Regolazione freni idraulici
 

Come da titolo ragazzi sto diventando matto da quando all'anteriore ho messo la pinza idraulica cinese (quella che vende benzo per intenderci), infatti la frenata è si modulabile ma a mio avviso poco potente ovvero per frenare mi tocca letteralmente "appendermi" alla leva e dopo un po mi cominciano a far male i tendini :doh:
Premetto che io per frenare uso 2 dita ma mi trovavo meglio col classico freno a filo, con questo per frenare devo fare una pressione assurda sulla leva e a quel punto frena, ma così non riesco a girare per più di 2 giri di fila che mi tocca fermarmi per il dolore.....
C'è un modo per regolarli oppure l'unica è tornare al classico freno a filo?:smt132

credo kem i freni idraulici nn siano da regolare come quelli a filo...o sono potenti così o niente...

Bene la cosa mi conforta....:doh:
Ma lo spurgo c'entra qualcosa con la regolazione (premetto che di freni idraulici ci capisco poco e niente e non so neanche come si fa a fare lo spurgo)?:smt132

e si è fondamentale.. senno non frena
punto1 devi far uscire tutta l'aria.... dalla vaschetta in alto
punto 2 bestemmia ( capirai perchè) poi aprendo sotto sulla pinza e chiudendo lo sfogo d'aria
punto 3 pompando piano il freno... vedrai salire delle bolle
punto 4 continua cosi finche nn frena....se cosi nn fosse torna la punto 2

ciao

Meno male, mi hai ridato la speranza :smt121
Ma sta cosa è difficile da fare? :smt132
Come faccio a far uscire l'aria? Basta che tolgo il coperchio in alto, stappo il tappino in fondo alla pinza e pompo con la leva?

he già potrebbe essere lo spurgo!

togli il coperchio...

apri fai uscire un po di olio e poi richiudi e poi POMPI!!!!
piano piano
poi aspetta di veder salire le bolle....

Spe mi sa che sn io che sono un po tardo ma sono ancora confuso :smt132
Dunque....
1) Tolgo il coperchio sulla leva
2) Apro il tappino in fondo alla pinza (da li esce olio?)
3) Faccio uscire un po di olio dal tappo sulla leva (esce da solo?)
4) Richiudo e pompo e poi....che faccio riapro il tappo sulla leva per vedere le bolle?

Scusa la miriade di domande :smt121

sotto dovresti avere una valvolina coperta da un cappuccino di gomma.. quella è x lo spurgo...
mettile su un tubetto...di modo che quello che esce vada a finire in un vasetto (ocio che quell'olio è molto corrosivo...se ti va sulla vernice te la rovina!

poi procedi così:

lascia aperto il serbatoietto dell'olio (casomai mettigli intorno uno straccio)
poi delicatamente premi la leva del freno fino infondo..a sto punto tenendola premuta allenta con una chiave piano piano la valvolina di cui parlavamo poco fa... vedrai uscire dal tubetto applicato olio misto aria.
così facendo il circuito perde pressione e quindi la leva si avvicinerà sempre più alla manopola....quando non c'è più pressione a spingere fuori il fluido sempre tenendo premuto... richiudi la valvola.
ora puoi mollare la leva DELICATAMENTE e ricominciare da capo.
il livello nel serbatoietto si abbasserà e tu rabboccalo (se finisce e ti entra aria non vai più a casa!! :D ) e continua a fare sto lavoro fino a che uscirà SOLO olio....alchè chiudi la valvolina.... chiudi sopra...dai un paio di pompate e dovrebbe essere OK! :si:

Mamma mia sta cosa mi spaventa, speriamo di non fare macelli :rotfl: :rotfl:
Comunque grazie della spiegazione, domani provo e speriamo bene :si:

mannò!!! non è difficile.... segui bene le istruzioni e vedrai che non ci saranno problemi! anche io la prima volta che l'ho fatto ero un po' titubante! poi ci prendi la mano!!

:D l'anno scorso l'ho fatto sulla mia moto dove dalla pompa sul manubrio partono 2 tubi che vanno alle 2 pinze anteriori... :D li si che è stato drammatico spurgare senza lo spurgo superiore!

Quoto in pieno colin!!!!
Spiegazione ad ok e giusta!!

E ci credo, senti una cosa ma secondo te conviene che cambio anche l'olio (questo è cinese)? Costa tanto?(Anche perchè ho il timore di buttarlo tutto per terra:rotfl: :rotfl: )

è sicuramente colpa dello spurgo dell'aria non effettuato..anche se non ci farei molto affidamento sulla potenza di una pinza idraulica cinese!!! resta sempre e cmq cinese..

cmq considera che di regola con i freni idraulici dovrebbe essere il contrario di ciò che dici, ossia: con gli idraulici metti meno forza e freni meglio e di più!! non a caso li adottano su tutte le moto e le auto..

Appunto diciamo che in linea teorica dovrebbe invece ora come ora la leva sembra di marmo :smt107

no costa una cacchiata! metti un buon olio e via! se vuoi il top un bel 5.1 (possibilmente silicon free che è meno aggressivo) è quello con il punto di ebollizione più alto...anche se ha un livello di igroscopicità (tendenza ad assorbire acqua) molto elevato.. anyway è ottimo! :si:

ok lo prendo da un qualsiasi motoricambi vero?

si si! ce ne sono di millemila marche! motul valvoline castrol... :si: vedi tu!

ok grazie 1000 delle dritte :si:

tranquillo! facci sapere come va a finire! :si: