Stile di guida
 

Essendo un po nuovo in questo mondo, mi domando quale sia lo stile di guida più redditizzio da adottare sulle mini.
Ad esempio mi sono accorto che ci sono grosse differenze nella guida di maxi a guida di mini, specie nell'uso del corpo...

qualcuno sa darmi validi consigli per migliorare il mio stile e quindi le mie prestazioni?

Io nn so se sia la kosa giusta ma io in genere tendo a cerkare di tenere la mini il + dritta possibile, cioè anzikè piegare la mini butto fuori il sedere finkè nn vedo ke il ginokkio e una parte della gamba sono a terra in modo da facilitare poi l'apertura del gas in uscita di kurva :wink:

io invece tendo a piegare uscedo con il sedere facendo torsione con il busto, per far girare le mini.... ma mi sebra di aver capito che per girare sia la spalla che spinge verso l'entrata in curva.... ma non mi è molto chiaro come concetto

io guido la mini come guido la maxi....l unica differenza è la cavalleria che ho sotto le chiappe :wink:

io nn ho mai guidato maxi in pista quindi nn so come vadano guidate, ti posso assicurare però ke quelli ke van forte sono paurosi, frenano tardi e poco, si buttano tutti fuori in piega e tutti sull'anteriore, spalancano a volte anke prima di metà curva e si spalmano in carena nei dritti....
dal canto mio io sto cercando di imparare a frenare il meno possibile e a far scorrere la moto, perkè avendo poki cavalli sotto ho pensato pagasse di più uno stile tipo Junior

capisco.... infatti sto scaricando un po di video nella rete e più o meno tutti gli stili portano alllo scorrimento della moto in curva....

in teoria devi arriva in ingresso di curva gia coi freni mollati,e a meta spalancare,con le mini non è possibile ma con le maxi se in uscita spalancado ti allarga la traiettoria inceve di chiudere il gas si pela in freno posteriore la moto rientra senza perdere accelerazione e ci si fionda sulla curva successiva......io come tocco la saponetta do pieno gas in quanto regolo l angolatura della moto/mini dal apertura della gamba.....

Idem ank'io....molta gente ke corre dice proprio quello ke ha detto fast, nei curvoni veloci nn si molla il gas per nn far perdere giri al motore, si sfiora il freno post...ma è moolto difficile dosare il freno al momento e nella giusta quantità per nn perdere molto...diciamo ke cmq questa è roba per ki corre

tutto viene con l esperienza e la ricerca di migliorasi sempre,io alternavo il motocross alla guida su pista,e vi posso dire che col tempo si acquisisce una sensibilita da paura che rende e non poco,le derapate e perdite di aderenza non spaventano piu,le staccate con peli del c***o dritti(permettetemela) vengono affrontate con piu freddezza.....ovviamente postato sulle mini sembra semplice,ma se la mini spinge veramente non lo è....

Anche io guido la mini come la maxi, busto alto e spingi con le braccia in staccata e peso tutto avanti quando spalanchi e culo fuori in curva... :wink: :si:

Differenza fondamentale con la maxi è che, se vuoi fare il tempo, non devi arrivare impiccato alla staccata ma frenare l'anteriore prima ed entrare veloce e rotondo. Poi se hai tanta cavalleria un rapporto corto e la frizione regolata alta devi stare attento a spalancare alla corda altrimenti ti cappotti mentre se la mini è fiacca puoi aprire bruscamente. Il ginocchio è punto di riferimento per la piega massima e te ne accorgi a fine sessione controllando l'utilizzo delle gomme quando il bordo non c'è più vuol dire che quella è la massima inclinazione ..... buon divertimento :si:

ankio uso il post per le curve strette e tengo di gas!!! :si: :si:

xò non ho ancora il coraggio di poggiare la saponetta.... mi regolo un pò con la punta del piede :shy: sono ancora un apperendista con queste mini...xò controllando la gomma piego abbastanza rispetto i miei amici :si:

e poi ogni tanto mi parte un pò il post, e li ci godo.... pure quando scodinzola un pò in staccata :1st: :1st: :sbav: :sbav:

io nelle pieghe nn butto fuori il culo ma piego in fuori la punta del piede e quando tocca so che va bene almeno per la pista dove giravo e in staccata anche la mia sculetta ma piu d tanto nn m piace perchè sono concentrato e perdo la concentrazione

stile aggressivo :evil:

:rotfl: :rotfl:

io trovo ke sia fichissimo intraversare in stakkata (ma nn col freno dietro eh!!!) solo ke per ora riesco solo sul cemento

Ma come fate ad intraversare la mini in staccata senza freno motore :/

quando freni usi anche un pò di post, ma delicatamente, sennò usuri troppo la post e siccome tende a bloccarsi dato che ha poca aderenza scodinzola un pò dato che sì è già spostati col culo verso il centro della curva :wink:

ovvio che non fà l'effetto del tuo avatar, ma è bello lo stesso!!!

Sulla midi conta molto il movimento del corpo. Io (non sò se il modo migliore, devo ancora affinarmi :rotfl: ) pinzo all'ultimo secondo facendo scorrere la mini in piega; sposto il sedere verso l'interno della curva tendendo la mini più dritta possibile. Dopo la pinzata iniziale, lascio gradatamente la leva mentre sono in piega e come vedò la corda spalanco mollando il freno, se tende a lanciarmi via pennello il freno dietro. Se dopo c'è un lungo mi butto tutto in avanti come la mini è dritta per non farla impennare. Solitamente tendo a stare il più basso possibile con il corpo.
Per evitare le intraversate in staccata tengo il peso un pò più indietro e tendo il freno anteriore molto tirato, mentre quello posteriore è più morbido.
Occhio nelle intraversate perchè è un attimo dare il giro. :rotfl: :rotfl:

oggi in garage da fermo ho provato a simulare la piega per fa toccare il ginocchio e tocca quasi la pedalina saldata sul telaio nn quella originale

Per buttare fuori il culo bisogna fare forza sulle caviglie che gia urlano per la piega da fakiro sulle pedane... :doh: :doh: