Solo un disco?
 

Vorrei smontare un disco anteriore sulla mia c1 perche mi sono rotto di perdere un casino di tempo a regolarli.:mann: :mann:
Qualcuno ha gia provato?
la frenata cambia?o è come averne 2?
vi ringrazio in anticipo per le dritte:smt136

solo un appunto....occhio alle viti!!!!!!!!si spannano praticamente subito...sulla c1 con doppio disco (come la mia) hai su due dischi da 120....di solito in molti mettono il singolo disco da 160..vedi..tu...secondo me il vantaggio di montare il singolo disco sta in quando devi regolarlo...non devi diventare matto a regolarne due...la frenata a mio dire non cambia tanto se metti il singolo da 160...

bisogna fare qualche modifica per montare il 160 o basta sostiuire il disco?

si devi modificare gli attacchi x le pinze...

Con 1 disco da 120 a margherita cinese e pastiglie cinesi a me frena benissimo,la potenza e la costanza sono ottime.Lunico inconveniente è che devi regolarlo piu spesso causa maggiore usura.:si:

Finora ho usato i 2 dischi.
Tutto sommato non mi sono trovato male.
Però prossimamente proverò il disco singolo visto che viene considerato migliore ...a furor di popolo.

Io uso solo un disco e se regolato bene posso dirti,a mio avviso...che è meglio...

allora provo, a togliere un disco a margherita così finisce la storia dei due dischi sulla mia c1

io ho messo 2 dischi normali ovvero quello delle mini ad aria...
è + pieno e frena molto meglio e le pasttiglie si usurano in modo omogeneo...

facci sapere le tue impressioni quando hai provato :D

anch'io ne ho tolto uno!! sto sperimentando! sabato vado a codogno ha provarla poi vi dirò!! io sono stato sempre dell'idea che due dischi sono meglio di uno però io sto parlando di moto serie con freni idraulici! sulle mini se montassimo 2 dischi con frenata idraulica è la stessa cosa!! invece essendo a filo.. puoi stare anche una giornata a regolare i freni che tanto la frenata non è uguale per entrambi!! fate una prova... accendete la moto dategli una tirata e una frenata brusca e toccate con mano (senza bruciarvi) entrambe i dischi e sentirete che uno scalda da maledetto e uno di meno se non addirittura freddo!!

domani sera dovrei riuscire a testarlo in pista poi vi faccio sapere;)

appena posso testero anch'io sulla c1 il mono freno originale...
e se va bene toglo mezzo chilo di secondo disco...

io con il doppio disco mi trovo bene!!!!!!!!!!:si:
e non perdo neanche troppo tempo a regorarli :smt124

oggi ho provato la mia c1 monodisco(su strada pubblica) ma come prima impressione sembra che la frenata sia peggiorata ma domani vado a Lonato per perfezionare il setup poi vi faccio sapere

la mia c1 non frena più come prima :doh: :doh: adesso provo a cambiate le patiglie:smt132
se qualcuno a delle dritte sono ben accette:smt121

io dei miei due dischi a margherita non mi sono mai lamentato , e poi io sono uno che stacca praticamente all' ultimo metro , frena decisamente bene .
ho un amico che ha montato il mono da 160 ed e' tornato al doppio.
certo devo dire che ho provato un impianto franante DM ORIGINALE mono disco e frena decisamente meglio :sbav:

allora: ci son passato con la moto del mio amico... tolto un disco (2 son sempre sregolati) e frena poco, messo il 160 va meglio ma non una cifra, la mia rr col 145 frena da cappottarsi...

soluzione? uno solo da 160 ma con una pinza idraulica (niente formula, roba da poco...), lavoro abbastanza duro ma ora va da dio, nessuna regolazione continua come prima e una bella frenata potente e modulabile... insomma decisamente e' la morte sua!

provato con i 2 originali a margherita, frenava male e mai uguali, montato singolo da 160, non si diventa matti a regolarli, ieri ho girato a lonato con il singolo e mi sono accorto che ci sono scompensi se entri puntato in piega, mi spiego meglio, c'è una curva in discesa a sx da fare quasi in pieno si arriva alla frenata, x inserire a dx con il freno puntato mi allarga la traiettoria, mentre se arrivo meno veloce e entro senza il freno puntato chiude bene la traiettoria, questo problema solo con curve a dx.

:smt150 oggi ho provato la c1 in pista a Lonato e ho regolato meglio il freno e devo dire che mi sono trovato molto bene(anche nelle staccate secche):smt150