io l'ho fatta e voi ?
 

Ragazzi non e bello dire cosa succede ma bisogna provarle con u pò di ingegno e tanta pasienza , per avere dei bei risultati. Datemi tutte le vostre osservazioni !! C1 !!

http://www.hostingfiles.net/files/20...42007_002_.jpg

http://www.hostingfiles.net/files/20...9_11042007.jpg

cioè...
fammi capire che non ho ancora ben capito...
che hai montato al posto del volano?
e come lo accendi adesso il motore?

bella l'accensione a rotore interno.. ma appunto.. ora come accendi la moto??

compressore e pistola? hihihihihhih... :smt150

gli hai fatto un'accensione con batteria? :sbav:
usi il ruotino come in moto gp? (azz questa non funziona...) :smt132

Attualmente non mi preoccupo su come accenderla e una cosa che si ci può studiare dopo, ma la cosa + importante e passare da un volano di ben 326 Gr ad un rotore di 90 Gr
!! Che dite si sente la differenza ?

sicuramente si!
poi non so se tiene il minimo, ma di certo dovrebbe prendere + giri, e prenderli/perderli più velocemente...
poi credo tu abbia molti meno problemi a cambiare l'accensione e quindi trovare l'anticipo migliore!
:)
certo che il problema dell'accensione non è da poco...
già tanto x provarla e vedere come va! :smt132 :rotfl:

Ikki il minimo lo tiene alla perfezione e così pure la coppia, adesso si deve trovare il rapporto migliore !!

quei pezzi mi sembrano famigliari.... arrivano da una G1?

esatto !! Bravo osservatore !!

allora hai solo il problema del'accensione!
I rapporti variano a seconda del circuito...
Tutti vanno bene! :)

cazzarola...fighissimo il rotore interno!
io ce lo devo mettere sul mio pit!
ma la centralina?

Non vorrei che adesso il motore,con massa volanica ridotta all osso,non abbia coppia e vibri un po troppo,pero apprezzo l inventiva tecnica!

il problema principale è trovare l'anticipo giusto, poi bisogna vedere come gira.. spero in bene.. anche se sono un po dubbioso sul fatto della grandezza del rotore cosi ridotta per questo tipo di motore.. comunque auguri!

si...perdi una cifra di allungo...

quoto manu!la massa volanica serve :si:
mq mi piaciono gli smanettoni che provano tutto
facci sapere come va;)

certo e vero perdo una cifra in allungo , come dici tu, ma e pur vero che da una corona 67 con pignone 7 denti, mi servivano 100 metri per avere il motore al mass, adesso me ne bastano 20 e per di + ho messo la corna 64 e mi sà che la devo ancora scendere, cmq la coppia e mostruosa azz e tipo gokart !! Infatti ho preso spunto proprio da loro !!

...
bisognerebbe vedere...
se conviene con i rapporti + lunghi o se conviene + corti e + giri...
:smt132

+ ke altro è difficile da montare?
hai le varie fasi del montaggio?
spesa?
comunque complimenti:si:

per l'avviamento puoi comunque usare lo stesso sistema della g1 !!