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mareoracing 13-04-07 17: 53

Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
Volevo vendere la mia attuale minimoto G1 modificata quasi tutta con parti ita (mi hanno offerto 750€) per prendere una D1 nuova che costa 600€ + ss

secondo voi faccio bene? la replica d1 ha più cavalli di una gp3 originale come motore?

P.S. dov'è finita la guida che spiegava cosa bisogna sostituire sulla D1? ho cercato ma non la trovo più, potreste postarmi il link?

Looxor 13-04-07 18: 03

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
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Originariamente inviata da mareoracing (Messaggio 356831)
Volevo vendere la mia attuale minimoto G1 modificata quasi tutta con parti ita (mi hanno offerto 750€) per prendere una D1 nuova che costa 600€ + ss

secondo voi faccio bene? la replica d1 ha più cavalli di una gp3 originale come motore?

P.S. dov'è finita la guida che spiegava cosa bisogna sostituire sulla D1? ho cercato ma non la trovo più, potreste postarmi il link?

vendere una cinese per prendere una cinese non lo vedo tanto produttivo!!!
cercati un'italiana a quel prezzo...
a 700 euro poco fa su un altro sito che non ricordo avevo trovato una dm 2005!

mercurees 13-04-07 18: 14

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
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Originariamente inviata da Looxor (Messaggio 356835)
vendere una cinese per prendere una cinese non lo vedo tanto produttivo!!!
cercati un'italiana a quel prezzo...
a 700 euro poco fa su un altro sito che non ricordo avevo trovato una dm 2005!

io mi astengo dal consigliarti...

dm 2005 a 700 euro...anche a 1000 magari...
ciao

mareoracing 13-04-07 18: 47

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
ok, cmq una dm 2005 come fa a costare "solo" 1000€ ?

mercurees 13-04-07 18: 51

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
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Originariamente inviata da mareoracing (Messaggio 356892)
ok, cmq una dm 2005 come fa a costare "solo" 1000€ ?


no io dicevo magari a trovarla a quel prezzo...
ciao

maxgp3 13-04-07 18: 51

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
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Originariamente inviata da mareoracing (Messaggio 356892)
ok, cmq una dm 2005 come fa a costare "solo" 1000€ ?


..effettivamente, mai vista una cosa simile... la prossima volt apostate il link che me la compro io!!!

mareoracing 13-04-07 19: 54

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
cmq tornando al discorso di prima non me lo consigliate il cambio? considerate che poi la mini tipo la userò una volta al mese e prenderla ita almeno vado a spendere il doppio per una decente con almeno 10cv ad acqua

DESMOQUATTRO 13-04-07 20: 06

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
io ho fatto il salto dalla banshee alla d1...e lo rifarei 1000 volte,comunque la d1 è a cinese piu performante sia telaisticamente che di motore!le cose da sostituire sono le solite...gabbia rulli e i fili dei freni...poi per il resto è una bomba!come italiane da 1000€ nn so cosa riesci a prendere..non credo cmq un granchè.
io te la consiglio poi stà a te

Looxor 13-04-07 20: 22

Riferimento: Passare da una GP3 modificata ad una D1 replica
 
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Originariamente inviata da the_doctor (Messaggio 356996)
io ho fatto il salto dalla banshee alla d1...e lo rifarei 1000 volte,comunque la d1 è a cinese piu performante sia telaisticamente che di motore!le cose da sostituire sono le solite...gabbia rulli e i fili dei freni...poi per il resto è una bomba!come italiane da 1000€ nn so cosa riesci a prendere..non credo cmq un granchè.
io te la consiglio poi stà a te

ragazzi era una dm arancio..avevano postato qui sul forum...
motorizzata polini-malossi...
forse è ancora disponibile!magari qualcuno che si ricorda il sito!!!

mareoracing 13-04-07 21: 01

ma la gabbia rulli voi intendete quella del pistone o quella della campana?

Sandro#56 13-04-07 21: 37

Guarda la D1 è un'ottima moto, ma è pur sempre cinese, quindi considera che anche lì un pò da spendere ci sarà (sicuramente meno, ma ci sarà)...secondo me faresti bene a tenerti la tua G1 visto che ormai la roba italiana su ce l'hai messa...come cavalli ne ha sicuramente di + la D1, ma solo x il fatto che ha il motore da 50cc (ma poi scusa te che monti??)...

Sandro#56 13-04-07 21: 38

P.S.: mai sentito parlare della gabbia a rulli sulla campana...è quella del pistone...anche se...mica sul motore reverse c'è anche sulla campana??

Looxor 13-04-07 21: 41

Quote:

Originariamente inviata da mareoracing (Messaggio 357077)
ma la gabbia rulli voi intendete quella del pistone o quella della campana?

pistone

mareoracing 13-04-07 22: 32

sulla mia reverse c'è anche sulla campana una gabbietta a rulli:si:

P.S. c'è una persona di un altro forum che mi ha offerto 1000€ per la gp3, mi sa che gliela vendo lostesso poi vedo il dafarsi:smt136

maxgp3 13-04-07 22: 47

Quote:

Originariamente inviata da mareoracing (Messaggio 357163)
P.S. c'è una persona di un altro forum che mi ha offerto 1000€ per la gp3, mi sa che gliela vendo lostesso poi vedo il dafarsi:smt136

dalla via subito a 1000 euro..so che ci avrai speso anche di più sopra, ma come si sa bene è già un miracolo venderla sopra i 600 anche se tutta modificata ita..
poi se smembri è un altro conto, lì si che ci recupera quella somma..forse

Looxor 14-04-07 02: 04

Quote:

Originariamente inviata da Sandrino82 (Messaggio 357092)
P.S.: mai sentito parlare della gabbia a rulli sulla campana...è quella del pistone...anche se...mica sul motore reverse c'è anche sulla campana??

e gia....è presnte anche nella campana


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