Cornetto aspirazione, chi lo ha provato?
 

Ragazzi chiedo a chi ha montato questo cornetto se è una cosa utile o no, se le differenze ci sono, c'è un post dove si parla delle caratteristiche e dei principi di funzionamento, in questo chiedo a chi lo ha montato se ha notato dei miglioramenti o dei peggioramenti.
Ciao

http://img237.imageshack.us/img237/6...o20carbwg1.jpg

L'ho messo oggi lo devo ancora provare :smt127

attendiamo il giudizio...:si:

cmq conosco gente che lo ha messo e ha sentito la diffferenza. Soprattuto ai bassi mi pare

Devi aspettare la settimana prossima xkè invece di andare a torricola vado a castelraimondo e passo da 6/68 a 7/62 quindi non ti saprei dire se allunga di + :si:

fa il suo lavoro, ma non aspettarti miracoli :si:
marco, fai qualche giro senza e poi montalo no? :D

no vabbè però intendo dire se è una cosa utile e da comprare...

lo chiamano cornetto,ma il suo vero nome è la vecchia trombetta,il miglioramento stà che una volta messa in carburazione rimane ok,aspira meglio,ma........okkio deve essere ben riparata dal sudicio che la ruota post alza,la polvere non gli fà niente ma i sassi....non gli fanno bene,e da considerare che si consuma nel lungo andare la fascia,perchè un pò più di sporco lo tira,e cambia rumore quando apri.:si:

ma che stai a di? va che non è la trombetta questa! è un cono che va attaccato al carbu e va infilato all'interno del filtro dell'aria... non è che sostituisci il filtro con questo :si: Comunque io l'ho preso ma devo ancora provarlo... settimana prox dovrei provarlo, provo prima senza e poi con per vedere se ci sono differenza e quali :si:

sicuramente da solo ai bassi regimi perchè con quella si allunga il condotto di aspirazione e quindi si ha più pressione ai bassi regimi ma agli alti regimi strozza

ti ha risposto nose, questo non c'entra nulla con la trombetta.....
va messo all'interno del filtro e allunga il condotto d'aspirazione...
cmq urizio che io sappia va all'inverso, aumenta l'allungo....

io sapevo il contrario...

haaaaaaaaaaa.......!!!!!!!!! scusate ma avevo visto un affare simile che sostituiva il filtro ecco perchè ho risposto così.:smt132 :smt132

Io l'ho montato senza ricarburare il tutto,ai bassi era morta per prendere i giri ci metteva una vita solo in allungo si sentiva una leggera differenza,cmq quando avrò tempo provo a montarlo con un'adeguata carburazione e staremo a vedere.....il vero funzionamento

Provato ieri,si sente particolarmente ai bassi e ai medi.Sento il motore piu' corposo e reattivo...certo non c'e' un abisso ma la differenza e' apprezzabile....in allungo non cambia nulla.Infondo al dritto tiro sempre gli stessi giri.

come pensavo e come dicevo io migliora sotto ma non cambia agli alti anzi c'è il rischio che agli alti stia un pò strozzato, semplicissima teoria della lunghezza totale del collettore di aspirazione che parte dal pacco lamellare e arriva all'estremità del carburatore

ne abbiamo imparata un altra allora :smt136 :smt136

ottimo...

a mio avviso è inutile; o meglio, ci sara anche differenza ma chi se ne accorge!? come tutte quelle belle cose come le lamelle un po piu morbide/dure il polverizzatore diverso il getto di minimo diverso...son convinto che 3/4 delle persone è gia tanto se sente la differenza tra un 40 ed un 50 figurarsi il resto...butta un 21 e vedi piu differenza agli alti :p
Sicuramente il mio ragionamento è errato pero vedo che se uno ne ha va anche con la moto che sborbotta

Già infatti..
Llo uso sempre,a parità di rapporto mi xmette di allungare qualcosina in +,ad esempio ad antegnate con 6/66 SENZA COND8,arrivo fuori giri in fondo al rettilineo,mentre COL COND8 montato,arrivo al limite del fuori giri..
Ho notato una cosa,col filtro dell'aria (polini classico) dritto non dà problemi, invece con lo stesso filtro ma inclinato di 45° la carburazione diventa 1pò una *****...