ho finito di pitare
 

Ciao, come sono triste:smt132
Ho fuso la mia orion 29.
Avevo appena cambiato le forcelle (fast ace), le gomme, il guidacatena, andava veramente bene, oltretutto sento sempre dire che i motori sono robustissimi, ma alla fine si è bloccata, partita la gabbia a rulli del pistone rovinando benino anche il cilindro.
Non so più cosa fare, sono demoralizzato, non so se continuare a spendere soldi per la pit o passare all'enduro/cross.
Boh, forse la pit non è adatta a me, mi dicono che la sfrutto troppo perchè a me piace girare fin quando non ho più la forza per tenerla.
Comunque mi spiace perchè in quei pochi mesi mi sono divertito veramente molto.
Adesso mi piacerebbe eventualmente rimetterla insieme ma senza spendere un capitale,
avete qualche indirizzo dove poter acquistare un nuovo motore o eventualmente il cilindro e pistone?
Ciao
Fabio

Vabbè tutto il blocco motore costa neanche 300€ che sarà mai! E cmq se passi a enduro o cross 2t altro che manutenzione e sostituzione di pezzi i prezzi dei quali sono molto ma molto più alti. Cmq se è il cilindro basta rettificarlo cambiare pistone e sostituire cabbia rulli e via.

quoto...
una jailing 125 nuovo viene 350€!!! mentre un ducar 125 nuovo sta sui 250€

Si ma se ha solo rotto la gabbia rulli avrà rigato il cilindro e forse la testa quindi "forse" rettificando tutto torna in regola e si spende meno di un intero blocco motore.

sisi..se il danno nn è grave, cerca di recuperare il motore che hai!
cmq anche se sono motori 4t, vanno fatti riposare e raffreddare ogni tanto...non è consigliato tirarli sempre!

mah... io da quando ce l'ho la moto tiro sempre ed esclusivamente al massimo mai un cedimento e mai una diminuzione di prestazioni. Corro da Ottobre-Novembre 2006 2 volte a settimana mai un problema! Se il motore è assemblato correttamente, carburato corretto non dovrebbe avere nessun problema.

si...tirarlo va bene, ma dopo un po che giri è bene fermarti e farlo raffreddare, poi ricominci a tirarlo! eheheh:si:
poi certo se uno ha sfiga nn ci puoi fare niente...

certo che se la moto la tiri parecchio si surriscalda parecchio..cmq secondo me se possibile rettificarlo non hai una grande spesa da fare

Via su sport-toys.it, un blocco completo (ducar 125) per la Orion costa 249,00 euro.
Non conviene neanche secondo me, rettificare il tuo.
Te lo spediscono, attacchi la centralina, il carbu, e vai
Cambiagli l'olio però

SOLEX

Rettificando cmq si allarga leggermente il cilindro quindi anche il pistone nuovo serve e non so quanto possa costare, poi se pezzi di gabbia han battuto in testa non so se basta una lucidata o cosa.
X il tirare la moto se non stai fermo a palla e corri il motore si raffredda o cmq resta in temperatura, corro anche x tre ore di fila e la moto non diminuisce di prestazioni poi magari domani mi esplode il motore :rotfl:

Solex rettificare costa meno di 100euro è peccato buttare tutto x un problema del genere ovvio bisogna vedere il danno dal vero.

plin davvero corri cosi tanto...??? azz, la tua 29 la sfrutti na cifra allora

beh solitamente corro sabato e domenica tutto il pomeriggio poi abbiamo una pistina da cross quindi ce da tirare, son soddisfatto problemi zero l'unica pecca è la forcella non mi trovo l'ho indurita cambiato olio ma non va come vorrei.
Tu quanto corri? cmq x le rotture ce anche da aver fortuna.

non è detto che rimanga sempre alla stessa temperatura dipende anche dalla giornata e dalla carburazione ecc..quoto sul fatto dei residui che potresti trovare nel blocco (una volta mi è successo con lo scooter con cui giravo) sarebbe da smontare completamente il blocco

Stefak hai ragione perchè magari resta qualche residuo tra i cuscinetti dell'albero motore c'è da aprire tutto quando succedono quelle cose.Xo buttare tutto il motore x una gabbia rulli che macina cilindro è eccessivo a mio parere. Anche io nello scooter avevo rotto di tutto di più e non ho mai cambiato carter.

Sono d'accordo anch'io con solex, conviene cambiare il blocco intero, si spende meno ed il vecchio lo tieni da cannibalizzare per i pezzi di ricambio.

Normalmente sono motori molto robusti, se comunque scanni sistematicamente la moto sfruttandola al massimo a mio parere ti conviene montare anche un radiatore dell'olio che ti abbassa le temperature di esercizio.

Il radiatore non lo vorrei mettere meno cose ci sono meno cose si rompono cadendo e facendo cross correndo cado spesso in pista.

meglio cercare di salvare il recuperabile...cmq io corro molto poco, ogni tanto la prendo e mi vado a fare un giro in qualche piazzale qui intorno, in pista (motard) ci vado se tutto va bene 2 volte al mese! cmq mi accontento...
sono contento per te che ti va tutto bene... questo è gias tanto visto che la utilizzi anche molto!

si, è vero...ma potrebbe servire a lungo andare!
poi vedo...se posos un radiatorino ce lo metto piu in la!

Si cambia il motore intero

Se è possibile rimetti apposto il tuo altrimenti passa ad un jailing se devi fare la spesa. E' + performante e ti scordi i problemi di frizione! 5 dischi! :)