C1 rottura Cuscinetto di banco SKF C3
 

Ciao ragazzi, guardate cosa mi e successo Domenica 01/04 secondo voi e possibile che un cuscinetto Alta velocità SKF C3 si ruduca in queste condizioni ???? il motore dopo che ho messo i cuscinetti ha fatto si e no 8 lt di benzina sarà stato difettato dalla fabbrica??? guardate la foto date il vostro giudizio e parere:smt132 :smt132 :smt132
http://img167.imageshack.us/img167/5312/dscf2695az2.jpg

Delta può capitare. Il cuscinetto di banco viene messo lì a lavorare, ed ogni tanto anche uno italiano decide di andare x asparagi... davvero un peccato.

ti ha fatto qualche danno?

No non mi ha fatto nessun danno per fortuna, mi sono fermato subito perchè sentivo un rumore come se il pistone batteva sulla testa per quel motivo mi sono femato subito pensavo di aver sbiellato.

cavolo che sfiga,la prossima volta metti quelli chiodati mi pare sono i c4 quelli nn dovrebbero sgabbiarsi cosi

Adesso ho rifatto tutto il motore a nuovo speriamo bene.:smt124 :smt124 :smt124

ammazza ke robba!

scusami ma il cuscinetto l'hai montato tu???
perchè se il cuscinetto lo hai messo male o x metterlo ai picchiato troppo è normale che si è rotto magari lo ai indebolito.

lo dico soltato xchè mi sembra veramente strano che si rompe così visto che era italiano e poi i cuscinetti non fanno tanto sforzo. io monto ancora i cina e vanno abbastanza bene.
Tutto sommato ti è andata veramente bene, non oso immaginare se un pallino saliva sui travasi cosa avrebbe combinato.:smt123 :smt123

N.B. ho il motore preparato con allargamento e lucidatura travasi e passaggi acqua 6.5,spessore sul pacco lamellare e biella ridotta all'osso.:power: :smt079

mi sembra strano anche a me!! va che sgabbiare un cuscinetto ce ne vuole!!! i cuscinetti vanno montati con le mani!! non ve lo dico piu anche il motore va chiuso con le mani.. non vanno mai picchiati col martello.. i carter vanno scaldati sia per mettere il cuscinetto fizione e sia per chiudere il motore con il cuscinetto montato sul l'albero.. e usate gli estrattori!! poi ognuno ha i suoi sistemi.. io faccio cosi.. anche se mi criticano che sono troppo fine a lavorare e che per fare un motore ci metto una giornata di lavoro a differenza di altri che ci mettono 1 ora.. :smt146

delta non fraintendermi non volevo criticare il tuo lavoro.. magari ti è andata di sfiga con un cuscinetto difettato!!

In effetti quando ho aperto il cuscinetto dall'involucro nel farlo girare sembrava come se giocava troppo nella sua sede ho pensato che era normale invec m'ha fregato:smt124 :smt124

Peccato
 

Comunque è andata bene anzi benissimo, può capitare. A me è capitato che entrambi i cuscinetti si cono cotti e inchiodati dopo un giro eppure li avevo montati con cura ed'erano ad alta velocità ita. Diciamo che prima o poi un cuscinetto ita muore ma, tutte e due è vera sfiga.
A domenica prossima Delta14 :si:

infatti c3 vuol dire piu tolleranza tra la sfera e la sede.. sicuramente hanno sbagliato dandogliene troppa.. comunque per chi ancora non lo sa i cuscinetti skf non li fanno piu in italia ma li fanno in india.. ha ha ha .. per non sapere ne leggere e ne scrivere sulla mia ho usato quelli della fag :smt146

Speriamo che stavolta non avrò altri problemi anche perchè una volta mi e andata bene non saprei se mi andrà bene una seconda volta :smt124 :smt124 :smt124 :smt124

nn sperare ke ti vada bene..spera ke nn ti vada male....

Mi sembra strano che lì facciano in india. Allora la fabbrica skf che è dalle mie parti cosa covolo produce? Materassi??? :rotfl:

anke vicino a casa mia c'è una ditta ke produce cuscinetti skf...però la ditta nn è la skf...

Piccolo ot: i c4 hanno troppo gioco?

da quello che so io la maggiorparte dei cuscinetti li fanno in india per un minor costo di manodopera.. poi non lo so!!
c4 sono sempre ad alta scorrevolezza ma anno la gabbietta chiodata.. e costano anche sulle 25 euro a coppia