carburazione con carb 18
 

ciao ragazzi.
vi volevo chiedere delle nuove informazioni ieri ho montato il carburatore da 18 sotto la mia mini,e fa fatica a partire non parte propio subito dopo che e' in moto gira veramente bene,per modificarli la carburazione come potrei intervenire?
la vitina laterale che se non erro e' per regolare l'ingresso dell'aria di quanto va svitata.

grazie come sempre a tutti attendo vostre info

queela è la vite della carburazione(occhio a non scambiarla con quella del minimo!) e in genere si svita di 1.5 giri da tutto chiuso...pero per la carburazione devi fare tu...getti spillo ecc. e poi vai per tentativi!
:smt139

grazie.
mi hanno regalato un carburatore replica dell'orto,mica sapresti dirmi che getti montano originali?

grazie

Quoto,la carburazione cambia da tra le mini,devi provare e riprovare.

dunque
 

sulla c1 avevo il 18 con spillo w23 seconda tacca getto di min 50 e max da 95 a 97
vite benz 1,5 giri +/- filtro tnt e marma orig

ciao

grazie a tutti ora domani ci vado a girare e provo e riprovo fino alla nausia.

volevo comprare un po' di getti per il carburatore che getti mi consigliate di acquistare calcolando che il blocco li sono stati lavorati i carte ed il cilindro?

grazie a tutti

se è un replica dubito che riuscirai a trovare i getti, dovresti provare a prenderli da pbp o da lrc se li ha

prova a cambiare candela e vedi che succede

ora domani provo sotto monto una ngk.
la cosa strana e che ci metto un po' per farla partire da freddo poi sale che e' una meraviglia di giri e quando la tengo al minimo che sta 5 secondi e poi si spenge, e non capisco per migliorare dove devo intervenire ho provato a intervenire sullo spillo smagrendo e ingrassando leggermente ma ho trovato un piccolissimo riscontro positivo smagrendo leggermente dallo spillo.
help
aiutatemi

replica 18
 

per ora io ho visto solo il replica del 19 mm ed almeno lì i getti del max dell'orto ci vanno... se è un replica sicuro sia un 18?
ciao

almeno cosi mi anno detto..

sai non c'e' riportato lateralmente.
su che getti devo intervenire e come devo intervenire?

grazie a tutti anticipatamente per la pazzienza come sempre

si sorry e' un 19 ha misurato mio fratello,visto il problema che vi ho elencato che getti comprereste per eliminare il problema?

ieri sono riuscito a provare la mini.
ai bassi va bene, all'alti se do meta gas e poi gradualmente apro va bene se invece appena esco di curva apro tutto singhiozza,premettendo che ho provato con lo spillo in tutti i modi e la vite dell'aria uguale.
il compromesso miglio lo ho con lo spillo alla seconda tacca partendo dall'alto.
poi ho il problemino che a freddo ci vuole un po' a farla partire, mentre a caldo parte sempre o alla 2 o alla 3 messa in moto.

voi che getti ci montereste sotto?

94
 

prova da 94 al 100..
ciao

ok.
mica mi sai dire che genti montano indicaTIVAMENTE I CARBURATORI replica da 19.

ed in fine secondo te per farla partire prima senza diventare matto devo cambiare anche il gigle del minimo?

grazie

ho il tuo stesso problema carburatore replica 19 getto massimo 102 minimo 50 ma non rimane accesa al minimo anzi anche girando la vite che regola la ghigliottina non migliora per niente.
Inoltre appena rilascio dopo un rettilineo rimane molto su di giri e fatica a scendere ma appena mi fermo si spegne immediatamente quindi in curva sono costretto a tenere un minimo di gas per evitare che si spenga.

ho provato ogni possibile posizione dello spillo ma nessun miglioramento

sono alla frutta :doh: :doh:

qualcuno saprebe dire se e un problema al carburatore questo? getti non adatti?

posono esere le lamele?

avevo lo stesso problema col carbu cina,ho montato il phbg 18 dell'orto con spillo alla terza tacca e getto da 92 va che è una meraviglia!!

Infatti penso di aver errato aumentando il getto del massimo proverò a diminuirli.........................al massimo mi prendo il dell'orto

L'aumento dei giri motore in rilascio è dovuto dall'eccesso di benzina o altro........

di solito lo fà quando è magra