Nuova pit (frizione e cambio)
 

Ciao ragazzi, premetto che sono nuovo del vostro mondo (delle pit), e vi chiedo scusa se probabilmente vi faccio una domanda a cui avete risposto altre 1000 volte (ho cercato sul forum, ma c'è talmente tanta roba che è difficle tirarne fuori le info che mi servono).

Io corro in minimoto, ma vorrei prendere una pit per mio fratello..per lui che ha 12 anni sarebbe una moto di dimensioni reali (capite?), ma cerco nella moto da comprare alcuni requisiti.. ho letto cose stranissime (x me che vengo dalle moto normali) sui vs. post del tipo frizioni automatiche e cambi che pigiando il pedale più forte passano dalla 4° alla 1° marcia facendo il giro.

La mia domanda è questa: mi segnalate qualche nome di pit che sia con frizione (no semiautomatica..bla bla..) come le moto classiche,ma soprattutto che abbia il cambio come le moto classiche (con il blocco marce), ossia che non permetta di frantumare il cambio per una pressione errata sul pedale del cambio..

..questo secondo requisito è per me importantissimo, poichè dovrei insegnare a mio fratello a guidare la moto a marce, e credo che possa facilmente sbagliare un cambio marcia..frantumando 700 e passa euro di moto..

Ah..dimenticavo!! La vorrei bella potente, in modo da potermici divertire anche io ogni tanto.. Non preoccupatevi se chiedo una moto potente da far guidare ad un inesperto, in quanto mio fratello guida già le mini da 13/14 cavalli, per cui è certamente più smaliziato di un novello!!

P.S. premetto che nn conosco i modelli di pit, ma smanettando quà e là, mi sono innamorato di un paio di modelli tipo: orion 29 - dream666 (di Mattia90)- e quell'altra dream colore grigio satinato (che però mi sa che costa abbondantemente sopra i 1000 euri..e siamo fuori budget...decisamente!!!!!)

Grazie mille a tutti coloro che mi dedicheranno 5 minuti!!!

ragazzi chi mi aiuta??? dai??

quanto vuoi spedere circa?...

guarda..diciamo tra 700 e 1200

però considera che potrei orientarni anche su un usato, pur di prendere un modello migliore, e che rispecchi le caratteristiche che mi servono!!!

La useresti per cross o per motard?

eh..bella domanda!! mi piacerebbe x cross, ma visto la mancanza di piste nella mia zona.credo un supermotarda lo sfrutterei di più..

esistono modelli che possono essere convertiti una volta acquistati? se si, quanto si spende?

io l'ho convertita...la mia 666 nasce come pit da cross, poi indurendo gli ammo e cambiando le gomme diventa motard!:si:

ah..Mattia proprio te volevo!!!!! Beh dai dammi qualche altra info xfavore su cambio e frizione.....leggi il mio post e vedi cosa voglio sapere.. ti prego...

si allora...le pit in generale hanno tutte la frizione manuale (4marce: 1 giu e 3 su), solo alcune pit (per es. la replica crf, quella di xtec o di informaticaperte) montano il cambio rotativo...le marce si inseriscono tutte schiacciando la leva in giu (quindi 1-2-3-4-folle e ricomincia il giro) cmq si puo scalare normalmente, schiacciando la leva del cambio verso su, tutto questo senza tirare la leva della frizione!!! (non so se ho reso bene l'idea)
la mia 666 ora va bene, all'inizio purtroppo per un problema ho dovuto cambiare la frizione (non staccava bene, insomma aveva qualche problema) ora me la sono fatta rimandare nuova in garanzia da Sport Toys e va benone (mi gratto) eeheheh!!!
le marce entrano bene, il cambio nn è duro, insomma è normale!!!
l'unica cosa un po difficile è trovare la folle ( io nn la trovo facilmente, non so voi) ieri ho provato a metterla in movimento senza tirare la frizione e ci sono riuscito...vabbe!
per il resto no problem....se vuoi qualche altra info chiedi pure!
ciao

ah, cmq questa è la mia pit...
prima era in versione cross:

http://img231.imageshack.us/img231/4958/m4110002ch9.jpg

http://img385.imageshack.us/img385/4969/m4110001us4.jpg

ora è in versione motard, ma devo ancora fare le foto, intanto ti faccio vedere come diventa, questa nn è la mia ma cmq è cosi ora! (cambiano solo le grafiche)

http://img455.imageshack.us/img455/4...0641599gc2.jpg

http://img385.imageshack.us/img385/8...0641536qu5.jpg

http://img455.imageshack.us/img455/7...0642173jx0.jpg

..quindi a parte quei modelli che mi hai segnalato e qualcun altro, non corro il rischio di incappare in quel tipo di cambio!!???

Di conseguenza per esclusione gli altri modelli hanno il solito cambio: prima giù, e tutte le altre in su, ma soprattutto mi confermi che non c'è il pericolo premendo più forte il pedale del cambio di scalare 2 o 3 marce insieme o salendo oltre la quarta marcia di ritrovarsi in prima !!???

tranquillo nn corri il rischio di prendere quelle con il cambio rotativo o semiautomatico!!!
nono...niente problemi di quel tipo!!!!

CIAO... ti consiglio di buttarti su un buon usato... ce ne sono in giro parecchi!:si:

Se vuoi usarla motard pigliati una con telaio perimetrale, è tra le migliori come guidabilità!!!
Se fai cross allora hai ampia gamma di scelta, con 1200 puoi trovarti:

-ITALIAN MINIS usata/nuova (nuova il modello base base)
-Dream 99R
-Polini Xp4 Usata
-Mobster Lefty Nuova

se ti interessa ci osno delle pit nuove che vende il mio TEAM sn molto valide i ricambi li hanno a bizzeffe.


Modello : 138 PILOT

COSTO 1190€

Pit Bike con telaio monotrave in acciaio forcellone cantilever in alluminio con ammortizzatore Fast Ace a bombola separata del gas a doppia regolazione forcella anteriore Fast Ace AS03 regolabile carburatore Mikuni 26 ruote 14" 12" con raggi rinforzati altezza della sella 77 cm. Motore LIFAN 138

http://www.pitbikepro.net/public/maxfoto/89.jpg


Modello : 125 EXPERT

COSTO 990€

Pit Bike 125 cc telaio monotrave in acciaio ammortizzatore posteriore a bombola separata ruote 14"12" in alluminio con raggi rinforzati carburatore mikuni 26. Motore LIFAN 125

http://www.pitbikepro.net/public/maxfoto/90.jpg


ci sono tanti anltri modelli ma piu costosi in quanto iniziano a montare testa 3 valvole , marzocchi ecc ecc
queste due x quel prezzo sono ottime :si:

azz ginger vi siete dati alle rsr? :D non male!:si:

qual'è il taleio perimetrale???

Il telaio perimetrale per capirci e' quello della orion 29 o quello della dream 69 sc oquello della dream 99sm ecc.....
Sono due profilati che si uniscono sullo sterzo a differenza del mono trave che e' un tubo ho un profilato che parte dallo sterzo e va al motore non so' se mi sono spiegato bene o no'.:smt132

Il telaio della 29 non si può definire proprio perimetrale, ma gli assomiglia.
Il perimetrale è quello della orion 28, ovvero la 99sm.

ah..che fortuna!! proprio i due modelli che mi piacciono di più (sembrano dei cross in miniatura e sono proporzionati, non come quelli con ruote piccole e manubrio altissimo...che però a quanto ho capito dai prezzi sono i migliori!!)