un super prolbema
 

il mio preoblema è che la mia mini non tiene i giri se chiudo l'aria qualcuno mi sa dire il perchè?

nn devi kiudere l'aria

;)

lascia che si scaldi un poco

la mia col carburatore cinese la lasciavo riscaldare un po e poi se chiudevo l aria restava accesa...

Se hai il carburatore originale cinese x accenderla quando è fredda la levetta deve essere verso l'alto poi quando si scalda la abbassi e giri con la levetta abbassata. Se ancora nn tiene i giri alloraagisci sulla vite del minimo

teoricamente la mini và accesa e fatta scaldare con l'aria accesa poi quando è calda si chiude l'aria e via verso nuove pieghe...

Quoto....

kon le cina ad aria va sempre aperta(kon i carburatori originali)...altrimenti è logiko k si spegne

i carburatori cinesi hanno la leva dell aria che funziona al contrario rispetto ai dell orto

ok che va accesa con l'aria e che a caldo va chiusa ma poi mi si spegne e se alzo il minimo mi fa la stessa cosa...secondo voi cambiare carburatore sarebbe una soluzione? e se sì ne avete qualcuno da consigliarmi?

certo che conviene cambiare carburatore!!!! se vuoi prendi un dell'orto 15/15 o 16/16 con 40/45 euro prendi carburatore con collettore!!!! e poi vedrai che tutti i problemi che hai con l'originale spariscono!!!

ti si spegne si se kiudi l'aria anke qnd è riscaldata..sui carburatori orginali NN VA KIUSA L'ARIA!

fidati..e vedrai k nn si spegnerà...nn è 1 fatto di minimo..

:si:

con le cina ad aria devi sempre tenere l'aria aperta altrimenti è come dire ke soffoca il carburatore!!!!!!!!!e poi come ti dicono giustamente gli altri devi farla scaldare un pò:si:

allora...quei carburatori cinesi sono una *****...c è chi è fortunato e non gli da problemi mentre in altri perdono benza o danno problemi come a te....io lo cambierei..o altrimenti partendo dal fatto che da fredda la accendi con l aria tirata su(sono al contrario questi carburatori) poi anche quando è calda la levetta la abbassi ma non tutta...su quella di un mio amico facevam cosi ed era l unica soluzione decente...

cambia carburatore che fai prima...montaci un 14 lo trovi da qualsiasi demolitore
spendici meno soldi possibile

metti un 15/15 ed hai risolto i problemi almeno puoi carburarlo

lasciala sempre nella stessa posizione altrimenti si spegne è normale cosi funge la mia mk2 e anke quella del mio amiccooo

a me col carb cinese alesato da 13 a 14 funziona tutto.
accendo con l'aria e dopo 5 secondi la kiudo

dipende poi da ke carburazione gli fai.
cmq il dell'orto è meglio, sicuro

metti un dell'orto ! io lo ho fatto e ho risolto tutti i miei problemi .compresi quelli di avviamento!:si: