Dream 69
 

Salve a tutti, oggi ho ritirato, montato, provato la mia dream 69..Devo dire che sono molto soddisfatto tranne un piccolo problema che si è presentato: quando la moto si scalda per bene capita che muore, riaccendendola fa dei vuoti paurosi che impediscono la partenza di questa... fatta raffreddare uno ,due minuti tutto torna normale.. che può essere??? Grazie!:smt132 :smt132 :smt132

dimenticavo che la moto quando fa quegli scherzi regge comunque bene il minimo e prima di spegnersi accelerando scoppietta un po dallo scarico... aloa!!:smt124

mmmm ma l'aria la togli dopo averla scaldata? Devi tirare l'aria solo a moto fredda poi fatta scaldare un po' la togli. Se la spegni poi quando la riaccendi non serve accendere l'aria.

Oppure visti i sintomi è un po' magra di carburazione però è strano, di solito dan i carb già tarati.

cmq benvenuto...e bella moto

Ciao a me e' successa la stessa cosa ed era solo carburazione,devi svitare quasi tutta la vite,quella sotto il carburatore,o far prima sostituirlo con un carburatore serio

Ema la moto la accendo con l'aria e poi la tolgo.. però se la tiro a caldo il motore resta su di giri come se fossi a metà acceleratore.
Sicuramente è questione di carburazione ma pensavo fossero già carburate. Oggi provo a vedere se riesco a risolvere e poi vi dico.. :smt136 :smt136

Comunque la dream 69 monta già mikuni di serie!

controlla la condotta e guarnizioni o che il carb sia ben collegato... sembra come se prendesse aria...... e con il motore caldo e le dilatazioni termiche potrebbe spiegare perchè a freddo non ci siano questi problemi....

Ho controllato le guarnizioni e sembra tutto ok! Probabilmente è solo un problema di carburazione.. cosa intenti dire zia guss col fatto delle dilatazioni termiche?

hai levato la fascietta che impedisce lo spurgo del motore???

quel tubetto dietro?? se intendi quello si, l 'ho anche accorciato che era troppo lungo..:smt146

a freddo la condotta e le guarnizioni hanno un aspetto "normale" poi di fatto con le dilatazioni dovute al motore che riscalda non riescono a "sfogare" per così dire, e si deformano non garantendo più la tenuta.....

in uno dei post passati ho letto di un cambio di getto del minimo da 19... a 27,5 prova a cercare può essere che è lo stesso problema... però non ci conterei... :si:

ho appena chiamato Sport Toys (dove ho preso la moto) e mi hanno assicurato che è solo da regolare lo spillo del carburatore.. :si:

quoto, per evitare che perda olio dentro l'imballo mettono una fascetta che strozza il tubo di spurgo del motore, va assolutamente tagliata sennò il motore non respira bene.

per lo scoppiettio prova a regolare la carburazione, è normale che tirando l'aria la moto salga di giri da sola. :si:

Confermo anch'io come dice Renger devi svitare quasi tutta la vite che c'e' sotto il carburatore e vedrai che non te lo fa' piu'
Se lo fa' ancora e scoppietta c'e' qualche guarnizione rotta in aspirazione o qualche vite lenta del carburatore comtrolla
Una volta carburata va che e' una bomba!!!!!
Ciaoooooooooo!!!!!!!!!!!!!!

raga c'ho un mini problema...la mia fa un casino assurdo quando dai tutto il gassssse
è normale?
il sound è bello, pero è troppo forte!

avrai bruciato la lana di vetro!

forse hai ragione...vabbe per ora la tengo cosi!:smt139

io la lana di vetro l'ho proprio tolta per avere il massimo sound! mua hua huaa huaaa (risata mefistofelica)

Beh hai fatto bene! :smt146