rapporti o frizione??
 

ciao ragazzi ho un problema ke nn mi riesco a spiegare...
allora avete presente la pista di antegnate?? la maggior parte gira col 6/70 io venerdì sera ho girato con un bel 6/68 ed in rettilineo 5 metri prima della s (finita la griglia di partenza più o meno) la moto aveva assurde vibrazioni ed un elevato numero di giri.
secondo voi? frizione? la frizione nuova nn è ma neanche messa male. secondo voi??:smt132

Le vibrazioni possono derivare dal fatto che sei arrivato al massimo dei giri.
Io giro con il 6/68 e a metà rettilineo sono già al massimo dei giri. Di vibrazioni fortunatamente la mia non ne ha ma ho guidato quella di un mio amico e mi sembrava di essere sopra un martello pneumatico :doh:
Hai già girato ad antegnate? senza vibrazioni?

ho girato ad antegnate per la prima volta venerdì sera e mi consigliavano il 6/70 ma andavo fuori giri col 6/68 credo ke fosse proprio un bel fuori giri....

vai tranquillo che è normale.
Al massimo prova a mettere un po di silent block (le rondelle in gomma) nei punti di ancoramento del blocco con il telaio

sicuro?? a me sembra quasi ke il motore può darmi ancora ma nn capisco se mi slitta agli alti regimi la frizione o se sono rapportato corto...

Io ho passato ore in box cercando di tirar fuori quel "qualcosa" che anche a me sembrava dovesse darmi. CI HO RINUNCIATO.

Ultimamente sono passato a frizione e carburatore originale perchè più performanti :smt132

Se pensi che slitta la frizione, prova a mettere l'originale.
Io con la frizione regolabile avevo problemi ai medi, non agli alti.

la frizione è quella originale! domenica 6 te la faccio provare se in questi gg nn riesco e rimediare qualcosa!:si:

OK ciao

:si: :si: :si:

se vibra da bestia e non sale di giri
a) controlla con un contagiri quanti giri fa il motore
b) informati quanti giri fa il motore di gente che ha la tua stessa mini
c) se é minore delle altre significa che il motore mura
d) la soluzione sta nell'ottimale carburazione e uno scarico che ti dia allungo

ke significa ke il motore mura...

che arriva a un certo punto dove comincia a vibrare e non spinge piú, come se arrivasse fuori giri ma spesso si tratta di una carburazione imperfetta, magari il motore ne avrebbe ancora da dare

credo ke sia quello allora il motivo... quindi carburazione magra... ho un 68 col carbu 16/16, bb e jet pro...
quanti punti in più o in meno mi consigli??

smonta la candela e guarda il colore degli elettrodi. Se sono neri allora sei grasso, se sono chiari sei magro.Il colore ideal é nocciola. Fai prima questa operazione e poi vedi... semmai ti prendi 3-4 getti a passo di 2 piú grandi o + piccoli in base al colore della candela

la candela era color nero...credevo fosse magra invece no! ho messo un bel getto del 65 e va benissimo!!! grazie della dritta alepan!!!!:si: