pedane avanzate.
 

Ciao gente..
ho un dubbio.
Nelle maxi si montano le arretrate di solito per uso racing.
se monto le pedane avanzate sulla mini cosa cambia a parte la comodita'?
non e' che toccano prima in terra? l'altro giorno sono caduto e ho piegato quelle avanzate nuove nuove, mentre quelle normale non erano mai arrivate a piegarsi.
Mi chiedo se in piega la loro posizione le renda piu' esposte delle altre insomma..
qualcuno puo' aiutarmi?
ciao!

non mi pare: alla fine l'altezza da terra è la stessa per cui la luce rimane invariata
piuttosto è più facile rompere le pedane avanzate in quanto hanno il supporto in plastica

quelle nuove avanzate della dm sono fatte benissimo perchè in pratica la pedana vera e proprio va ad incastro alla staffa e ciò evita che la pedana si pieghi e ruoti quando tocca l'asfalto. Io ce l'ho e non mi si sono ancora piegate neanche di un millimetro, al contrario delle vecchie non avanzate che l'avevo storte alla prima botta

io sulla mia grc dopo avere provato quelle avanzate non tornerei più in dietro

idem con patate!

io le sto sperimentando!

io le sto aspettando dal grande henry

Io giravo con le avanzate, poi sono passato a quelle normale, giro meglio.
Alla fine è solo questione di gusti.
Quelle dm nuove ricavate dal pieno.... quelle avanzate montano solo avanzate mentre quelle standard montano tutte e due (però è più facile rompere la pedanina)

mi sono spiegato male.. ho montato quelle di henry, il supporto e' piu' avanzato me le pedane sono le stesse. sono bellissime ma le ho piegate subito..

ah bhe allora li discorso diverso...forse sono poco spesse o non so..prova a sentire henry

non velovo dare la colpa a henry.. l'unico mio dubbio e' che fossero piu' esposte e si riducesse la luce a terra una volta in piega...
ho fatto un bel volo.. per questo le ho piegate..

finchè è un materiale che si piega,,, si raddrizza anche...:cool:

Quoto!! La scorsa settimana ne ho rotta una proprio x questo motivo...

le ho raddrizzate e verniciate di nuovo..
speriamo di farle durare stavolta..
:mann:

quelle avanzate sono + fragili per il semplice fatto che non essendo in asse con la vite di fissaggio e avendo un foro + corto , quindi si usano viti + corte, poi resta il fatto che essendo disassate e sporgendo di + appunto per essere avanzate rispetto al foro di fissaggio, AUMENTA IL BRACCIO DI LEVA quindi e' + facile che si possano piegare e cosi' rompersi con + semplicita!!

io resto del fatto che quelle tradizionali sono le migliori essendo + affidabili!!

quoto aster...i motivi per cui possono piegarsi sono 2 il primo appunto che avanzando avremmo un baricentro spostato in avanti....il secondo è che ,abbiamo optato volutamente per l'alluminio e non l'ergal..questo perchè è sicuramente meglio che si pieghi anzichè si spezzi....vedi l'amico ethan che le originali le ha spezzate...e senza appello..te ne torni a casa...perchè è un ricambio che 9 su 10 non lo porta dietro nessuno ...non è una massetta o una corona che ti può prestare un amico....sopratutto per chi corre ,se si piega (si parla comunque in termini di qualche millimetro)la gara la può finire...se si spezza...purtroppo sulle mini non vedo la soluzione di poter finire una gara...a me e al gruppo che viene con me
che montiamo tutti le evo..non è mai successo niente...io personalmente ho dato un paio di crocchette ma niente di serio...+ che altro scivolate.... :si:

poi si possono mettere come uno vuole... io ho le avanzate montate al contrario, xke vado molto meglio a correre che con quelle standard!!

tu dici le polini avanzate noi stiamo parlando delle piastre avanzate grc queste per intendersi:
http://img524.imageshack.us/img524/1031/piastgr1ap8.jpg

Anch'io mi trovo meglio con le arretrate(avanzate al contrario) perchè mi fanno caricare di più il davanti:si:

pardon, ho letto in velocità!!:si: