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irondiego 25-03-07 18: 58

Rotta fascetta! Ma come si infila il pistone?
 
Ragazzi ho rotto una fascetta del pistone originale della mini mentre cercavo di rimetterlo.. ma come diavolo si fa a rinfilare il pistone nel cilindro ? Con fascio a stringere le fascette per infilarlo? Ditemi voi... ciauz

vale 46 25-03-07 19: 31

devi mettere le fasce nelle loro sedi,controllando che il ferma fascia sia ben messo..poi con le dite tieni la fascia stretta e spingi il pistone dentro il clindro
,,,metti dell'olio sulle fasce e dentro al cilindro..

fianfian-flo 25-03-07 19: 50

nella sede dei ogni fascia sul pistone, ce una tacca di riferimento, dove si deve mettere la parte della fascia aperta.

irondiego 26-03-07 12: 47

ah kapito.. xk mi si è rotta una fascetta nel tentativo di infilare il pistone nel cilindro.. ed ora non so dove trovarne una di ricambio come quella.. :(

Qualche consiglio?

fabiolo 26-03-07 13: 19

vai su pbp e vedrai che le trovi!
Cmq per rompere una fascia elastica devi proprio aver forzato per bene!

irondiego 26-03-07 13: 42

gia.. :( ma non riuscivo a infilare il pistone in alcuna maniera.. :( ke palle

Mattrace 26-03-07 14: 06

Quote:

Originariamente inviata da fabiolo (Messaggio 337335)
Cmq per rompere una fascia elastica devi proprio aver forzato per bene!

puo essere .

io ho smontato una fascia elastica (tanto elastica non è)cinese del pistone 39cc
ho provato a scaldarlo e puff si e rotto in 2 pezzi

le fascie cinesi si spaccano anche se le sfiori :D

ultrasmilano 26-03-07 14: 11

anche a me è capitato, se sono nuove, nn succede niente, ma se hai già usato il motore, si spaccano come la plastica, e pensa che io ho rotto la mia semplicemente togliendola dalla sua sede...
comunque per le fasce nuove, vai dai ricambisti per tosaerba, gli porti il tuo pistone, te lo misurano vedono la forma e ti trovano quella adatta, che è molto migliore dell'originale...
ciaooooooo

fianfian-flo 26-03-07 14: 44

Pure a me si e' rotta solo togliendola, e non l ho piu rimessa, ho gia girato cosi in monofascia

ultrasmilano 26-03-07 14: 51

vero?? e come andava il motore?? secondo me bene...
poi voglio sapere che differenza c'è nell'acquistare un pistone monofascia ed usare un pistone cina con una fascia...bhooooo

fianfian-flo 26-03-07 14: 54

Il motore andava molto bene, ovviamente si guadagna qualcosa in termini di giri (pochino comunque ), ma si toglie molto ina ffidabilita!!!! Visto come sono i motori cinesi e ste fascie, non lo consiglio di fare.

irondiego 26-03-07 14: 58

Capito.. pero non è cosi facile trovare un ricambista da tosaerba qui.. :( e ho visto che su pbp costano 5 euro piu spese.. :( un pochino per essere due fascette del cavolo .. :( boh magari visto che avevo gia una mezza idea compro il bb da un mio amico.. quello a testa scomponibile.. nuovo lo vende a 45 euro con tutte le guarnizioni qui a beinasco.. per spendere gia un po per 2 fascette.. ke dite? Poi il bb ha 3 travasi giusto? Mentre il pistone originale ne ha solo 2 o sbaglio? Ciauz

ultrasmilano 26-03-07 15: 46

i travasi si trovano sul cilindro, e comunque si, il cilindro originle ha solo 2 travasi...

irondiego 27-03-07 15: 09

Ok.. be come ho scritto un mio amico lo vende nuovo a 45 euro per cui magari se vendo qualche altro pezzo della mini da cross ci faccio un pensierino.. :p


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