frizioni bruciate
 

allora io da 20 giorni ho cambiato l'albero avevo quello standard e ho messo quello a spalle rosse ed ho preparato il motore,
e da quel momento sto continuando a bruciare frizioni , può essere che l'albero non sia centrato molto bene? la sett scorsa ho messo una zocchi in carbonio nuova rodata alla perfezione e oggi dopo 10 giri bruciata ,oggi o rimesso una bzm 3 masse nuova rodata molto con cura e dopo 10 giri bruciata,
tengo a precisare che io uso la frizia a 9000 9200 giri

non ne posso più aiutatemi grazie mille ronni

Sei sicuro di rodarle bene? Ad esempio per rodare una carbonio bene ci vuole piu di una giornata

ieri o cominciato alle 14 e finito alle 19 partendo da 5000 e in su piano piano

>Ad esempio per rodare una carbonio bene ci vuole piu di una giornata

Io tiro il freno , faccio girare che si impunti e tenda a trascinare , appena comincia a fumare mi fermo e da lì lascio raffreddare .
Le frizioni van da dio , se è difettosa e si scolla me la cambiano subito in garanzia .
Mai fatto altri tipi di rodaggi.
Mandi Massi

proprio te speravo che rispondesse

spiegati meglio che son stufo di rodar ste merde de frezioni

Rapporti giusti ?
Non è che giri con rapporti troppo lunghi ?
Mandi Massi

>spiegati meglio che son stufo di rodar ste merde de frezioni

Me l'ha insegnato uno che ne sa davvero tante , correva l'italiano ( un anno l'ha vinto ) , da quando me l'ha spiegato le rodo solo così , 5 minuti e la frizione è perfetta !
Mercoledì sei al persico per il trofeo ?
Casomai te lo faccio vedere lì , comunque tutti nella comitiva rodano in 'sto modo da quando ce l'ha spiegato e se un ceppo molla te lo cambiano in garanzia visto che si stacca da nuovo .
Mandi Massi

massi puoi spiegare pure qui sul forum? Cosi impariamo tutto a rodare in 5 minuti :D

massi questo metodo so chi te lo ha spiegato,è una persona di esperienza ma io mi dico,non si fa soffrire troppo il motore?

io la rodo come dice massi... con oggi 8 uscite e sembra appena uscita dalla busta...fa uno stratino nero che sembra biscottato e da li corri x 5-6 mesi sabato e domenica fisso!!! x il motore non ti accorgi nemmeno, xke in pochi secondi vedi fumo dalla campana o odore da bruciato... aspetti 10 minuti e dai un'altra botta e poi vai!!! chi era titubante lo faceva fare a me xke avevano paura di far malanni... nesuno mi è venuto a cercare, testimone apistomassi!!:rotfl:

quoto il bara sabato me la rodata lui ci ho dato dentro tutti il pomeriggio al persico e neanche una piega!!!!grazie bara!!!!!

>ma io mi dico,non si fa soffrire troppo il motore?

No , mica lo devi imballare , per me soffre molto di più quando becca i fuorigiri in fondo al rettilineo , rodando così alla fin fine lo fai girare al massimo ai 9000 giri e comunque lo sforzo che ha è poca cosa rispetto a quando spalanchi tutto in uscita di curva ....
MAndi Massi

>vedi fumo dalla campana o odore da bruciato... aspetti 10 minuti e dai un'altra botta
>e poi vai!!! chi era titubante lo faceva fare a me xke avevano paura di far malanni...

Il Bara ormai è il nostro maestro di rodatura !!!! :si:
In pratica funziona così :
1) accendi la mini a terra , senza cavalletto
2) tiri il freno posteriore
3) porti il motore ad un regime per cui la frizione attacca , senza imballarlo
4) mantieni il motore a questo regime fino a quando non cominci a sentire puzza di frizione bruciata o vedi uscire fumo
5) spegni il motore e lasci raffreddare
6) ripeti l'operazione
Lasci di nuovo raffreddare e la frizione è pronta
La prima volta che l'ho sentita mi son venuti i capelli dritti , poi l'ho visto fare e devo dire che è l'uovo di colombo ed ora rodo solo così , tra laltro se si deve scollare al 90% lo fa in quel momento , e te le fai cambiare.
Sarebbe da vedere dal vivo almeno una volta ....
Mandi Massi

frafilera un po il paraolio del carter? visto che prima della sostituzione dell'albero nn avevi problemi mi sembra strano che tutto a un tratto la colpa sia tua che nn sei capace di rodare la frizione. magari trafila leggermente e la frizione girando ti unge la campana e il ferodo

...
 

hai detto bene capelli dritti.. con quello che costno le frizio.. la prox volta ci provo anchio:si:
Grazie

"3) porti il motore ad un regime per cui la frizione attacca"

Cioè? Usare il numero di giri che poi uno userà oppure iniziare sui 6000 giri e salire?

No no metti la frizione a 9000 come se dovessi usarla normalmente, poi gli dai gas finchè non fuma (sarai sui 10000giri più o meno) lasci raffreddare 10 min e poi ripeti l'operazione. L'unico rischio su questa operazione è che si tranci la catene (difficile però) per il resto..... è solo una cosa positiva.:si:

massi ma il motore non soffre troppo con questo metodo?

massi perchè la prox volta non fai un video e lo metti.....??:si:

Perfetto, la prox frizza che rodiamo faccio un bel video in modo che si capisca il metodo:si: