no parte no party
 

Ciao a tutti. Ho una mk2, sabato stavo correndo ed ad un tratto ha cominciato ad andare a colpi (faceva tipo PRR PRR non UOOO UOOO), poco dopo si è docilmente spenta...non è più partita.
1- la candela fa la scintilla.
2- la vaschetta del carburatore si riempie.
3- ha compressione.
4- la candela NON si bagna.

abbiamo provato a pulire il carburatore (è un dellorto), verificare il getto, sostituire il getto, verificare il pacco lamellare, sostituire il pacco lamellare, sostituire la candela, mettere benzina direttamente nella testa..non parte. avete consigli che non siano cambia moto?

si smonta pezzo x pezzo e controlla che sia tutto in ordine

ma la benzina c'era??? scherzo!! prova a smontare il cilindro!!! e vedi cm stà!!!

la scintilla di che colore e'? deve essere blu-azzurra, se è rossiccia è debole (guardala con dietro uno sfondo nero o al buio, cosi vedi bene il colore)

mettendo la benza nella testa, almeno 3-4 secondi si deve accendere....

si se nn parte neanke se metti la benza nella testa hai grippato...poi se la candela l'hai cambiata e nn è un problema elettrico smonta tutto e vedi com'è la situazione...

ste cinesi danno 1 problema ogni giorno

ma il rumore era metallico??
perkè se è cosi, può essere ke il pistone ha preso a testate la testata...
ke gioco di parole:smt146
ciao:si:

ESCLUDO A PRIORI...SI SAREBBE FRANTUMATO LA TESTA!!

nn è dtt ke si frantuma la testa...
delle volte si hano solo dei piccoli bozi sul cielo del pistone...
cm è un'ipotesi...
ciao:si:

no fidati ke se picchia la testa a 7000 giri si frantuma...se si vedono delle scheggie è perkè la gabbia rulli si spacca e i frammenti si sono sparsi su tutto il cilindro...in quel caso grippi tutto e le schegge si attaccano sulla superfice della testa e del pistone...

e dopo si butta via il pistone!!

smonta il cilindro e vedi come sta!

può darsi che ti sia scoppiato un paraolio dell albero motore...lei aspira air e non parte mai piu....

[QUOTE=Evil Raptor;342876]Ciao a tutti. Ho una mk2, sabato stavo correndo ed ad un tratto ha cominciato ad andare a colpi (faceva tipo PRR PRR non UOOO UOOO), poco dopo si è docilmente spenta...non è più partita.
1- la candela fa la scintilla.
2- la vaschetta del carburatore si riempie.
3- ha compressione.
4- la candela NON si bagna.

picchio tira giù il motore

Ieri abbiamo smontato il carburatore, il collettore, le lamelle, il volano, la bobina, la candela, il filo per lo spegnimento, la marmitta e alla fine anche il il cilindro: è tutto in ordine!!!!! Anzi, cilindro e pistone sono veramente messi bene, quasi nuovi!

Tirando lentamente il pull start facendo fare un paio di giri all'albero motore ma in modo che non parta, e poi tirando con decisione fa un singolo scoppio, a volte rovescio, poi muto! Stiamo pensando che sia un broblema di bobina, che dite?

ma hai detto che la bobina è apposto....ma hai provato a vedere se da corrente??

La scintilla c'è, naturallmente debole perché a mano il volano non può girara più veloce di tanto.
potrebbe essere che uno dei due captatori non funziona?
abbiamo anche pulito volano e captatori con carta vetrata molto fine...

se c è scintilla deve partire...mi era capitato quando avevo la mini ad aria che non ne sapeva di partire.....con un meccanico abbiam fatto tutte le prove....mi ha detto se arriva corrente deve partire..a meno che non hai scoppiato un paraolio dell albero...quindi aspira aria di li e ciao...non va in moto....per fortuna non era quello ma un problema che avevo modificato il pacco lamellare tagliandolo e si vede che arrivava troppa benza....ho rimesso il suo ed è partita...

pistone e cilindro li avevo tirati giù sabato e puliti.
a questo punto l'unica cosa sembra essere il paraolio...

ma la benzina passa?