Perchè rimane accellerata??
 

Ciao ragazzi... ho un problema sulla mia DM: appena si scalda mi sono accorto che quando mi fermo rimane accellerata per poi tornare al minimo dopo poco!!! Da cosa puo' dipendere????

Grazie

minimo magro, apri mezzo giro la vite della miscela

se nn migliora con la vite tira aria o dal pacco lamellare o dai paraoli

Ciao prova ad umentare di 1 o 2 punti il getto del min., comunque anche Gabriele aveva un problema del genere che gli rimaneva accellerata ed, nel suo caso, era il guida flussi difettoso. Gabriele e iscritto su questo forum digli che ti manda TOUCHFOND.:smt139 :smt139

A me era successo ma era semplicemente il carburatore che si era allentato a causa delle vibrazioni e tirava aria...

è colpa del getto del max

secondo me getto del max e aria

prima di cambiare getti controlla che nn aspiri aria dal collettore/carburatore.
Poi se lo fa ancora cambia getti e se lo fa ancora i paraoli

quoto wolfango

per guardare se ti aspira aria dal collettore di aspirazione, mettila in moto e butta un pò di benzina sul collettore di aspirazione facendola colare da per tutto, se ti si spegne vuol dire che aspira da li, cmq contolla anche che arrivi bene la benzina al carburatore.... e se proprio vuoi toccare il carbu agisci sulla vite e sul getto max.....

quoto al 90 % giampi in più vite miscela aria o getti se sei sfigato colettore difettoso

già successo lamella che nn chiude perfettamente e quindi passa un po di benzina al minimo!prova a smontare vedi se chiude...

nel caso il tuo problema rimanga anche dopo la sostituzione dei vari getti, prova a levare il guida flussi dal pacco lamellare, a volte può creare questo tipo di problema, (a me lo dava e ci ho perso una cifra di tempo)...

anche a me
 

anche ha me melo fa ,e la minimoto e nuova di zecca .ma secondo me e il getto del massimo e basta ma anche in fabrica sapevano che cera quel problema .ma anche se la lasci cosi non fa assolutamente niente e per quello che quando ti vendono la mini tela danno col minimo a zero appunto perche seno quando e calda telo fa di piu .

secondo me è il getto del max, se mi dici che lo fa per un attimo quando ti fermi e poi torna normale.. ma quando sei a collo ti fa dei vuoti?

dici ha me
 

no mai fatto vuoti va che euna meraviglia ma dopo una mezzora di pista quando mi fermo
mi rimane su un po di giri ma ha anche il mio socioche la presa con me glielo fa uguale percio la grc e cosi.

ma non mi risulta
 

ma non mi risulta che su un carburatore 14 di serie grc ci sia la vite di regolazione della miscela grassa e magra .cioe io non celo quella vite

ciao a tutti


sabato in pista ho avuto lo stesso problema, lasciando il gas in fondo al rettilineo e nel misto la moto rimaneva accellerarata tanto da dover tiare i freni per non uscire di pista.......dopo vari smanettamenti ho risolto cambiando le guarnizioni del pacco lamellare.....prendeva aria....

ciauuuzzz

e si, altrimenti è il guida flussi che può creare questo problema...

Sei magro.....e dipende da vari fattori....andrei per gradi e una prova alla volta.....

0) La candela di che colore e'???
1) Vedi se trasuda da qualche parte.....carter,collettore, lato frizione e lato volano
2) Se nn trasuda cambia le guanizioni al pacco lamellare e smontalo per vedere se e'
a posto
3) Se nn hai risolto togli il carburatore e montane un altro...al limite fattelo prestare
4) Apri il motore e cambia guarnizioni e paraoli

innanzitutto pulisci il filtro dell'aria!!!!