Passaggio da 40cc a 50cc come fare?!?
 

:smt132 :smt132 :smt132 :smt104 :confused: :confused:
Scusate l'ignoranza, sono un felice possessore di una Dm 2006 official che monta un 40cc Bzm completamente originale...e devo dire che mi stà dando tante belle soddisfazioni.
Ora però qui cominciano tutti ad avere questo fantastico 50 che fa paura...e ad essere sincero un po di invidia mi è venuta!!:smt155
Che dovrei fare per passare al 50cc..basta comprare testata, pistone e cilindro o devo comprare tutto il blocco motore??
Vi prego di spiegarmi tutto come ad un bambino di 4 anni (il cervello più o meno è quello nonostante l'età) perchè non ci capisco molto...:? :? :? :idiot:

Ringrazio in anticipo..sono tutto orecchi:teach: :teach:

Basta che prendi il gt (cilindro pistone e testa) e sei apposto :si:

il blocco è lo stesso cambia solo il gruppo termico :sisi:

quoto prendi solo gruppo termico

beh x dirla tutta, se vuoi fare le cose fatte bene ti va anche l'albero placca rossa... tu dovresti avere il placca grigia.... ;)

e lo scarico......

Vabbè se ha già il 5 travasi dovrebbe avere lo scarico racing, poi se vuole mettere quello specifico per il 50 è un altro conto ma secondo me serve a poco (tanta spesa per un minimo di resa in più)

infatati secondo me lo scarico nn serve tanto. Metti cilindro e alberro placca rossa

monta il 50 e stai apposto.............;)

Quoto!!! Io ho fatto la stessa cosa......... montato 50cc e albero a plakke rosse (quello specifico x i 50)!

PS: ank'io ho il bzm! :)

ok..capito..gruppo termico e albero placca rossa..
ancora un consiglio..dove la compro tutta questa roba? avete un sito..un negozio in particolare da consigliare..magari per i prezzi migliori??:smt122 grazie..

beh, basta che guardi in alto :smt139
Dai un occhio agli sponsor e vedi dove ti conviene di più, tieni presente che su tutti gli sponsor gli utenti del forum hanno diritto a uno scondo del 10% sul prezzo di listino ;)

dho!!..miii..sono proprio cieco!!:rotfl:

Forse è una follia....ma ho visto da lrc il motore completo 50cc Factory che costa ivato 1150 euri..quindi col 10% di sconto attorno ai 1040 eurazzi.
Se riuscissi a vendere il mio blocco che è praticamente nuovo ad un prezzo ragionevole..magari aggiungendo 350/400 euro( che piu o meno è la stessa cifra che dovrei spendere per comprare albero e gruppo termico) mi compro il 50 factory!!!:sbav:
che ne dite?? a quanto lo vendo il mio blocco secondo voi??..:sbav:

Da quello che ho letto ultimamente il blocco motore factory 07 ha i nuovi carter con il passaggio acqua per il raffreddamento...ma il cilindro no...dovrebbe uscire il cilindro a fine estate o giù di li, secondo me se hai il motore originale BZM 2006 metti il gruppo termico 50 e l'albero spalla rossa e sei a posto (se vuoi la cupola oro e ti sei fatto un factory) se no prendi tutto il motore nuovo e tra 6 mesi esce il cilindro nuovo col passaggio acqua e hai comprato un motore già vecchio...

Interessante!!...Illumininatemi..Vi pregooo!!!:teach: :teach: :smt118 :smt118

io aspetterei....così poi vendi il blocco e poi prendi il nuovo ke secondo me a livello raffreddamento è migliore...
lrc è un ottimo venditore, mi son sempre trovato bene!!!

Prendi solo il kit,ma controlla l'albero che hai,se non hai l'ultimo la resa non e' la stessa

per me ti conviene tenere il 40...hai meno problemi con impennatte ecc

Se uno alla fine riesce a gestirlo x bene NO!!! Nn avrai nessun problema d impennata!

PS: se poi lo trovi così ingestibile basta ke monti rapporti lunghi no? :)