DREAM® 69SM o Stamas SR??
 

Ciao a tutti, sono indecisissimo nel scegliere o un Pit Bike che sarebbe il DREAM® 69SM o la minimoto che sarebbe la Stamas SR?

DREAM® 69SM

http://img501.imageshack.us/img501/8...9864ti5rw6.jpg

Caratteristiche DREAM® 69SM

Motore DUCAR 125cc, 2 Valvole, 4-tempi raffreddata ad aria
Avviamento Elettrico + Avviamento a Kick Starter
Telaio perimetrale in acciaio, forcellone posteriore in alluminio
Cerchi in lega di alluminio anodizzato
Chiusura di sicurezza con chiave
Paracolpi motore in alluminio
Catena KMC ad alta resistenza
Candela NGK
Ammortizzatore FastACE® regolabile a gas
Steli rovesciati ad olio regolabili tramite una comoda ghiera girevole
Carburatore VM22 Mikuni Japan, con filtro dell'aria sportivo con gabbia antistrappo
Doppio impianto frenante idraulico a tubi aeronautici con dischi a margherita maggiorati
Scarico Racing da gara (peso solo 1,05kg)
Manubrio in alluminio anodizzato
Compressione 9.0:1
Accensione CDI
Marce 4 marce cambio manuale con frizione
Altezza sella 760mm
Lunghezza 162mm
Altezza 110mm
Potenza max. 12cv a 9500rpm
Velocità massima 100Km/h ca.
Corona 43 denti
Pignone 16 denti
Cap. serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Ruote ant. e post 3.0-12"/3.0-12"
Dimensioni 146x77x41cm
Dimensioni imballaggio 141x43x68cm
Peso a secco 67kg

Prezzo listino 918,00€

Stamas SR

Caratteristiche Stamas SR

http://img503.imageshack.us/img503/7...2511jl1gr1.jpg

manubri factory
cerchi ricavati dal pieno, 17.5, 50
albero spalle blu
scarico ufficiale
pompa bzm maggiorata anodizzata blu
motore Polini 50
carburatore dellorto 17,5
i semimanubri in alluminio anodizzati gialli
filtro Malossi


Prezzo listino 2200€



:bye:

se posti qui non potrai che avere pareri tendenti alla mini...
sposto

quoto:smt139

come ti ho gia detto, sono due cose molto diverse...quindi c'è chi preferisce la mini chi la pit!

senti io propenderei alla mini... ma senza neanche pensarci troppo.

perchè?

ma è normale...questo è principalmente un forum di minimoto, cosa vuoi che ti rispondano zan?
anche perche non tutti hanno provato una pit, quindi non si possono dare tanti commenti...

Sono due cose estemamente diverse , lì devi valutare tu ...
I pro e contro del minimotord cinese e della mini sono :
-Costo iniziale inferiore del motard cinese rispetto alla mini
-Il motard è più comodo come posizione
-Il motard ci metti le ruote da cross e ci giri per i campi
-La mini ti sta nel bagagliaio dell'auto , il motard no
-La mini con pochi soldi la prepari e ci cavi molto , il motard per cavarci qualcosina spendi un patrimonio
-Una caduta con la mini difficilmente ti costa soldi , col motard rischi qualcosina di più
-il motore della mini è molto semplice e ti fai tutto da te , quello del motard è più complesso e presuppone un po' di esperienza sul 4 tempi.
Per il resto la guida è estremamente differente , dovresti provali entrambi per vedere quale ti potrebbe piacere di più , personalmente a me la guida del motard vero ( traverso ) piace molto , quella del minimotard per nulla , ma son gusti .
Spero di essermi ricordato tutto , poi a te la scelta !
Mandi Massi

quoto,ma....

-il motard nel bagagliaio entra benissimo, basta togliere il sediel centrale e abbassare il manubrio (2 minuti)
-giuro che sono scivolato col motard diverse volte, mai un graffio (e qui mi gratto)
-se hai un bel paio di gomme e ci dai del gass è divertentissimo...la guida è spettacolare!

ti voglio vedere a caricare un motard su una qualsiasi berlina...

entra bene...pero sdraiandolo nel bagagliaio!
io nella mia scenic lo metto in piedi incastrato tra i due sedili posteriori:si:

tutto dipende dai tuoi gusti,naturalmente io sono per la mini!!! :si:

stamas senza dubbio....
il motard per me o ti fai quello vero e proprio oppure nnt...
il minimotard, ha solo la forma (lontanamente) del motard, la guida nn c'entra nnt...
secondo me nn è ne carn ne pesce....
poi vedi tu, ognuno ti darà la sua idea..
ciao:si:

Io da pittaro ti consiglio il motard, ha un costo inferiore e manutenzione quasi nulla, se il motore lo pimpi poco dura una vita...

Riesci a provare una mini ed un motard , così capisci quale potrebbe soddisfarti di più come guida ?
MAndi Massi

anche secondo me stamas.....
in ogni caso come dice masi devi provarli...sono due cose completamente diverse...è soggettivo!!!

io sono passato dalle mini al pit...e devo dire che con quest ultimo mi diverto molto di piu...naturalmente lo uso in modo amatoriale...cmq sulla mini stai sempre a metterci le mani...col pit accendi e vai...in configurazione originale spinge bene ed è affidabile...con delle gomme buone pieghi parechio..e le marce incrementano il divertimento...QUESTA E' LA MIA ESPERIENZA...ora devi vedere tu cosa preferisci...

vedo che avevi una cina a aria... il confronto è decisamente a sfavore della mini

si è vero...ha fatto lo stesso mio passaggio!!
pero ti dico che ci sono utenti che hanno sia DM official, GRC RR, Polini etcetc...sia pit...e si divertono con tutti e due i mezzi...:smt121 :si:

avevo anke una c1...certo nn ha un motore da 15 cv ma di velocita stava piu o meno come il pit....

>avevo anke una c1...certo nn ha un motore da 15 cv ma di velocita stava piu o meno
>come il pit....

La differenza tra italiana e cinese è grande come motore , è abissale come telaio !
Il paragone dovrebbe essere fatto tra motard cinese e mini italiana ....
Mandi Massi