Parere motori
 

Ragazzi sto per modificare definitivamente la mia dm per farla diventare factory quale composizione di motore mi consigliate?
PRIMA OPZIONE:
cilindro 50 polini,albero corsa 39,8(appena uscito),radiatore maggiorato;
SECONDA OPZIONE
cilindro 40 malossi,albero corsa 39,8,radiatore maggiorato;
TERZA OPZIONE
cilindro 50 bzm,albero corsa 39,8,radiatore maggiorato.

Mi dite come la sistemereste voi considerando che i primi 2 cilindri gia li possiedo....che tipo di albero montereste?

io ti consiglio la prima!!

se possiedi già entrambi i cilindri non ti consiglio di comprarne un terzo...sul 50 il nuovo albero sarebbe la meglio configurazione perchè porta in pratica alla piena cilindrata...
anche il malossi va benone,vai fuori cilindrata ma se non fai gare puoi metterci anche l'albero oro...comunque a mio parere meglio sul 50 quell'albero

assolutamente prima opzione :sisi:
:polini: rulez

>Mi dite come la sistemereste voi considerando che i primi 2 cilindri gia li
>possiedo....che tipo di albero montereste?

A seconda di dove e come usi prevalentemente io sceglierei uno dei primi due cilindri , sopratutto perchè ce li hai già
Entrambi sono ottimi , il primo ha qualche noia di raffreddamento , sopratutto su DM , ma è cattiveria pura , il secondo ti permette una guida molto pulita , è fatto da dio e comunque è il cilindro che l'anno scorso ha vinto l'italiano ... un motivo ci sarà ;O)
Col terzo cilindro Smick e Axl86 hanno migliorato di molto i loro problemi di raffreddamento , è un gran cilindo , gira forte e a parte che spesso lo si trova con bavature e bolle di fusione che ti costringono a ripassarlo e che la cromatura non sia a livello dei precedenti , gira comunque molto bene , se decidi di prendere questo contatta Smick che vuole cambiare motore e probabilmente lo vende .
Per l'albero io preferisco i corsa corta .
MAndi Massi

Io ho il malossi su Grc e a galliano sono riuscito a stare avanti a molti 50 pur avendo una corona da 70. Ma sul direttone sembrava di sbiellare,ma è stato un buon motore.

Mi sono veramente meravigliato,perchè ho provato una grc con 50 bzm e ci ho girato da bestia,essendo cattivissima ai bassi,anche divertente,ma ditemi voi se sbaglio,ma secondo me il malossi allunga di più urlando tanto,mentre mi sembrava che il 50 ad un certo punto della diretta,moriva.

Grande malossi,ma se avesse un pò più di cattiveria sotto,io me lo divertirei di più.

A proposito di cattiveria,cercavo proprio te massi.. ti ho scritto in privato.
Fammi sapere!

Ciao raga! Buon lavoro Ice!

>Grande malossi,ma se avesse un pò più di cattiveria sotto,io me lo divertirei di più.

Se facessero ancora il 50 lo prenderei al volo ....

>cercavo proprio te massi.. ti ho scritto in privato.

Risposto !
Mandi Massi

Io t consiglio la 3°! :si: :bzm:

1 o 2 opzione senza pensarci su
sono validi entrambi la seconda montato bene anche senza albero a corsa lunga lo monterei senzaltro con spalle blu polini non ha niente da invidiare al 50 se guardi i tempi:smt127

>non ha niente da invidiare al 50 se guardi i tempi

Cronometro alla mano i tempi migliori si fanno col 40 , il 50 serve per GODERE !!! :smt124
MAndi Massi

davvero??
 

davvero???

>davvero???

Si , la potenza non è poi molto superiore e sopratutto nei 50 è messa nei punti dove serve meno , tanto da poter essere fastidiosa alla guida , col 40 apri prima in curva e anche se da il senso di prestazione inferiore alla fine spunti tempi ( decimi ) migliori
Mandi massi

quoto!
io son passato dal 50 al 40 e alla prima uscita sono sceso di mezzo secondo rispetto ai tempi di prima

Massi infatti intendevo dire quello
con un buon 40 dai molto fastidio ai 50 se parliamo di tempi poi la penso come te

>Massi infatti intendevo dire quello con un buon 40 dai molto fastidio ai 50 se parliamo
>di tempi poi la penso come te

Se pesi poco il 50 prende la paga !
MAndi Massi

...
 

che la differenza non fosse molta mi ero accorto .. con un amico abbiamo le due mini uguali con motore polini tranne il motote uno 40 ed uno 50 e non posso propio dire la mia vada + forte solo perchè 50cc.. ma visto che peso 78kg sicuramente aiuta molto:smt121

ciao

io il 50 polini ora lo cambio e monto su il 40...massi mi ha fatto un motore da paura che nessuno dei nostri mi passa sul dritto, tanto che da dietro alle volte mi metto davanti...
i tempi però non si fanno sul dritto e star a parzializzare non è molto bello...lo tengo solo x alcune piste, tipo jesolo, che è una portaaerei, ma col 40 apri prima, spalanchi tutto "subito" e sebbene non senti un treno dietro che spinge, vai + forte...

...
 

sentite fissato il discorso delle cilindrata volevo chiedervi a livello di tempi come carbu cosa è meglio (piccolo OT)..
chiaro che il carbu dipende dal motore e se e quanto lavorato e fattori come la marma influiscono parecchio.. ma la mia breve esperienza mi porta a non aver mai visto miglioramenti con un diametro maggiore di 18mm ma magari sono io che essendo poco bravo a carburarli sbaglio..
voi che ne pensate?

> che nessuno dei nostri mi passa sul dritto, tanto che da dietro alle volte mi metto
>davanti...

Sennò te lo spolpo un po' sotto , come quello di pincetta , il primo che aveva ...
Mandi Massi

ragazzi oggi ho preso i pezzi trapianto quasi ultimato...opzione 1 per il momento senza albero....che il 39,8 sembra che non si monti sui carter polini....il radiatore maggiorato e una bomba domani sera vi posto le foto raga grazie dei consigli!!!;)