help!!! c2
 

ciao ragazzi ieri ho aperto il carter ho cambiato tutti i cuscinetti, tutte le le viti, tutte le guarnizioni con le zocchi..., ho fatto lo sqiush a 0.50 ed ho fatto raccordare i carter ed il cilindro ad un meccanico davvero bravo. oggi ho provate la mini e non va per niente butta acqua dalla marmitta, si è scaldata dopo 5 minuti e si è consumata tutta l'acqua della vaschetta cosa può essere ciao grazie a tutti:si: :si: :si:

ma il motore lo hai richiuso tu o il meccanico ?

prima il meccanico ma perdeva acqua causa una guarnizione ora lo ho chiuso io xchè lui non ci sara fino a martedi

controlla bene l'oring della testa se aderisce bene .
ma nel cilindro , e' stata fatta qualche modifica allo scarico o percaso sono stati allargati i fori di passaggio acqua ?

ora nn perde ma nn capisco xche scalda subito e consuma l'acqua della vashetta

no al cilindro nn è stato fatto nulla solo i travasi ma nn quelli dell'acqua
possibile che la guarnizione della testa della zocchi nn va bene x il 46cc?

non deve assolutamente consumare acqua .
se la vaschetta si svuota sono solo due i problemi , o una perdita ( e la vedresti )
o la guarnizione bruciata e la moto scalda .
quindi ti sugerisco , se non hai perdite , di tirar giu la testa e ricontrollare l'oring .

le guarnizioni testa del 46 cc sono diverse da 39 cc
il kit zocchi che tu hai per quale motore e' ?

ti ringrazio moltissimo x i consigli...credo di aver capito chi sei ci siamo conosciuti di persona...a meno che nn sbaglio ed anche l'altra volta sei stato professionalissimo... Ps. ma possibile la guarnizione è durarta 5 minuti ma nemmeno?

me lo hanno dato x universale al negozio a rieti....ed io non essendo un grande intenditore lo ho preso x buono...

se l' oring non aderisce bene nel piano si puo bruciare con la combustione .
pero su molti kit 46cc cinesi , la sede dell 'oring e' talmente profonda che praticamente non aderisce perniente e ovviamente hai dei passaggi di acqua nel cilindro

credo proprio che sia questo il motivo ti ringrazio moltissimo e ti faro sapere...ciao grazie ancora:smt150

Stai sicuro che il problema e l'Oringa della testa che si brucia facilmente perchè e troppo bassa di spessore io ne ho cambiata 1 a settimana dopo l'uscita in pista della Domenica poi mi sono rotto le p..... e ho trovato da uno che vende ricambi per Scooter e moto un'oringa molto più grossa dell'originale il doppio quasi e non sto avendo più problemi e da 2 mesi che giro tranquillo invece prima ero costretto a sostituirla ogni settimana.:si: :si:

ragazzi sistemata ho rimessa l'oring originale e non a dato più problemi l'altra della zocchi non è bruciata ma non fa affatto il suo lavoro....ora vi faccio un altra domanda senza aprire una nuova discussione ma il 19mm che getto max monta xchè quello dei ricambisti è uguale ma il passo della filettatura è diverso!!!!! grazie

ragazzi risolto anche il problema dei getti x il 19mm ho comprati quelli che mi servivano ed ho fatta l'impanatura come serve a me ora vanno che è una meraviglia....