Non prende giri velocemente
 

La mia mini, ha un grosso problema, partendo da fermo ci mette una vita a prendere giri, poi va benissimo in allungo e corre bella veloce, ma prima di prendere giri ci mette troppo, spalanco il gas e vrooooommmmmmm circa 6 secondi prima che prenda a tirare, il problema e' che non riesco a capire il problema , frizione 3 masse nuova, carburatore sha 15/15 getto da 60, lamelle monopetalo da 0.25, volano allegerito. motore e scarico originali. dai paraoli non prende aria, e nemmeno dal dal pacco lamellare. qualche idea ?

la frizione è regolabile o no??

No la frizione e' a tre masse con molle piu dure. da originale la moto andava, con queste modifiche invece fa fatica a prendere giri.

:smt132 controlla la candela
è probabile che tu abbia una carburazione grassa ai bassi regimi
prova ad abbassare lo spillo conico di una tacca

Per la carburazione ci sono la candela e' color nocciola ed e' della ngk, modello bm6a, vedro dello spillo, anche se per ora il 15 dell' orto l'ho carburato solo con il getto

:smt132 Potresti provare a tenere la ruota postezione alzata ed accellerare
per vedere se così riesce a prendere i giri;
prova a togliere momentaneamente il filtro,forse è troppo permeabile.:smt132
Se la frizia l'hai montata da poco, potrebbe essere che non hai fatto un buon rodaggio, quindi si è cotta.
Io ho la stessa frizione tua con le stesse molle ma a me parte da razzo.

ma il motore nn sale di giri quindi ho hai dei rapporti troppo lunghi o la frizione come credo ke sia attacca subito e nn scivolando sulla campana nn sale subito di giri e quindi niente ripresa da fermo...

rapporti ho un 6/68 , la frizione e' quella originale con molle dure come gia detto , ne avrei una nuova da provare, ma il problema e' che questa nuova serve una chiavetta che non ho. Quindi potrebbe essere un problema di frizione... vedremmo di fare quelche prova.

se le molle sono troppo dure le massette fanno fatica ad aprirsi e qnd sale di giri tardi

ho provato con le molle originali e c'e' lo stesso il problema

lasciando la frizione originale difficilmente riesci a risolvere perchp attacca sempre troppo in basso

Hei fianfian!
Giusto oggi correndol con un mio amico, lui aveva il tuo stesso problema, e al 90% la causa era la frizione, perchè le altre parti della moto sono sempre andate bene e non le ha mai cambiate...

Provero' a cambiarla ne ho una nuova a casa solo che sono in dubbio perche questa ha la sede per la chiavetta. in setimana provero'

Beh ma sulle nostre Mk l'albero è conico, quindi non serve la chiavetta.
Monti la frizia e chiudi il dado..fine..

Si lo so che l'albero e' conico e ci sono meno problemi, pero ho notato che pure il foro della frizione originale e' leggermente conico, mentre quella nuova che ho' non lo sembra. comque' provero al piu' presto.

Provata al nuova frizione, non e' cambiato nulla!!!! Ora non so piu dove sbattere la testa. possibile che prima funzionasse e poi no!!! Bahh

potrebbe essere il volano...se lo hai cambiato rimetti l'originale e prova
in teoria un volano piu' leggero puo' creare questi problemi anche se su una mk non dovrebbe!
di piu' non so

appena ne trovo uno faro' questa prova, al mio ho solo tolto una aletta si e una no.

Non e' che cambia qualcosa con lamelle da 0.30 ? In teoria dovrebbe peggiorare.

te ne butto un altra: non e' che hai esagerato ad aprire la luce di scarico?
in questo caso e' normale che vada meno ai bassi e piu' agli alti