bobina accenzione
 

ciao, ma se sostituisco la bobina miglioro le prestazione della mia mini?

non cambia proprio nulla

tnx
 

ok grazie mille....

concordo!!
prendi una italiana e fai prima!!!!

scusa ma che risposta è?

a me nn risulta che fanno una bobbina ita poi nn lo so puo essere che sbaglio

ma leggi quello che scrivi???????????????????????

allora concordo
 

allora concordo con chi ha criticato colui che ha dato quella risposta del cavolo che fa soltanto salire i nervi su di giri...per rimanere in tema di giri del motore....dico io cavolo che se siamo in un forum di minimoto cinesi ad aria...che cavolo dici compri una minimoto cinese?io non lo so...cioè ho fatto una domanda per una bobina che serve solo a mandar corrente alla candela (dispositivo che innesca lo scoppio grazie alla scintilla che produce facendo esplodere il conbustibile capito mikydebe).. cmq io non so se le bobine delle ita sono uguali...ma credo che alla fine quelle non vanno meglio solo per la bobina...a me interessava sapere, se metto una bobina dello scooter che combino?c'è pericolo che faccio un bel buco sulla testa del pistone?cambia qualcosa se lo scoppio è maggiore?

strano che nessuno non abbia ancora trovato una soluzione..forse perchè tutti alla prima difficoltà buttano la cina e comprano una mini italiana (beati loro:smt132), ma siamo sicuri che abbia un limitatore la bobina cinese?
io la mia non l'ho ancora provata con l'elaborazione e quindi non sò....:smt139

infatti
 

MikyPower infatti...loro non risolvono i problemi ma tendono a comprarne una ita...credeno che non danno anche problemi...cmq io ne sono fiero di avere una cinese e sono contento delle prestazioni...cioè non mi aspettavo un'areo e non mi aspettavo una pappamolla...quello che mi aspettavo ho avuto ovvero una minimoto per divertirsi tra amici con un pò di competizione e con la possibilità di migliorarla, danneggiarla per poi sistemarla senza spendere soldoni...cioè con 100 euro la compri...e ti può costare 60 euro di manutenzioni l'anno...se ci sai mettere mano e anche meno di 60....io fin ora ho speso solo i soldi della miscela e neanche molti...perchè non consuma un cavolo...cioè con il pieno è capace che giro 6 ore di continuo....e naturalmente ho cambiato anche le gomme ma con 20 euro me ne esco e viaggio bene perchè quelle che prendo sono buone...anzi ottime...
voi che gomme usate?e dove girate?

io ho ancora le gomme originali, anche perchè me l'ha regalata la mia ex a natale e poi lo smontata tutta per modificarla...penso di girare per le prime volte in qualche spiazzo dove non ci sia nessuno per evitare figure di me@@@ :cool:

Ciao, la bobina originale è limitata a 10700 giri. Nè ho provate tre di diverse mini ad aria tutte originali ma con lo stesso risultato.:doh::doh::doh:
Adesso ho in mente di autocostruirne una cannibalizzando quella d'un vecchio ciclomotore.

ok, io ho spulciato un pò dappertutto e non sono riuscito a trovare un beata mazza...
mi raccomando facci sapere..sono molto interessato a questa modifica...:si:

mah... sta storia della bobina limitata non mi convince... un gg in pista un ragazzo con una h20 rblata aveva problemi elettrici... ha adatattato temp. una bobina di un amico che aveva una cina aria... e andava benone, superando tranqui i 10.700 (avva il contagiri e tirava poco + dei 14.000)

il limite maggiore sono le fasature ridicole del nostro motore. Basta alzare di qualche grado la lice di scarico che gia' l'allungo cambia... perdi un po sotto ma con una buona frizia (non cinese) compensi.

quindi se ha adattato la bobina della cina ad aria, è possibile adattare su quella ad aria la bobina della c1...:smt132

si magari si..e paragonando le 2 quella della c1 fa un fulmine a paragone(la mk non si vede neanke tra un po'...)

.
 

quindi se metto la bobina della c1 nella mia minimoto a liquido acquisto qualcosa? va meglio?non danneggio nulla...ma monta nello stesso modo?negli stessi buchi viene posta?

minimotando prova tu per primo...:smt146
scherzo vediamo se qualcun'altro ha fatto già delle prove, se no saltiamo in aria con ste mini:rotfl:

si
 

si infatti sto cercando materiale...così provo...al massimo buco un pistone

io non provo perchè ho un monofascia sotto...vorrei evitare di bucarlo...
però sinceramente se riuscissimo a capire quali sono le modifiche da apportare a livello
bobina non sarebbe male...
secondo me già cambiare il cavo recuperandolo da una centralina per scooter..non sarebbe male..voi cosa ne dite..il passaggio di corrente è essenziale, se il materiale cina non è ottimo potrebbe creare problemi..e poi magari una pipetta seria..tanto per quello che costano...:cool: