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XB 30 - XB Blade 250
Salve a tutti,
sono nuovo del forum e dell'ambiente pit bike. Ho praticato enduro per qualche anno, un pò di anni fa.... Da molto sono incuriosito dal mondo pit bike, e ho soffermato la mia attenzione su quelle più "grandine", come la XB 30 e la XB Blade con motore da 250cc: http://www.xbossmoto.com/shop/produc...a60a3114ac4293 http://www.xbossmoto.com/shop/produc...a60a3114ac4293 Mi chiedo e vi chiedo, c'è nessuno che usa/conosce questo tipo di pit bike? Qualche parere in merito? Ho visto esserci una grande varietà di scelta diametro ruote, dal 14-12 al 17-14 al 19-16. Per un mezzo del genere e per un "adulto" da 1,87m e 85kg di peso, che scegliere per un uso offroad? Domande forse banali, ma ho tutto da imparare.... Grazie Andrea |
anche io ho il tuo stesso dilemma....vorrei prenderne una pure io. Hai visto qui?
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...6041&rd=1&rd=1 ciao |
Io quella nel link non la considero più pit bike ha le ruote troppo grandi.
Parere personale ovviamente ma io resterei su 12-14 o 10 di cerchi. |
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Si ripetono sempre le stesse cose!
Ma i moderatori dove sono!! :smt132 |
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Plin, siamo pure conterranei... Per sonyza, ehm...grazie del link ma io conterei di prenderla a prezzo di fabbrica....se vedi dove risiedo... Mandi Andrea |
Io ripeto moto con cerchi cosi grandi oltre il 12-14 non son piu agili come le piccole, poi come diceva gallauco diventano pesanti, si sta sui 100kg e credimi il motore 125 4t porta tranquillamente avanti e senza problemi persone di una certa stazza anche... tant'è ke mio fratello 1.85 x 80 e passa kg fa salti e corre quanto me con una orion 125 (ora col 140 :smt121 ma non per motivi di prestazioni l'ha cambiato). Forse x una persona adulta l'ammo posteriore risulta un po' morbido ma per fare cross forse nn è proprio male. Poi ovviamente ognuno ha i propri gusti e le proprie esigenze.
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non hanno nulla a che fare con le pit già degli utenti le hanno provate e cestinate, per me vai meglio sulla classica pit bike 125cc o 140cc con ruota al max di 14-12 meglio 12-10 (più pitbike), quelle non sono ne moto ne pitbike, ti stanchi immediatamente
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poi a quel prezzo vai di scarface!!!!
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confremo quelle moto non sono pit bike e qua non si parla di quelle moto..solo pit grazie!!:smt150
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lascia stare quei pittoniiiiiiiiiiiiii
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ok. Mi avete convinto...Però adesso consigliatemi bene qualcosa al max 700 E compreso di spese postali. Ho visto su st la 666 sc. Mi sembra ben fatta. Unico mio dubbio e se mi calza piccola...sono alto 173 cm. Altro dubbio, ci entra dentro il cofano di un fuoristrada?
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Ciao Mattia. Vedo che tu hai la 666 sm. Volevo chiederti alcune cose:
1) quanto l'hai presa? da ST o se mi consigli altri x risparmiare 2) come rivenditore è serio? 3) problemi particolari? 4) autonomia? 5) Come fai a trasportarla? ci esci così o la carichi fino al posto delle prove? Grazie e scusami se sono domande stupide. Ciao |
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-l'ho pagata 790€ + S.P...:smt139 -il rivenditore (almeno con me) è stato serio,consegna in 3 giorni e la cosa piu importante è che la garanzia esiste!!!!:smt127 -ho avuto un problema alla frizione, cambiata GRATIS in garanzia, ora tutto bene! -per autonomia intendi quanto fa a litro? beh nn lo so precisamente ma consuma pochissimo (cmq il carburatore è un mikuni VM22):smt121 -la carico tranquillamente in macchina: abbasso il manubrio della pit, levo il sedile centrale della mia renault scenic e la metto tra i due sedili laterali in piedi, quindi nn sdraiata! per tenerla dritta ho fatto un supporto in legno che metto sotto al paramotore cosi da alzarla, per tenerla ferma c'ho una corda che avvolgo intorno all'ammo post. e poi lego la corda ai ganci della macchina! risultato ottimo!:1st: semplice...:smt107 :smt136 :si: ciao:cool: |
Grazie. Forse prendo quella da cross mod sc perchè ha la ruota davanti piu grande. Vedremo. Ciao
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Abbiamo capito che col 14-12 è meglio... Per quanto riguarda il prezzo, beh, i link che ho postato sono per solo riferimento. Di certo non ho nessuna intenzione di spendere tali cifre, anche perchè posso averla direttamente dalla fabbrica per 1/3...i rivenditori non me ne vogliano...:smt121 Sto solo cercando di capire come siamo messi ad affidabilità con i motori di cilindrate superiori. Probabilmente a livello di prestazioni, per avere un comportamento sufficiente, non richiedono il tuning che magari su un 125 dopo un pò di tempo sentirei l'esigenza di fare.... Attendo ulteriori commenti, nel bene e nel male. Mandi Andrea |
Le 250 che motore montano? Ducar? Loncin? Altri?
Affidabilità? Hey guys, non arrabbiatevi. Se devo prenderla la prenderò con le 14-12. Così ci stiamo come pit bike, nevvero?? ;) ;) ;) Anche perchè in effetti avete ragione. Se pit bike dev'essere, che pit bike sia....con ruote 19-16 sarebbe solo la brutta copia di una minicross... Cerco solo un pò di birra in più senza spendere capitali in parti after market... Mandi Andrea |
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