aiuto per una scelta
 

quale la migliore tra le 2?

A)

http://www.minimotoitalia.it/descrizione_blata.htm

B)

http://www.minimotoitalia.it/descrizione_z1.htm

grz delle risp

ho usato il tasto CERCA ma senza aver trovato nessuno risposta esauriente

scusa ma è la sezione sbagliata.... sposto qui solo pit bike:si:

in che sezione andava?

la seconda a un motore reverse secondo me troppo costoso la blata invece ha il 2 tempi normale

A che prezzo le vendono?
Io ho preso la Z1 reverse da Minimotoitalia, all'asta su e-bay. Pagata 297,00 + ss, ma ora mi sembra che non facciano + aste (li ho mandati in rovina, hi hi hi!).
Prendendola direttamente dal sito mi sembra che sia 550,00 + ss, un po' cara.
Prova a vedere da avotecnica.com, la z1 reverse è a 390,00 + ss, la blata con quel telaio ce l'avevano ma ora non c'è +.
Sulla Z1 rev, per sapere come va e cosa ci devi fare ci sono diverse discussioni, fai un cerca.
La C1 allu non la conosco.
Cià

con la c2 puoi prendere anchericambi cinoidi invece con la z1 la ricambistica è solo polini....un boato di soldi...ma se li hai vai trnquillo!....io ho la c2....è fantastica.....ovviamente dopo averla rivisitata all'italiana!:smt139

li valgono??

ogni tanto fanno anche delle belle offerte...io la mia a mmi l'ho pagata 350 sul negozio ebay che hanno loro!...comunque (ti parlo della gpr 15) è una bella motina...ma ci devi spendere un po per farla andare come si deve....se prendi questa canbia subito la gabbia rulli e mettine una ita costa solo 6 euri e sei sicuro che non ti si grppi alla:si: prima messa in moto!

penso di aver deciso per la z1 reverse (la seconda)

come acquisto come vi sembra? nel senso, come meccanica e ciclistica è buona?

sei sicuro? fai una cosa vai da mmi e guardale entrambe magari chiedi a bruno se ti ci fa sedere e vedi come ci stai sopra....comunque se sei deciso parti con l'idea che se ci devi mettere le mani so soldoni!già lo sono per la c2....figurati per una che monta un motore **************!.....il telaio della z1 non mi da una gran fiducia a guardarlo....ma è solo un parere a vista...magari è megli anche di quello della gpr 15....vedi tu!

oppure che moto mi consigli.. ??

da spendere sui 500€ ?


una usata di quelle italiane da almeno una 10ina di cv, quanto può costare??

è la prima che compri? oppure ne hai già avute?sei appassionato o vuoi provare?

no è la prima, e volevo prenderne una abbastanza buonina..

xò vedendo sul forum ho eltto anche che certe mini sono + comde di altre, è vera questa cosa?

io ne ho avute 2...una cina aria (piccola e scomoda) e ora ho la gpr 15 che è più alta e più lunga...calcola che sono 1,85 e peso 77 kg...e sto bello comodo!sai cosa ha di bello che se vuoi cose da quattro soldi con la gpr 15 le trovi,con la z1 no....ma la cosa forte è che anche le ditte italiane cominciano a fare kit per la gpr 15 che sono tutta un altra cosa da quelli cinesi. vedi per esempio mmi fa un kit da 190 euro che dicono sia molto buono(italiano da 46cc...si intende) oppure c'è il kit 46 cinese che non è tutta sta gran cosa ma va bene anche quello...costo 90/70 euro!per me la gpr 15 è il connubio migliore per iniziare...i primi tempi avrai gli occhi fuori dalle orbite per gli inconvenienti ma poi comincerai a divertirti parecchio!

scusa, ma non ho capito bene delle cose. la differenza tra le due moto è che la gpr15, se ti si rompe qualcosa trovi i ricambi facilmente e a meno rpezzo, mentre se ti si rompe la z1 reverse per prendere i ricambi spendi molti + soldi. giusto?


come prestazione c'è tanta differenza tra le 2?


una curiosità, se invece farei un paragone tra la gpr 15 e la z1 mk 2? siamo nello stesso discorso di pèrima o cambia qualcosa?

Il motore reverse è un mulo, io peso 85 Kg abbondanti e mi porta senza problemi mantenendo una discreta ripresa, cosa che i motori "normali" non riescono a fare. E come prestazioni si difende bene già da originale.
Anche il telaio non ha problemi, il mio nonostante i voli e i maltrattamenti non fa una piega. Per i ricambi, o prendi i suoi cinesi quindi risparmi (per farti un esempio 90 euro pistone, spinotto,fascia, cilindro e testa) o comperi Polini e li paghi! (stessi pezzi 190euo circa il polini 40cc, 200 euro circa il 50 bzm).

Io sono per la Z1 Reverse.. la mia G1 monta lo stesso motore e fidati che canta moolto bene..
Poi visto che è la tua nuova esperienza (come per me) ti dico: con una mini così bastano alcuni accorgimenti (necessari vedi guide z1 o g1) da pochi € ti dà già soddisfazioni e puoi benissimo non spendere i CIFRONI che tutti imputano, semplicemente prendendo i ricambi cina, che se è per divertirti vanno benone.
Invece se poi ti verrà la passione e vorrai qualcosa di più affidabile e performante ci sono i "carissimi" :smt036 ricambi ita (Polini, BZM, Zocchi...etc..), come per le altre mini poi...:smt140 ..
E' vero costicchiano un pò di più ma secondo me tutti quelli che dicono.. le reverse hanno un mucchio di problemi e sono care......esagerano e non poco... di problemi ne hanno tutte le mini, c'è chi più c'è chi meno, a prescindere dalla marca e modello...
insomma la reverse và eccome...probabilmente centra un pò l'invidia.
Quindi con quella mini secondo me hai una marcia in più!!!
Ciao
:polini: :polini: :polini: :polini: :polini: :polini: :polini: :smt138

assolutamente voto per la blatina....prendi quella:si:

come dimensioni, le mini sono tutte uguali o cambiano? anche come comodità dico..

go trovato una mini blata (come la prima del link) solo che davanti ha un solo disco, per il resto è uguale, non so se è versione 1.0 o 1.6 (chiedo a voi consigli)

l'ho trovata a 170€

oppure sono indirizzato nella seconda del link , la Z1 reverse

datemi un cosiglio da parte vostra ;)