voi.
Ho una GRC che all'inizio era equipaggiata con motore BZM 3 travasi 11cv marmitta racing e 14.
Ora è diventata BZM 50, carb 15 e albero spalle rosse.

Il problema che riscontro sta nell'allungo...che secondo me non è moltissimo...almeno rispetto al precedente cilindro...con questo nuovo set up, sento che la moto tende a stallare molto molto presto e sinceramente questa cosa non mi piace molto...

Secondo voi cosa posso fare per cambiare la situazione? Da cosa potrebbe dipendere il problema??? O i 50 sono tutti così????

GRAZIE IN ANTICIPO...

quoto mirco, il 15 è un po poco...potresti provare con un 18 :si:

heavymachinegun 09-05-07 12: 30

Quote:

Originariamente inviata da ispanico (Messaggio 380343)
la carburazione dovrebbe essere ok.
Ho le lamelle originali credo da 30
...secondo te con il carburatore + grosso dovrei avere + allungo????

si,avresti dovuto comperare il 18,il 15 se non sbaglio sega la potenza agli alti

ispanico 09-05-07 14: 10

Vi ringrazio...
Un ultima domanda però...Io attualmente dispongo di un phbg 21...sarà troppo???

manu491 09-05-07 14: 16

non è troppo, però è una bomba :si:

ispanico 09-05-07 14: 37

allora vuol dire che la proverò in quel modo...
cmq se trovo voglio mettere un mikuni magari da 20...:rotfl: :rotfl: :rotfl:

jourdan975 09-05-07 14: 50

il problema secondo me è anche la fasatura delle luci che è uguale a quella dei 40cc,cioè se tu hai un 40bzm e un 50 bzm vedrai che la fasatura delle luci di asp e scarico è la stessa cio ti fa capire come le cose nn vadano bene

manoloC1 09-05-07 15: 01

r
 
Il fatto che allunghi meno è già congenito nel fatto che si tratti d imotore 50cc. Sempre che il precedente fosse 40cc.
Poi è certo che il carburatore da 15 non aiuta affatto.
Probabilmente dovraianche intervenire sulle luci di scarico.
CIao e a presto

ispanico 09-05-07 15: 19

Adesso farò come prima cosa il cambio carburatore...e metterò un 21 (anzi se qualcuno di voi sa come deve essere tarato e magari me lo dice mi aiuta tantissimo)...poi se non cambia nulla allora bisognerà che agisco su luce di scarico e marmitta...che ne dite??

aster76 09-05-07 15: 44

alza la luce di scarico e monta un 18!!!
...... vedrai!!

ispanico 09-05-07 16: 02

Quote:

Originariamente inviata da aster76 (Messaggio 380584)
alza la luce di scarico e monta un 18!!!
...... vedrai!!

Ciao Aster...di quanti gradi l'alzo??? da 180° a quanto posso portarlo???

GRAZIE

Panzer 09-05-07 16: 19

dipende quanto pesi....per una persona di 75 kilos non andrei oltre i 188/190
altrimenti si svuota troppo sotto...

ispanico 10-05-07 09: 56

...Che ne pensate di un mikuni vm 20???????oppure un phbg 21 dell'orto???

...qualcuno lo ha mai montato su bzm 50???

CIAOOO E GRAZIE

Panzer 10-05-07 10: 05

io sul polini 50 monto il 21 e mi trovo molto bene

aster76 10-05-07 14: 21

Quote:

Originariamente inviata da Panzer (Messaggio 380598)
dipende quanto pesi....per una persona di 75 kilos non andrei oltre i 188/190
altrimenti si svuota troppo sotto...

giustissimo!!!

svitato#17 10-05-07 16: 37

Quote:

Originariamente inviata da ispanico (Messaggio 380567)
Adesso farò come prima cosa il cambio carburatore...e metterò un 21 (anzi se qualcuno di voi sa come deve essere tarato e magari me lo dice mi aiuta tantissimo)...poi se non cambia nulla allora bisognerà che agisco su luce di scarico e marmitta...che ne dite??

La cosa principale togli le lamelle da 0.30 e opta per le 0.37,quanto pesi? poi ha quanto hai lo squish?è importante saperlo

Un alra cosa sappi che con il 21 diventi matto a carburarlo è molto sensibile al cambiamento della temperatura e poi è molto brusco nell'erogazione

ispanico 10-05-07 17: 20

Quote:

Originariamente inviata da svitato1977 (Messaggio 381564)
La cosa principale togli le lamelle da 0.30 e opta per le 0.37,quanto pesi? poi ha quanto hai lo squish?è importante saperlo

Un alra cosa sappi che con il 21 diventi matto a carburarlo è molto sensibile al cambiamento della temperatura e poi è molto brusco nell'erogazione

Io peso circa 80kg...Lo squish è a 0.40 circa...
Dici che dovrei mettere il 18 allora???

GRAZIE

jacopo 10-05-07 17: 25

Quote:

Originariamente inviata da manoloC1 (Messaggio 380538)
Il fatto che allunghi meno è già congenito nel fatto che si tratti d imotore 50cc. Sempre che il precedente fosse 40cc.

mica sempre vero...il mio 50cc in allungo supera il 40 del mio amico lavorato...


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