MOTORI BZM problematici per 5 mesi
 

questa disavventura ha inizio a settembre.scambio un motore POLINI con un BZM 40 per un amico...
appena montato mi accorgo che e' un po' scarburato.....

allora coppio la carburazione della mia (nel frattempo tentiamo 3 4 uscite per la carburazione ma non risolviamo nulla)

nuova uscita va' meglio...ma quando si spalanca tutto il gas si ingolfa.....

decidiamo di portarla dal meccanico che mi ha venduto il motore ...per non perdere tempo ed uscite.dice che con lui andava bene....e che ero stato io a metterci le mani...difficile visto che sono andato una sett dopo..mi dice che me la mette apposto ma devo pagare...oltre aver pagato per il cambio motore.

mi chiede una botta da paura di soldi...pero' l'importante e' che vada.
(dice cambiato lamelle.candela..getti spilli lavoro...dammi 100 euro....e la moto e' apposto)

altra uscita niente....stesso problema....meno accentuato....ma uguale...in piu' non tiene piu' il minimo e in corsa... perde colpi....sia in curva sia nel dritto...

andiamo dal meccanico mi dice che le moto bisogna carburale ogni volta e che non e' copa sua....per non litigare lascio perdere e vado da un'altro meccanico


.ALTRO MECCANICO:..dice scarburata....carburatore era messo male...cambiato spillo getti lavoro ....altri soldi.... 50 euro

come sempre sul banco gira bene...
altra uscita ma appena si va in pista.....NIENTE....lo stesso problema resta....scarburata piu' perde colpi......

allora incomiciamo ad incazzarci...

altra prova...metto su il mio carburatore originale...problema non risolto

allora...!!!cambiamo tipologia di ragionamento....

corrente....

avevamo gia cambiato piu' volte le candele nelle prove senza risultato....
quindi avendo un motore originale di scorta provo a cambiare:

bobina....NIENTE...problema resta....

VOLANO....NIENETE..problema resta....

controllato sia che non scarichi corrente sul telaio sia che non cada acqua sulla candela.....NIENTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE


nel fratempo continuevamo ad andare in pista ma quella GRC RR non ha mia girato.

arrivati all'estremo...gli dico al mio amico

metti su il mio motore che ho di scorta per provare......(tolto pressoche' nuovo per mettere il mio 50 BZM completo)

va di nuovo a ferrara......NIENTEEEEEEEEEEEEEEEEE
nemmeno quello non va.....

allora dico...NO CARBURAZ...NO CORRENTE...NO MOTORE....perche' il mio andava che era una bellezza...

mi illumino....e dico....tiriamo giu' il pacco lamellare....

cosa vedo?????????????????? lamella carbonio montata al contrario dal primo meccanico ...quindi restava aperta.....messa apposto quello....moto con il mio motore un orologio...

adesso ha rimesso su il suo motore...sabato o domenica lo proviamo...SPERIAMO:doh:

nel frattempo ho procurato un'altra moto ad un mio amico presa nel forum...anche quella scarburata.....cambiato carburatore...andava....rimetto su il suo....non andava....(erano uguali perfetti) problema pero' risolto con la sostituzione dell'ingranaggio della vaschetta che non lavorava bene.

spero che la nosta disavventura possa servire ad evitarvi questo problema!!!!!

ps.dovrei addebitare tutte le entrate perse al primo meccanico...:mann: :mann: :mann:

vi dico che piu' volte il mio amico era arrivato al punto di vendre tutto ed abbandonare le mini dalla disperazione.....

io sono dell'opinione che le cose son fatte bene se son fatte con le proprie mani...

esatto, secondo me il mondo delle mini é un mondo fai date... che fai per tre! comunque mi dispiace per la tua disavventura e per i soldi spesi inutilmente...

azz...............ecco ora che ho rimontato il pacco e messo il motore sul telaio (dopo secoli) mi viene un dubbio..le lamelle hanno un verso?????????????

la scritta da che parte?..io l'ho messa all'esterno...

azz mi dispiace, ci sei ritornato dal primo meccanico a dirgli del pacco montato male?

ci siamo accorti domenica.....sono qua che penso se dirlglielo o :no:

AMEN FRATELLO!dal meccanico ci si va solo quando la conoscenza che hai del motore non riesce a risolvere il problema....se posso dare un consiglio al nostro amico....quando vai dal meccanico cerca di rimanere li mentre ti fa il lavoro....E RUBA TUTTO CIò CHE PUOI CON GLI OCCHI!!!!!....così la prossima volta non avrai bisogno di lui!:si:

lascia stare tanto non ti darà nemmeno retta!è capitato anche a me.....per cifre molto inferiori alle tue siamo arrivati alle chiavi inglesi:smt066 :smt138

diglielo diglielo...:smt121

un gli dire proprio nulla ...tanto un serve a nulla...tempo sprecato anche il viaggio..
e se proprio ci vuoi andare fregagli qualche cacciavite o brugola...hahahaha

vai dal mecca, gli dici di cambiar mestiere e che ti deve 100 euro... male che vada l'indomani si trova a ferro e fuoco l'officina :smt121 io farei cosi... non per i 100 euro ma perchè è proprio un ***** e incompetente :si:

in qst caso il motore non c'entra nulla,i disagi sono dovuti dal chi ci ha messo le mani.

di meccanici bravi ce ne sono in giro il fatto e che non tutti lo sono

Io mi sono dovuto attrezzare e ora me la cavo con il motore(dato che è +ttosto semplice) e non mi faccio + le paranoie ad aprilo se c'è qlcs che non và.nell'ultimo anno di cavolate nell'assemblaggio ne ho fatte,ma qst mi ha permesso di imparare.+ttosto preferisco ricomprare il pezzo e riprovarci che portare il motore da un meccanico e non imparare niente

quoto heavy!!!!!!!!!!!

Cavolo ma che ******, io con il carattere che mi ritrovo andrei al volo da questo pseudomeccanico...dai cavolo un pacco lamellare...