filtro a cono originale...va bene o meglio cambiarlo?
 

ragazzi, sulla mia lancia delta ho un filtro a cono che ogni 5000 km lavo e lubrifico.
ora, sto pensando all'effettiva efficienza del filtro a cono che monto sulla mia lucky7. filtra? va pulito? ogni quanti pieni? va lubrificato?
sto per acquistare un sha 14/14, lo potrò montare su questo carburatore?
la posizione in cui si trova è ottimale o sarebbe meglio spostarlo altrove? ho visto che si riempie di pietruzze che saltano dalla ruota posteriore.
fatemi sapere!
grazie

filtrare dovrebbe filtrare....sull'sha cmq scordati di montarlo, se ricordo bene ha l'attacco moooolto più largo :doh:
va pulito qnd senti ke la mini nn va bene come andava di solito, magari fatica a prendere i giri, poi dipende dal materiale, io cmq gli darei solo una bella soffiata col compressore :wink:

e che monto sull'sha?
non ditemi che devo comprare pure il filtro...

nn saprei, controlla qnt è largo l'imbocco ke io misuro qll dell'sha poi ti dico..in teoria quello di serie della Rep. blata monta

domani ti faccio sapere! :si:

io ho montato un 17.5 ho provato a rimontare il filtro a cono originale... risultato il motore non và un c....o, lo spazio tra attacco e la parte chiusa del filtro e troppo poco ed il flusso d'aria non è sufficiente

OKKIO col compressore....rovini (o distruggi) l'elemento filtrante in cotone del filtro(se c'è è appiccicato alla griglietta).

Stessa storia col filtro della mia hyundai tiburon e di altri filtri per scooter.
Detergente, acqua e olio apposito.

Un kit bmc per auto costa intorno ai 13 €... sembra molto ma per la mini, ma ti ci pulisci il filtro a vita (io ne approfitto perchè lo uso per la macchina)

se il filtro è in maglia di rete il compresore va + ke bene

ok, allora quando lo vedrò un pò sporchino lo pulisco con il kit che uso per la macchina

si quello è cmq meglio...

per il filtro dell sha io cerco di fare una riduzione di un filtro tipo garelli e infilandoci nel retro ( nn è molto simpatico da dire.....) ina boccola di teflon che mi costruisco in casa e ci adatto il filtro a cono della malossi.
fatta la boccola ci stanno tutti i filtri che vuoi poichè il diametro lo fai tu.....
inoltre puoi scegliere di metterlo girato a 90, 45,30 o diritto che ci stanno tutto più o meno.
un filtro molto buono per scooter è quello della top giallo con beccucci verdi di aspirazione sia modello corto che lungo......una prova che ho visto su un giornale di scooter ha fatto guaadagnare 1 cv di potenza ad un cre 50 opportunamente carburato!!!!tutto testato al banco prova

posteresti 1 foto di quel filtro?

si, infatti!
posta qualche foto che non ho capito tanto :rotfl:

lo so che le immagini possono ingannare ma è un filtro molto efficente e funzionale......e comunque nn a caso costa 15 euro in più di uno della malossi!!!!

http://www.images-hosting.com/show.p...3-image004.jpg
http://www.images-hosting.com/show.p...2-image002.jpg

ce ne sono di 2 misure....quello basso con meno pipette di aspirazione va bene su motori piccolini, quello più grosso si monta anche su moto 125cc

e quanto costa sto filtro?

kakkio è brutto forte!! :rotfl: però se si guadagna così tanto....
ma ke carbu aveva sotto il cre della prova?

sembra una medusa :rotfl:

io ho lo stesso dubbio però ho il filtro di plastica credo sia propri quelle d serie e vorrei metterne uno a cono, quale potrei acquistare? e quelli dello scooter vanno bene? e poi se si può come lo carburo? consigliatemi voi (la mini è tutta originale)

dipende dal carburatore che hai, con quello originale no.

e quali potrei metterci e a quanto ammonterebbe la spesa?e poi sarebbe più rapida a prendere giri? in fine mi conviene montarcelo?